战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

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战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

乔治五世级战列舰

排水量:标准排水量 23000 吨; 满载排水量 25700吨

外形尺寸(英尺 长x宽x高):597.5 x 89 x 28.5

动力:蒸气机, 4轴 ,31,000轴马力

最高速度:21节

舰员 :782

武备:5座双连装45倍径13.5英寸主炮,16座单连装50倍径4英寸副炮,3座21英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 8-12,甲板 1-4,炮塔 11,指挥塔 11

舰只简介——

乔治五世号:朴次茅斯海军船厂建造,1911年1月16日开工,1911年10月9日下水。1912年11月完工。1926年12月拆毁百夫长号:达文波特海军船厂建造,1911年1月16日开工,1911年11月18日下水。1913年5月完工。1927年1月20日作为靶舰。二战中后又修复,作为新乔治五世号的假目标。后改为防空舰,在诺曼底登陆中作为阻塞船凿沉。大胆号: 坎贝尔.莱德船厂建造,1911年2月开工,1911年9月14日下水。1913年10月完工。1914年10月27日触雷,拖曳无效,沉没阿贾克斯号: 斯科特船厂建造,1911年2月27日开工,1912年3月21日下水。1913年3月完工。1926年11月9日拆毁

备注:这四艘舰为猎户座级的渐改型,在华盛顿条约签定后为给纳尔逊级战列舰留出空额,全部报废。他们在日德兰海战中组成第二战列舰分舰队组成部分,其中乔治五世号作为杰拉姆海军中将的旗舰


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

爱尔兰号战列舰

排水量:标准排水量 22780吨; 满载排水量 25250

外形尺寸(英尺 长x宽x高):559.5 x 91.5 x 29

动力:蒸气机, 4轴 ,26500轴马力

最高速度:21节

舰员: 1070

武备:5座双连装45倍径13.5英寸主炮,16座单连装50倍径6英寸副炮,2座3英寸高射炮

4座21英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-12,甲板 1.5-3,炮塔 11,指挥塔 11

舰只简介——

爱尔兰号:维克斯船厂建造,1911年8月1日开工,1913年9月3日下水。1914年8月完工。1922年12月拆毁

备注:原是英国为土耳其建造的瑞斯萨迪赫号,由于土耳其参加轴心国,所以此舰被英国政府没收。在日德兰海战中,其被分配到第二战列舰分舰队


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

加拿大级战列舰

排水量:标准排水量 28600吨; 满载排水量 32120

外形尺寸(英尺 长x宽x高):661 x 92 x 29

动力:蒸气机, 4轴 ,37000轴马力

最高速度:22.75节

舰员: 1176

武备:5座双连装45倍径14英寸主炮,16座单连装50倍径6英寸副炮,2座3英寸高射炮

4座3磅炮,4座22英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-9,甲板 1-4,炮塔 10,指挥塔 11

舰只简介——

加拿大号:阿姆斯特朗船厂建造,原为为智利建造的拉托尔海军上将号,1911年11月27日开工,1913年11月27日下水。在1914年9月9日被英国政府收购。1915年9月完工。1920年4月被智利重新购回,在1929年到1930年间现代化改装。一直使用到1950年。1959年于日本拆毁。未命名:原为智利定购的库瑞恩海军上将号,一战爆发后停工。后于1918年被英国政府购回欲改装为航空母舰,但是未能建成。后又改回战列舰,但是无人收购。后于1924年2月26日重新改为航空母舰服役。1931-1932年间进行发动机改造,并且重新加装高射炮。1942年8月11日在救援马耳他的行动中被德国潜艇击沉。(改为航空母舰后被命名为鹰号)

备注:加拿大号在日德兰海战中于第四战列舰分舰队作战


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

无敌级战列巡洋舰

排水量:标准排水量 17373 吨; 满载排水量 20200吨

外形尺寸(英尺 长x宽x高):567 x 78.5 x 26

动力:蒸气机, 4轴 ,41,000马力

最高速度:25.5节

舰员: 784

武备:4座双连装45倍径12英寸主炮,12座单连装45倍径4英寸副炮,7挺机枪

5座18英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-6,甲板 0.75-2.5,炮塔 7,指挥塔 10

