国人呼唤:中国航母你究竟还要让我们等多久?

英国《简氏战舰》杂志资深编辑从专业技术角度,解读中国建造航母所面临的难关。

出版的《简氏国际海军》(与《简氏战舰》同为英国《简氏防务》周刊集团所属的海军专业杂志)载文说:"根据美国政府的一份报告,中国建成航母的雄心在2015年前不可能成为事实。"《简氏战舰》编辑史蒂芬桑德斯撰文认为,中国航母面世有"四大瓶颈"。目前有迹象显示中国造航母已经遇到电缆的挫折。

舰载机引进谈判不顺利。桑德斯认为,中国目前对航母舰载机的主要考虑仍是从俄罗斯引进苏-33。中俄双方前几年的谈判进展还比较顺利,但由于俄军工企业界从去年起刮起一股"提防中国风",指责中国军工企业"仿制能力极强,并以相似的产品冲击国际军火市场,蚕食俄军工产品所占份额"。因此,俄方内部一直在讨论如何限制中国的"仿制"能力。如果中方不能消除俄方的这一戒心,势必会对引进苏-33的进程产生重大影响。

特型钢等航母核心材料仍缺失。桑德斯认为,目前尚无"确凿的证据"证明中国已能自行生产建造航母所需要的特型钢,而美国、英国、法国和日本在特型钢采购和技术上都对中国进行封锁,俄罗斯在特型钢产品输出及技术转让上也与中国讨价还价,这都加大了中国建造航母的难度。不过,桑德斯也谨慎地说:"考虑到中国造船业近年来突飞猛进,不排除中国已经具备生产特型钢的技术能力。"

中国航母技术进展不顺利。桑德斯称,从俄罗斯购回的"瓦良格"号航母的改装工作仍在继续,"那艘航母再过两年或许会在大连亮相,但我个人认为,它主要是供训练用。考虑到外界对‘瓦良格'号的实际情况掌握不多,要猜其改装的具体进展非常困难。但可以肯定的是,不论是技术还是时间上,改装‘瓦良格'号比中国海军原来想像的要难得多。"

建造航母船坞尚待时日。建造航母的船坞不同于普通商船的船坞。尽管此前有消息渠道称,中国将在上海附近的船厂建造航母船坞,但桑德斯断定:"到目前为止,没有任何确凿的证据表明,中国正在建造航母船坞,而这说明中国航母的建造计划也相应延后。"尽管如此,桑德斯也承认,中国会"随时"宣布开建航母的消息。

据称,航母支持舰的建造工作已经开始。五角大楼注意到,配备完整的国产航母2015年不可能造好,但北京打算2020年前建造多艘航母。伦敦国际战略研究所中国军事专家盖里?李说,“我们看到中国正在系统而全面地把所需基础结构和技术组合在一起。何时能够看到第一艘装备齐全、支持到位的航母下水很难确定,因为这即使对成熟的军队来说也很艰巨,但很多前沿工作正在开展。前方还有很多技术瓶颈。”中国国防部明确表示了北京的意图,称“航母是一个国家综合国力的表现,也是一个国家海军实力的具体要求”。

即使航母内数量庞大的线路和电缆铺设也需认真学习。“即使全盛时期的苏联也遇到电缆问题,”《**防务论评》的平可夫说,“中国明白,自己白手起家,要把一切都弄明白。航母又大又脆弱。”其他障碍需要通过外交以及技术途径解决。至少在初期阶段,中国肯定要用外国舰载机。2006年,购买苏制航母战斗机的谈判见诸于俄媒体。谈判因莫斯科不断抱怨中国剽窃军事技术而一波三折。但亚洲外交官们认为,谈判仍在进行,尽管莫斯科可能有战略考虑,但仍渴望把战机卖给中国。

虽然中国展开一系列前沿活动,没人认为它会很快实现重大突破。航母战斗群的建造和运行代表着军事、工业和战略协作的顶峰。美国战略国际研究中心太平洋论坛总裁柯罗夫说,很多国家吃了苦头才知道,航母计划实际上要棘手得多,“中国的道路会很漫长、很艰难。”华盛顿对此有共识。太平洋舰队司令基廷称:“如果他们(中国)要建造我们所知的航母,需要很长时间,困难比现在想到的要多得多。”

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