[原创]我的职场人生:车行广东[蓝剑军团]

小西天的兵 收藏 25 352

说起在深圳的打工生活,有很多感概,这段生活不仅让我接受了磨砺,也让我增长了见识,接触了新鲜事物,接触了很多各阶层的各种人员,对自己的职场人生积累了一些宝贵的人生经验。

在深圳的几年打工生活,不仅让我见识了深圳的经济环境,同时由于工作的特性,让我对广东的一些地区甚至于整个广东有了更进一步的认识和了解。

因为我打工的工厂是来料加工企业,不在国内进原料和销售产品,所以,进料和出产品都是由香港的大货车用集装箱运输,我在工厂的工作就是总经理专车司机,有空时工厂的日本人去外面的帮我们工厂加工的小工厂验验货,帮工厂裁床送送需要外送电脑刺绣的产品,帮出货部送送偶尔需要去洗水的货物,这就给了我去除深圳之外的其它地方的机会。

记得那是九五年的一天,下午都快到四点了,经理让我和他一起去肇庆高要的一个日本工厂送一点布料过去,原来这个布料是从江苏昆山的一家日本公司发来的,收货是我们工厂收,但客户还有一部份单在肇庆高要的那家日本工厂做,有四匹布请我们工厂送过去,这还是我从九四年入厂以来第一次出车稍远一点的地方,好在有经理一路,我也就不在意了。

带上广东省行车地图,让仓库员工装好布料,和经理一起上了路,从广深高速先向广州进发,从深圳的宝安鹤洲高速入口上广深高速一路经过松岗、长安、太平、厚街、新塘、从环城高速转大沥后向三水方向前进,因为交通条件较好,都是高速公路,车况也好,所以一路都很顺畅地前进,因为是高速公路,所以对经过的城市和集镇只是远远地有个印象,过三水,经四会,绕过肇庆市区,从大桥上经过,我记得当年过了肇庆市区后向高要方向去的地区就很一般般了,经济当时也不是很好,路边的居民住房也很一般,并不像经济很好的样子,因为过了肇庆后就是一般公路,车速没有高速公路快,所以,对路边的情况就有了亲身的体验。

肇庆过去后,到高要就不远了,具体多少公里我也记不得了,只是到达时在一个貌似工业区的地方找到那家同为制衣厂的日本企业,在这个工业区内,这个制衣厂的厂房特别的显眼,因为是新建的工厂,标准的厂房,和一些小企业的厂房就有区别,一眼就能看出差别来,因为事前电话有过联系,我们到过时也是晚上八点多钟了,厂方留有人员接收我们送去的货物,在交接过后,我们立马打道回深圳,因为已经是晚上了,当时高要那边经济也不太好,一些路边的场镇都关门了,没地方吃饭,于是就在回经肇庆时买了些干粮和水,当时的三水有个名企业叫健力宝的,可能现在的青年人都不知道这个工厂了,但在上世纪九十年代三水的这个健力宝在全国都是知名企业,我们就买上一些健力宝,慢慢的向深圳返回,在路经肇庆时,经理给我讲这里有名的风景区,讲有七星岩景区,可惜我们是晚上路过,没有能饱眼福。

过了肇庆后,在四会的地盘上,公路两边有一段棚子专卖四会的特产沙糖桔,我对此还不了解,我们经理让停车后下去路边,买上几斤,这个桔子和我们老家的桔子不一样,首先是个子特别的小,只比人的大拇指稍大一点,有些像深圳的金桔的大小和颜色,但剥开后里面却是成熟的桔肉,一咬很甜很甜的,自然甜。原来这是四会地区的特产,经理早些年来广东省,对此早有所闻,在深圳也能吃到,但都是从四会运过去的,而这次路过沙糖桔的家乡自然我们就要大饱口福了,我们把车停在路边,美美的吃了起来,一来是因为确实是有点饿了,二来是因为这个桔子实在是好吃,从此我就记住了四会的沙糖桔。