舰只简介——

无敌号:埃斯威克船厂建造,1906年4月2日开工,1907年4月14日下水。1909年3月完工。建成后参加了福克兰海战,在日德兰海战中由于弹药库爆炸沉没不挠号:福莱费德船厂建造,1906年3月1日开工,1907年3月16日下水。1908年6月完工。1922年拆毁。不屈号: 塞德河船厂建造,1906年2月5日开工,1907年6月26日下水。1908年10月完工。建成后参加了福克兰海战,1915年3月19日触雷,修复后参加了日德兰海战。1922年拆毁

备注:世界上第一级战列巡洋舰,设计着重于航速,火力。在日德兰海战中防护不足使得这类舰只损伤颇重。


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

狮级战列巡洋舰

排水量:标准排水量 26270 吨; 满载排水量 29680吨

外形尺寸(英尺 长x宽x高):700 x 88.5 x 27.5

动力:蒸气机, 4轴 ,70000轴马力

最高速度:27节舰员 997

武备:4座双连装45倍径13.5英寸主炮,16座单连装50倍径4英寸副炮,2座21英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-9,甲板 1-2.5,炮塔 9,指挥塔 10

舰只简介——

狮号:达文波特海军船厂建造,1909年9月29日开工,1910年8月6日下水。1912年5月完工。在日德兰海战中弹药库几乎爆炸,后在不挠号的拖曳下才得以返回基地。1924年1月31日拆毁皇家公主号:维克斯船厂建造,1910年5月2日开工,1911年4月24日下水。1912年11月完工。在日德兰海战中受创,1926年拆毁。

备注:这一级是在猎户座级战列舰的基础上减轻了装甲而设计的。狮号不仅参加了日德兰海战而且在此前进行的多格尔沙洲一战中也有她的影子。在这两场战斗中它都作为贝蒂的旗舰。日德兰一役,这两艘军舰被敌方击中多枚大口径炮弹,尤其是狮号,多亏哈维少校的勇敢才得以保全。此后皇家海军建造的战列巡洋舰都加强了装甲


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

虎号战列巡洋舰

排水量:标准排水量 28340吨; 满载排水量 35710吨

外形尺寸(英尺 长x宽x高):704 x 90.5 x 28.5

动力:蒸气机, 4轴

最高速度:27.5节

舰员: 1121

武备:4座双连装45倍径13.5英寸主炮,16座单连装45倍径6英寸副炮,2座3英寸高射炮

4座21英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 3-9,甲板 1-3,炮塔 9,指挥塔 10

舰只简介——

虎号:约翰.布朗船厂建造,1912年6月20日开工,1913年12月15日下水。1914年10月完工。在多格尔沙洲和日德兰两次负伤。1924-1929作为训练舰,1932年3月7日拆毁

备注:玛丽女王号的改进型,在日德兰海战中配属第一战列巡洋舰分舰队


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

不倦级战列巡洋舰

排水量:标准排水量 18500 吨; 满载排水量 22080吨

外形尺寸(英尺 长x宽x高):590 x 80 x 26.5

动力:蒸气机, 4轴 ,44000轴马力 (不倦 43000轴马力)

最高速度:25节

舰员: 800

武备:4座双连装45倍径12英寸主炮,16座单连装50倍径4英寸副炮,3座18英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-6,甲板 1-2.5,炮塔 7,指挥塔 10

舰只简介——

不倦号:达文波特海军船厂建造,1909年2月23日开工,1909年10月28日下水。1911年4月完工。在日德兰海战中弹药库爆炸沉没新西兰号:弗拉费德船厂建造,1910年6月20日开工,1911年6月1日下水。1912年11月完工。在日德兰海战中受创,1922年12月9日年拆毁。

