水位50年新低的湄公河陷停航危機都是中國的手段?

高有長 收藏 8 741
导读:2010-03-06 [曼谷四日電] [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_3_6_78620_10778620.jpg[/img]  ▲柬埔寨漁民一早划著木製漁船,在首都金邊的湄公河捕魚。近來,湄公河水位不斷下降,許多河段已無法行船。(美聯社)  東南亞最重要的河流湄公河,其水位最近降至五十年來的最低點,流經泰國境內清萊府的某些河段,甚至已淺至卅五公分。過去數周以來,經由湄公河進出中國的貨運駁船基本上已經停止航行。

2010-03-06 [曼谷四日電]


水位50年新低的湄公河陷停航危機都是中國的手段?



柬埔寨漁民一早划著木製漁船,在首都金邊的湄公河捕魚。近來,湄公河水位不斷下降,許多河段已無法行船。(美聯社)


東南亞最重要的河流湄公河,其水位最近降至五十年來的最低點,流經泰國境內清萊府的某些河段,甚至已淺至卅五公分。過去數周以來,經由湄公河進出中國的貨運駁船基本上已經停止航行。


不少人認為,湄公河水位持續下降的主要原因是中國在上游興建水壩攔水所致。湄公河在中國境內名為瀾滄江,進入中南半島後稱為湄公河,流經緬甸、寮國、柬埔寨、泰國、越南,然後在胡志明市附近注入南海,是亞洲流經最多國家的河流,也是全球第六大河。


另外,泰國氣象局預測,今年夏季該國部分地區的氣溫將高達攝氏四十三度,乾旱在所難免,將進一步加劇湄公河水位下降。


泰國廊開帕農府奔卡海關副關長頌薩就指出,過去往返泰國、寮國之間的貨船和渡輪,平均只需卅到四十分鐘,現在卻需要花將近兩小時,就是因為船長在行船時必須小心繞過水流急湍和有暗礁的河段。頌薩憂心忡忡地指出,如果湄公河水位以目前的速度持續下降,五年之內就將無法再行駛機動船隻,只能用橡皮艇來運輸貨物或人員。


清萊府海關人員則表示,現在許多貨物已經改由陸路運輸,從中國西雙版納經由寮國抵達泰國長達兩千公里的R3A公路,過去一個月大約有五十輛貨櫃車通行,現在一天就有五十輛。


雖然很多跡象都指出中國建壩對湄公河水位有直接影響,但是由於中國並非湄公河委員會成員國,所以並無義務幫忙解決問題,此外該區域國家不得不改以中國主導的陸路運輸對中國控制當地的經濟和軍事意義重大。

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