中国国产地效翼船将出口阿联酋订单额达数十亿

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导读:  新华网南京3月1日电 (记者 刘巍巍)记者近日从江苏省商务厅获悉,江苏恒川集团有限公司已与阿联酋签下17架地效翼船(俗名“水上飞机”)采购大单,仅裸机订单额就高达数十亿元,预计将于明年5月前后交货。这也是中国企业生产出的完全具有自主知识产权的地效翼船。   据介绍,地效翼船是一种介于飞机和船舶之间的新型高速运载工具。它既可以在高速公路上起飞降落,也可以离开陆地,在海面上起飞。最低可紧贴水面0.5米稳定飞行,最高可攀爬至千米高空,时速可达180公里,抗阻能力是普通飞机的数倍。   “‘水上飞机

新华网南京3月1日电 (记者 刘巍巍)记者近日从江苏省商务厅获悉,江苏恒川集团有限公司已与阿联酋签下17架地效翼船(俗名“水上飞机”)采购大单,仅裸机订单额就高达数十亿元,预计将于明年5月前后交货。这也是中国企业生产出的完全具有自主知识产权的地效翼船。


据介绍,地效翼船是一种介于飞机和船舶之间的新型高速运载工具。它既可以在高速公路上起飞降落,也可以离开陆地,在海面上起飞。最低可紧贴水面0.5米稳定飞行,最高可攀爬至千米高空,时速可达180公里,抗阻能力是普通飞机的数倍。


“‘水上飞机’具有吸波透波功能,可以规避雷达、声呐等红外监测系统的扫描捕捉;此外,借助海水低压回潮波产生的托升力,油耗低于普通飞机。”江苏恒川集团董事长沈建新介绍,这一新型高速运载工具在山区抢险及军事方面具有不可替代的作用。目前,“水上飞机”订户多为海外财团及富豪。


据了解,国外地效翼船的科研始于1923年,其中,俄罗斯的技术一直处于领先地位。中国的研究工作始于上世纪60年代中期,后有样机问世;上世纪90年代,民营企业开始倾注大量财力、人力研制“水上飞机”;2003年试飞,2004年6座机型逐步成熟,之后相继开发了12座、32座、38座机型。


目前,加拿大美国塞浦路斯、希腊、印尼、新加坡等国家和香港地区的客户纷纷要求在中国内地寻找试飞地点,更多订单正在商洽之中。

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