备注:无敌级的加长型,新西兰号在日德兰海战中作为第二战列巡洋舰分舰队的旗舰


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

玛丽女王号战列巡洋舰

排水量:标准排水量 26700吨; 满载排水量 31650

外形尺寸(英尺 长x宽x高):703.5 x 89 x 28

动力:蒸气机, 4轴 ,75000轴马力

最高速度:27.5节

舰员: 997

武备:4座双连装45倍径13.5英寸主炮,16座单连装50倍径4英寸副炮,2座3英寸高射炮

2座21英寸水下鱼雷管

装甲(英寸)主装甲带 4-9,甲板 1-2.5,炮塔 9,指挥塔 10

舰只简介玛丽女王号:帕尔默船厂建造,1911年3月6日开工,1912年3月20日下水。1913年8月完工。

备注:此舰为狮级战列巡洋舰的改进,在日德兰海战中因为弹药库爆炸沉没


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

坎帕尼亚号

排水量:18000

外形尺寸(英尺 长x宽x高):622 x 65 x 26

动力:蒸气机, 2轴 ,28000轴马力

最高速度:21.5节

舰员 :600

武备:6门4.7英寸火炮 1门3英寸高射炮

载机10架水上飞机

装甲(英寸)无

舰只简介——

原为海峡渡轮,弗拉费德船厂建造,1892年开工,1893年9月8日下水,1893年完工。1914年出售拆毁,其后被皇家海军购得,在坎贝尔莱德船厂进行了改装,1915年4月17日完工。1915年11月到1916年3月在坎贝尔莱德船厂再次进行改装。其后参加了日德兰海战。由于机械故障中途返回。 1918年11月5日撞船,沉没。

备注:在日德兰海战中跟随杰里科舰队,为其提供侦察,但是由于 机械故障中途返回,一些历史学家认为这导致了日德兰海战英国方面的不利局面。厄嘉丁号和坎帕尼亚号同时出现故障(一个是飞机故障,一个是母舰本身故障)正表明了皇家海军对操作这类军舰缺乏经验。


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

厄嘉丁号

排水量:1881

外形尺寸(英尺 长x宽x高):316 x 41 x 16

动力:蒸气机, 3轴 ,6000轴马力

最高速度:21.5节

舰员: 250

武备:2门4英寸火炮 1门6磅高射炮

载机4架水上飞机

装甲(英寸)无

舰只简介——

原为海峡渡轮,丹尼船厂建造,1910年开工,1911年9月23日下水,1912年完工。1914年8月11日征用,其后在查汉姆船厂改装,1914年9月1日完工。其后参加了对Cuxhaven的突袭,1915年2月10日到3月23日再次进行改装。其后参加了日德兰海战。在战争剩下的时间里它一直在地中海服役。 1919年12月发还原来的船主,改名为总督号,1941年12月在马尼拉湾被日军炸沉。

备注:在日德兰海战中跟随贝蒂舰队,为其提供侦察,但是由于水上飞机发生故障中途返回,使得侦察任务失败




德国公海舰队


战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

拿骚级战列舰


排水量:标准排水量 18570 吨; 满载排水量 20210吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):479 x 88 x 26.5


动力:复式蒸汽机, 3轴 ,22000轴马力


最高速度:19.5节


舰员: 1008


武备6座双连装45倍径11英寸主炮,16座单连装45倍径3.5英寸副炮,6座17.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-11.8,甲板 1-4,炮塔 11,指挥塔 11.8


舰只简介——


拿骚号:皇家造船厂建造,1907年7月22日开工,1908年3月7日下水。1909年10月1日完工。一战后作为战争赔款赔偿给日本,1921年拆毁威斯特法里亚号:威塞尔船厂船厂建造,1907年8月12日开工,1908年7月1日下水。1909年11月16日完工。1916年8月19日触雷,战后赔偿给英国。1924年拆毁。莱茵兰号: 伏尔甘船厂建造,1907年6月1日开工,1908年9月26日下水。1910年9月21日完工。1918年4月11日搁浅,1921年拆毁波森号: 日耳曼尼亚船厂建造,1907年6月11日开工,1908年12月12日下水。1910年5月31日完工。战后赔偿给英国,1922年拆毁。