后来好像四会的沙糖桔做成了产业化,全国各地都有买的,这几年在内地都能看到有这个品种的桔子买,但我怎么也吃不出当年四会路边那个桔子的味道来。

还有几次走得较远一点的地方就是台山,那是有一年,我们工厂的客户下订单后,有一批刺绣要做,而客户和别的人合资在台山开办有一家机绣工厂,于是指定要那家的加工,我所在的工厂是以客户为最高准则,以满足客户的任何要求为行为准则,所以把在我们工厂经过初加工的半成品装上车,让我拉去台山的那家工厂加工。

台山和深圳一样,同样是个临海的城市,但我从没去过,但我有广东省行车地图,在生产部一个跟单文员(河南人,姓张,当时约二十二岁左右)的陪同下,我们向台山出发。

我们还是从高速走,上高速过松岗,在广深高速太平路口下去,从太平向虎门大桥行车,经过虎门时看到了当年林则徐虎门销烟地遗址,想想林大人当年的威风,想想当年在这个海滩上的壮举,想想林大人最后的结局,让人嘘唏不已。

虎门大桥很壮观,但我当时我还是第一次驾车从跨海大桥上经过,心里不免有些紧张,我看副驾坐上的小张,也是第一次经历这种事情,我逗她说要是桥垮了我们俩就得下海里喂鱼了,她紧张地回答说我们的运气不可能这样差吧?哈哈。

话是这样说,虎门跨海大桥修建时设计有伸缩缝隙,之间用特别的材料对接上,当我的车经过时,对面同时有车过来,两方向行车发出共鸣,我甚至感觉到车轮下的桥在动,你还别说,心里还真有点虚。默默地想,快些过去吧,千万别掉下去喂鱼了。

当然是自己心虚,这么重大的工程是不会随便出现问题的,自己吓自己罢了,后来又有多次经过这个大桥,但我心里一直都有这个阴影,当过了大桥到遂道时自然心就放下了,没有了那种恐惧感了。

过了大桥就向中山前进,不久就到中山市了,说实话,对中山的感觉还真好,市容市貌很整洁,绿化、环境都不错,从中山长途汽车站左拐向江门进发,一路上看到中山到处都是电器生产厂家,原来中山是电子节能灯的生产基地,全国各地很多电子节能灯具都是中山生产的,还有很多五金生产厂家,一路都能看到。

过了中山就是江门和新会,那时主要交通要道还要从城区过,穿城而过,道路还宽敞,车也不太多,走起来感觉不错,我记得在新会和江门之间有一个华侨捐资办的大学叫什么大学,(忘记名字了,有知道的朋友请跟帖补充谢谢)当时规模还不小,就在公路边上,几幢高耸的大楼是教学楼,后面还有生活区等。

到达台山时,发现台山其实城市不大,城区面貌也不美,显得有些旧的样子,同是临海城市,要比深圳、珠海或是东莞差得多,我们要去的工厂就在城区内,很旧的一个工业区里,厂房也是旧的,想来可能是香港人收购的本地厂房,利用当地的工人,购来设备就生产的吧,我进厂里看了看,比深圳的制衣企业条件差远了,悄悄的问了一下厂里的工人,这些都是当地本地的工人,一月有千把元的收入,(95年)但因为离土不离乡,那些工人还较为满足。

交完货开车去城里一转,给我的感觉是台山的海产品很丰富,到处是卖海产品的,在离城区远一点的地方,看见外面晒着不同的海产品。

当时新会到台山的高速公路刚修好,才试通车,路上很少车,我就慢慢的欣赏起路边的农家风光来了,当时路边的民房是以两层或一层为主,大约是九十年代初期修建的,有些丘陵地带种有松林,眼见的大都是种水稻为主的农户,当时这个方向的工业貌似还不是很多,也不发达,只有靠近城区的地方才有一些工业区,当然现在可能也是工业发达,经济富强了。

同行的小张也是迷迷乎乎的在副驾上消磨时光了,我还得聚精会神的操作汽车,不敢马虎。

回程的时候,在江门的地段上,在一个小镇被堵车了,等了约半个小时,听见枪响,原来是公安在抓捕罪犯,通行后经过前面的现场,看到路边的窗户被打碎了,地下有一滩血迹,听说是拒捕被击伤而抓住。

看来不光是经济发达地区的治安是个问题,就是经济不太发达地区一样的存在治安问题啊。

这就是我在深圳行车时,走得较为远一点的广东省内地方。


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

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