简述 项目历史

1960年代, 随着埃及的苏制小型导弹艇(183-Р型)的入列, 以色列方面开始考虑装备相应的舰艇, 规划的项目分作两个部分, 其一是自行研制适用于快艇的舰舰导弹, 即后来的迦伯列反舰导弹, 其二则是向西方国家求购合适的快艇船体。

以色列的采购人员看中的便是联邦德国的快艇。 当时德国海军装备的140型美洲豹级 ( Klasse 140 Jaguar ) 鱼雷快艇被认为具备比较合适的舰体尺寸与性能, 同时, 当时的德国政府出于弥补纳粹罪孽的考量, 也愿意向以色列提供帮助。 于是, 以色列开始与美洲豹级的制造商吕森船厂展开合作, 在140型的基础上开发满足以色列要求的快艇。 主要的改动是将140型的木质艇体换作金属艇体, 以方便日后以色列的自制。 其次, 考虑加装完备的电子设备, 包括导航, 通讯, 电子对抗等各个方面, 甚至是全套的搜索火控雷达以及声纳设备, 毕竟, 当时的以色列亟需具有综合作战能力的舰艇。

在对舰艇的各种设计要求作出折中和取舍后, 吕森推出了一种45米艇设计, 即后来的 TNC-45 之原型。

根据计划, 德国方面将会向以色列提供快艇艇体, 再由以色列自行配置武器系统。 先期的三艘艇在1964年交付以色列, 是为 Sa'ar 1 型快艇。

在此之后, 因为德国方面对于武器出口的相关法律已经开始完善并生效, 再加上德以合作的消息泄露所造成的外交压力, 德国政府告知以色列, 余下的45米艇将不能够按照原计划由吕森船厂生产并交付以色列。

随后, 经过多次折冲, 德国方面同意采用和法国 CMN (Constructions Mecaniques de Normandie)集团合作的方式继续这个计划。 由德国以色列提供设计, 法国建造。 法国批量生产的首批快艇, 因为迦伯列反舰导弹进度落后的原因, 仅配备简单的火炮武器, 是为 Sa'ar 2 型, 其后的第二批次逐步完善武器系统, 是为 Sa'ar 3 型。

这次的三方合作, 其间接结果就是产生了之后行销全球的著名型号 La Combattante II 女勇士级快艇。 也就是 CMN 利用德国设计略加改进所生产的出口型快艇。

回到德国这边, 吕森船厂一直是德国海军快艇装备的主要供应商, 在早期的鱼雷艇项目之后, 吕森船厂就有开展德国自用的导弹快艇计划。 专为联邦海军设计的快艇项目, 就是后来的143型信天翁级( Klasse 143 Albatros), 当时还没有完成全部设计, 而海军方面对新艇的需求又相对迫切。 于是军方最终决定, 在自制新艇完备前, 首先从法国引进 La Combattante II 型艇。 这样, 进口了8艘 La Combattante II 型艇, 这些艇在法国下水, 随后运往德国, 由 Lürssen 船厂完成最后的建造。 后续艇总计20艘。 在建成服役后, 新艇被正式命名为148级, 从1970年起替换第3和第5 快艇中队退役的140美洲豹级鱼雷艇。

吕森船厂和德国政府因此由卖家转成买家。 也让德法之间的型号发展更显纷杂。

在完成 148级的合作之后, 德国-吕森船厂以 TNC-45, 法国-诺曼底机械以 La Combattante II 的型号各自对外出口了相当数目的快艇, 这两种出自同源的快艇, 共同成为西方导弹快艇的经典之作。

德国产 TNC-45 主要出口对象有, 阿根廷, 巴林, 厄瓜多尔, 科威特, 阿联酋和加纳等。

阿根廷 Intrépida class

最早出口的 TNC-45 型快艇之一, 艇体加长, 共两艘, P-85 Intrépida , P-86 Indómita。

排水量 268吨, 长53.11米, 航速25节。

装备之初, 配备 OTO Melara 76mm/62, Bofors 40 mm/70, 两具 533mm 鱼雷发射管。

后拆除一门 Bofors 高炮, 改装 Exocet MM 38 反舰导弹两枚。

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

巴林 Ahmed Al Fateh class

巴林海军拥有4艘购自1984年至1989年间的 TNC-45 型快艇, 装备 MM40 Exocets 反舰导弹, OTO Melara 76mm, Breda 40/70 舰炮

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

厄瓜多尔

3艘, 装备 MM38 Exocet 反舰导弹, OTO Melara 76mm, KDC 35/90 舰炮

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

科威特 Al Boom class

科威特海军在海湾战争前拥有6艘 TNC-45 型快艇, 装备 MM40 Exocet 反舰导弹, OTO Melara 76mm, Breda 40/70 舰炮

其中4艘被伊拉克俘获, 后被盟军方面击毁, 另外两艘分别逃至巴林和沙特, 在战争中曾经参与协助盟军的海上行动

目前仅一艘 P4505 Al Sanbouk 在役

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

阿联酋 Baniyas class

装备有6艘 TNC-45 型, 1980年代服役, 装备有MM40 Exocet 反舰导弹

加纳

装备有2艘巡逻型 FPB-45 型快艇

海外授权生产

1970年代初, 当时属于国有的新加坡船舶建造厂 (Singapore Shipbuilding and Engineering, 现改制为 ST Engineering, 尚有军用快艇业务), 与德国吕森船厂达成协议, 引进 TNC-45 型快艇及其设计与制造技术, 用于装备新加坡海军, 由吕森船厂首先制造2艘成艇, 随后在新加坡建造4艘后续艇。

首艇 RSS P76 Sea Wolf 于1974年建成, 1975年服役, 所以新加坡的 TNC-45 一般称为 海狼级。

与德国向其他国家出口的型号不同, 海狼级选择的主炮是 Bofors 的 57mm 舰炮。 另有 40mm舰炮一门( 80年代改装时被西北风防空导弹取代 ), 早期配备伽伯列型反舰导弹, 两座单发一座三联装发射装置, 后期改为鱼叉反舰导弹。

同级6艘的海狼级导弹艇一直在新加坡服役至2008年。

在完成本国海军的订单之后, 新加坡船舶建造厂又根据授权, 为泰国海军建造了三艘 TNC-45 型快艇。

泰国的快艇, 于1976至1977年建造, 武备与新加坡海狼级一致, 称为 Prabbrorapak 级。

1986年, 新加坡船厂还曾经与印度海岸警卫队签署建造 TNC-45 型的供应合同, 计划2艘由新加坡建造, 4艘由印度自行建造。 合同履行情况不详。 德国方面 MTU 引擎的出口资料中有提及对新加坡/印度的出口。 查了一下印度的资料, 可能是印度称为近海巡逻艇的 Tarabai 型。 不过此型艇上层结构变化较大, 且武备薄弱, 仅有 Bofors 40mm/60 舰炮一座, 机枪2挺。 是否归属 TNC-45 型, 存疑。

1969年, 吕森船厂与马来西亚 Hong Leong 企业共同在马来西亚 Butterworth 建立 Hong Leong-Lürssen 船厂, 共建军民用舰艇。

1976年至1977年, 该船厂为马来西亚海军建造了6艘 TNC-45 的简化武器版巡逻型 FPB-45 型快艇。 称为 Jerong class。

该级艇装备 Bofors 57mm, 40mm 舰炮各一门, 主要担负巡逻任务, 目前尚在役。

新加坡 Sea Wolf class

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

泰国 Parparapak class

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]

马来西亚 Jerong class

德国吕森 Lürssen TNC-45 出口型快艇[21P]