备注:这四艘舰为德国第一级无畏舰,航海性能较差,且火炮布置也有问题。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第二分队




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

恺撒级战列舰


排水量:标准排水量 24330 吨; 满载排水量 27400吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):565.5 x 95 x 27


动力:16台燃煤锅炉,三座蒸汽机,3轴,31000轴马力,2舵并列配置


最高速度:21节


舰员: 1084 (战时 1249-1278 )


武备:5座双连装50倍径12英寸主炮,14座单连装45倍径5.9英寸副炮,4门3.5英寸高射炮 8座单连装45倍径3.5英寸炮,5座19.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-13.8,甲板 2-4,炮塔 11.8,指挥塔 13.8


舰只简介——


恺撒号:皇家造船厂建造,1909年12月9日开工,1911年3月22日下水。1912年8月1日完工?912年12月7日服役。战后被押送前往斯卡帕湾。后在1919年6月21日被船员凿沉,1939年打捞解体。腓特烈大帝号:伏尔甘船厂建造,1910年1月26日开工,1911年6月10日下水。1912年8月15日完工,1913年1月22日服役。战后被押送前往斯卡帕湾。后在1919年6月21日被船员凿沉,当日中午12:16沉没。1937年4月29日打捞解体。凯瑟林号:霍瓦尔德船厂建造,1910年11月开工,1911年11月11日下水。1913年5月14日完工,1913年12月13日服役。战后被押送前往斯卡帕湾。后在1919年6月21日被船员凿沉,当日中午14:00沉没,1936年5月11日打捞解体。阿尔伯特国王号:硕效船厂建造,1910年7月17日开工,1912年4月27日下水。1913年7月13日完工,1913年11月8日服役。战后被押送前往斯卡帕湾。后在1919年6月21日被船员凿沉,当日中午12:54沉没,1935年7月31日打捞解体。路易特波尔德摄政王号:日耳曼尼亚造船厂建造,1911年1月11日开工,1912年2月17日下水。1913年8月19日完工,1913年12月6日服役。战后被押送前往斯卡帕湾。后在1919年6月21日被船员凿沉,当日中午13:30沉没,1931年7月9日打捞解体。


备注:这五艘舰为全新的设计,航海性能,防护力有飞越性提高,火力也得到进一步加强。他们是一战中德国海军的主力,皇家海军可怕的对手。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第七分队其中腓特烈大帝号还作为舍尔的旗舰。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

奥斯特弗里兰级战列舰


排水量:标准排水量 22440 吨; 满载排水量 25200吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):548.5 x 93.6 x 27


动力:15台燃煤锅炉,三座四缸往复式蒸汽机,3轴,28000轴马力,2舵并列配置


最高速度:19.5节


舰员: 1113 (战时 1284-1390 )


武备:6座双连装50倍径12英寸主炮,14座单连装45倍径5.9英寸副炮,


14座单连装45倍径3.5英寸炮,6座19.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-11.8,甲板 1.5-4,炮塔 11.8,指挥塔 11.8


舰只简介——


奥斯特弗里兰号:皇家造船厂建造,1908年10月19日开工,1909年9月30日下水。1911年8月1日完工,1911年9月15日服役。1916年6月1日触雷,严重损毁。一战后作为战争赔款赔偿给美国,于1921年7月21日,在弗吉尼亚州亨利角外海作为靶舰被美国飞行员米切尔炸沉。赫尔戈兰号:霍瓦尔德船厂建造,1908年12月24日开工,1909年9月25日下水。1911年8月23日完工,1911年12月19日服役。一战后作为战争赔款赔偿给英国,1924年拆毁图林根号: 威塞尔船厂建造,1908年11月7日开工,1909年11月27日下水。1911年7月1日完工,1911年9月10日服役。一战后作为战争赔款赔偿给法国1921年作为目标舰击毁,1922年在法国洛里昂解体奥尔登堡: 硕效船厂建造,1909年2月1日开工,1910年6月30日下水。1912年5月1日完工,1912年7月1日服役。战后赔偿给日本,1921年拆毁。


备注:这四艘舰为拿骚级的改进型,航海性能有较大提高,火力也得到加强。他们在日德兰海战中组成公海舰队第一战列舰分舰队第一分队。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

国王级战列舰


排水量:标准排水量 25390 吨; 满载排水量 29200吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):575.5 x 97 x 27


动力:15台锅炉,3座蒸汽机,3轴,31000轴马力,2舵并列配置


最高速度:19.5节


舰员: 1136 (战时 1284-1315 )


武备:5座双连装50倍径12英寸主炮,14座单连装45倍径5.9英寸副炮,6门3.5英寸火炮


4座3.5英寸高射炮,14座单连装45倍径3.5英寸炮,5座19.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-13.8,甲板 2-4,炮塔 11.8,指挥塔 13.8


舰只简介——


国王号:皇家造船厂建造,1911年10月1日开工,1913年3月1日下水。1914年8月10日完工,1915年1月12日服役。在日德兰海战中被一枚15英寸和九枚13.5英寸口径炮弹击中一战结束后被押往斯卡帕湾,后于1919年6月21日被船员凿沉,中午14:00沉没现在仍然沉没在斯卡帕湾。其上火炮现展览在一家当地的潜水博物馆中。大选帝候号:伏尔甘船厂建造,1911年10月14日开工,1913年5月5日下水。1914年7月30日完工,1914年9月2日服役。1915年11月5日触雷。在日德兰海战中被五枚15英寸和三枚13.5英寸口径炮弹击中。1917年10月12日被水雷击伤。一战结束后被押往斯卡帕湾,后于1919年6月21日被船员凿沉,中午13:30沉没。1933年4月29日被打捞解体。边境总督号:维塞尔造船厂建造,1911年11月26日开工,1913年6月4日下水。1914年10月1日完工,1915年1月17日服役。在日德兰海战中被三枚15英寸,一枚13.5英寸和一枚12英寸口径炮弹击中。1917年10月29日被水雷击伤一战结束后被押往斯卡帕湾,后于1919年6月21日被船员凿沉,16:45沉没现在仍然沉没在斯卡帕湾。威廉王子号:日尔曼尼亚造船厂建造,1912年5月15日开工,1914年2月21日下水。1914年11月8日完工,1915年2月17日服役。一战结束后被押往斯卡帕湾,后于1919年6月21日被船员凿沉,中午13:15沉没现在仍然沉没在斯卡帕湾。


备注:这四艘舰为恺撒级的改进型,改进了炮塔布置。他们在日德兰海战中组成公海舰队第三战列舰分舰队第五分队,在日德兰一战中出力颇多。给皇家海军官兵留下了极深的印象。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

塞德里茨号战列巡洋舰


排水量:标准排水量 24594 吨; 满载排水量 28100吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):658 x 93.5 x 27


动力:蒸汽机, 4轴 ,63000轴马力


最高速度:26.5节


舰员: 1068(战时 1391)


武备:5座双连装50倍径11英寸主炮,12座单连装45倍径5.9英寸副炮,


12座单连装45倍径3.5英寸火炮,4座19.7英寸水下鱼雷管


(吕佐夫号增加了两座5.9英寸火炮)


装甲(英寸)主装甲带 3.9-11.8,甲板 1-2.5,炮塔 9.8,指挥塔 13.8


舰只简介——


塞德里茨号:布卢姆.沃斯船厂建造,1911年2月4日开工,1912年3月30日下水。1913年5月22日完工,1913年8月17日服役。先后参加了多格尔沙洲和日德兰海战在日德兰海战中被击中多次。几乎沉没。一战后被押送前往斯卡帕湾,1919年6月21日被船员凿沉,当日13:50沉没。1928年11月2日被打捞解体。


备注:它是毛奇级的改进型,体积和装甲都得到提高。有不沉战舰之美誉。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

毛奇级战列巡洋舰


排水量:标准排水量 22616 吨; 满载排水量 25300吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):612 x 97 x 27


动力:蒸汽机, 4轴 ,52000轴马力


最高速度:25.5节


舰员: 1053(战时 1355)


武备:5座双连装50倍径11英寸主炮,12座单连装45倍径5.9英寸副炮,


12座单连装3.5英寸副炮,4座19.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.9-10.6,甲板 1-2.5,炮塔 9.1,指挥塔 13.8


舰只简介——


毛奇号:布卢姆.沃斯船厂建造,1908年12月7日开工,1910年4月7日下水。1911年9月30日完工,1912年3月31日服役。在日德兰海战中被鱼雷击中。1918年4月26日再次被鱼雷击中。一战后被押送前往斯卡帕湾,1919年6月21日被船员凿沉,当日13:10沉没。1927年6月10日打捞,后于1927-1929年间解体。戈本号:最富传奇色彩的军舰之一。布卢姆.沃斯船厂建造,1909年8月28日开工,1911年3月28日下水。1912年7月2日完工,1912年8月28日服役。1914年8月16日转让给土耳其(史称戈本号事件),由德国海军人员驾驶,改称苏丹塞尼姆号。一战期间多次大难不死(被击中12英寸炮弹2枚,水雷5枚,炸弹3枚!!)。战后由土耳其一直使用到1960年。其间经历了两次大的改装。在土耳其加入北约后,得到B70的舷号。在退役以后原本要改成博物馆,但是后来因为财政原因放弃。1973年拆毁。


备注:毛奇号在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中,其在吕佐夫号沉没后作为希佩尔的旗舰




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

冯.德.坦恩号


排水量:标准排水量 19064 吨; 满载排水量 21082吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):563 x 87 x 26.6


动力:蒸汽机, 4轴 ,43600轴马力


最高速度:24.75节


舰员: 923(战时 1174)


武备:4座双连装45倍径11英寸主炮,10座单连装45倍径5.9英寸副炮,


16座单连装3.5英寸副炮,4座17.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-9.8,甲板 0.8-2.5,炮塔 9.1,指挥塔 9.8


舰只简介——


冯.德.坦恩号:布卢姆.沃斯船厂建造,1908年2月25日开工,1909年2月20日下水。1910年9月1日完工,1911年2月20日服役。在日德兰海战中被击成重伤,几乎所有的主炮都被击毁。一战后被押送前往斯卡帕湾,1919年6月21日被船员凿沉,当日14:15沉没。1930年12月7日打捞,后于1931-1934年间解体。


备注:德国第一艘战列巡洋舰,建成时较同时的英国同类舰只优越。在日德兰海战中跟随希佩尔的战列巡洋舰分舰队作战。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

得弗林格级战列巡洋舰


排水量:标准排水量 26180 吨; 满载排水量 30707吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):690 x 95 x 27


动力:蒸汽机, 4轴 ,63000轴马力


最高速度:26.5节


舰员: 1112(战时 1391)


武备:4座双连装50倍径12英寸主炮,12座单连装45倍径5.9英寸副炮,4座19.7英寸水下鱼雷管(吕佐夫号增加了两座5.9英寸火炮)


装甲(英寸)主装甲带 3.9-11.8,甲板 1-2.5,炮塔 10.6,指挥塔 13.8


舰只简介——


得弗林格号:布卢姆.沃斯船厂建造,1912年1月17日开工,1913年7月1日下水。1914年9月1日完工,1914年11月服役。在日德兰海战中被击中多次。一战后被押送前往斯卡帕湾,1919年6月21日被船员凿沉,当日14:45沉没。1939年打捞解体。吕佐夫号:硕效船厂建造,1912年5月开工,1913年11月29日下水。1915年8月8日完工,1916年3月服役。在日德兰海战中被击中多次。后失去作战能力,于1916年6月1日被船员放弃,弃舰时其二号炮塔也已经被淹没。


备注:这两艘舰在日德兰海战中被分配在希佩尔的战列巡洋舰分队中,其中吕佐夫号为希佩尔的旗舰




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

德意志级铁甲舰


排水量:标准排水量 13191 吨; 满载排水量 14218吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):418 x 72 x 26


动力:三座蒸汽机,3轴,20000轴马力


最高速度:18.5节


舰员: 743


武备:2座双连装40倍径11.1英寸主炮,14座单连装40倍径6.75英寸副炮,6座17.7英寸水下鱼雷管


装甲(英寸)主装甲带 3.1-9.5,甲板 3.9,炮塔 11,指挥塔 11.8


舰只简介——


德意志号:日尔曼尼亚造船厂建造,1903年1月20日开工,1904年11月19日下水。1906年8月3日完工。1912年前一直担任公海舰队旗舰。参加日德兰海战。1917年改为浮动炮塔使用。1922年拆毁。汉诺威号:皇家造船厂建造,1904年11月开工,1905年9月29日下水。1907年10月1日完工。参加了日德兰海战。一战期后转为预备役。1935年退役,但是紧接着开始了将其改装为航空母舰的工作,但是仅仅停留在字面上1944年到1946年间拆毁波美拉尼亚号:伏尔甘造船厂建造,1904年4月26日开工,1905年12月2日下水。1907年8月6日完工。参加日德兰海战。被英国驱逐舰击沉。



战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

布伦瑞克级铁甲舰


排水量:标准排水量 13208 吨; 满载排水量 14394吨


外形尺寸(英尺 长x宽x高):419 x 73 x 27


动力:三座蒸汽机,3轴,16000轴马力


最高速度:18节


舰员: 743


武备:2座双连装40倍径11英寸主炮,14座单连装40倍径6.75英寸副炮,6座17.7英寸水下鱼雷管(后被4座19.7英寸水下鱼雷管取代)


装甲(英寸)主装甲带 4-8.6,甲板 2.0-4.7,炮塔 9.84,指挥塔 11.8舰只简介黑森号:日尔曼尼亚造船厂建造,1903年1月20日开工,1903年9月18日下水。1905年9月19日完工。参加日德兰海战。1917年改为训练舰使用。1923-25年进行了现代化改装。1936-1945年间作为无线电控制舰(?)使用。1946年赔偿给苏联,1950年拆毁。备注这一级舰一共建造5艘,除黑森号外还有布伦瑞克号,阿尔萨斯号,普鲁士号和洛林号但是到1916年这些舰只已近退役的边缘,只有黑森号参加了日德兰海战,但是令人惊讶的是他们也都使用到了30年代方拆毁。此时,德国又开始了新一轮的海军扩军 。




战列舰最后的余辉——回忆日德兰大海战爆发94周年(三)

朗茨?冯?希佩尔


全名:弗朗茨·瑞特·冯·希佩尔(Franz Ritter von Hipper)


生卒年:1863年9月13日-1932年5月25日


国籍:德国


最高军衔:海军上将


主要战争:第一次世界大战(1914-1918);


主要战役:多格沙洲之战(1915);日德兰海战(1916)


历史地位:希佩尔是一位有能力和机智的指挥官,这在他和贝蒂的几次交战中看得很明显。而且正是他在日德兰海战中对英国主力战舰的“死亡冲击”阻止了英军的胜利,挽救了德国公海舰队。


海军上将弗朗茨·冯·希佩尔于1863年9月13日出生在巴伐利亚的维尔海姆的一个酿酒为生的家庭。1881年成为德意志帝国海军中的一名候补军官,1884年接受军官任命。他首先在北海的扫雷艇上任职,后在帝国快艇“霍亨索伦”号上担任领航军官。


希佩尔在1908-1912年间指挥过许多轻型装甲巡洋舰,随后于1912年晋升为海军少将,并但任侦察分舰队指挥官。从1912年到一次世界大战之前,希佩尔一直领导着公海舰队的侦察分舰队。


当战争爆发后,希佩尔率领他的战列巡洋舰编队潜伏在危险的北海海域。他指挥所部在战争初期的多次实施了对英国海岸“打了就跑”的袭击行动,尤其是1914年11月3日对戈尔斯顿和12月16日对斯卡巴勒和哈特普尔的炮轰非常成功。但是这些偷袭性质的行动中也打死打伤了许多英国平民,以至于他被英国人称之为德国海军的“婴儿杀手”,这显然并不是一个名誉的称号。


在对斯卡巴勒的袭击后,英国军方介于舆论的压力,决定努力寻找希佩尔的舰队,要在其疏忽之际将其摧毁。这种努力带来了随后的多格沙洲之战。


1915年1月23日,希佩尔再次率舰队从亚德湾出发前往英国,下辖3艘战列巡洋舰和1艘重巡洋舰,并且有6艘轻型巡洋舰和20多艘驱逐舰的支援。他受领的命令是24日凌晨对多格沙洲一带进行侦察,截击和摧毁这一区域的任何英国侦察军舰。这时英国已经破译了德军的密码,通过无线电侦听截获和破译了希佩尔的出航命令,于是派遣海军上将贝蒂指挥的战斗巡洋舰分舰队前往拦截预期的德国舰队。24日,贝蒂在位于德国和英国中途的多格沙洲附近成功的伏击了希佩尔,他试图以战列巡洋舰上5艘对3艘的优势重创希佩尔舰队。希佩尔狡猾的逃走,但贝蒂以优势的速度追上并攻击敌舰,使德军重巡洋舰“布吕歇尔”号失去作战能力,同时还击伤了希佩尔的旗舰“赛德里茨”号。希佩尔这时指挥正在撤退的德国战列巡洋舰集中向英舰队旗舰“狮子”号开火,成功地迫使贝蒂退出战斗。接任贝蒂指挥的阿奇博尔德·穆尔少将错误地理解了贝蒂的命令,转头集中攻击“布吕歇尔”号。这样,借助良好的作战技巧和运气,希佩尔以仅仅一艘重巡洋舰的代价成功地逃离了英国人设下的陷阱。


这一战果让英国人十分恼怒,贝蒂后来回忆说:“那天的失望使我不堪回首。每个人都以为那是个大胜利,而实际上却是一场惨败。我原是打定主意要打沉全部4艘的。我们原是能够击沉4艘的。”德皇也对这一战果十分不满,他立即解除了英格诺尔的公海舰队司令的职务,因为他的战列舰队没有能及时地援助希佩尔舰队。德皇同时也命令希佩尔舰队应避免进一步的冒险,以免再次损失主力战舰。


在1916年5月31日-6月1日的日德兰海战中,希佩尔率领由5艘战斗巡洋舰和40艘其他快速舰艇组成的侦察分舰队率先出发,他的职责是充当诱饵,试图引诱部分英国舰只进入公海舰队主力的埋伏。但是德国人轻率地拍发无线电报,这再一次地暴露了自己的计划。希佩尔再次遇上了贝蒂舰队,这支舰队以4艘新型超级无畏战舰和6艘战斗巡洋舰为核心,包括52艘战斗舰艇。双方随后跟进的分别是:舍尔海军中将率领的德国公海舰队主力,包括16艘无畏战舰和6艘老式战列舰,总计59艘战斗舰船;英国海军上将杰利科率领的包括24艘无畏战舰的舰队,总数达99艘战斗舰艇。这样,英军在实力上具有绝对优势,战略上居于相当有利的地位,而德军却有全军覆没的危险。


希佩尔在一开始的接触作战中成功的利用近战重创了贝蒂的舰队,击沉了“不懈”号和“玛丽女王”号两艘战列巡洋舰,还重创了贝蒂的旗舰“狮子”号。这一辉煌的战果加上舍尔的主力舰队进入战场使得贝蒂掉头向北与杰利科的主力舰队会合。但在随后的主力舰队会战中,德国人受到了优势敌人的沉重压力,希佩尔的旗舰“赛德里茨”号也失去战斗能力,不得不转移到一艘驱逐舰上,试图赶上他的战斗巡洋舰。更为严重的是,公海舰队已经被杰利科的英国主力舰队半包围并切断了撤退回基地的航路。到6:55分,舍尔决定掉头冲向英国主力舰队,准备强行突围。看起来,德军舰队难免被重创的命运了。


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