[原创][随想]关于我们飞行员飞行小时不如台湾的几点说法

renfeng 收藏 31 12837
导读: 曾经,我们老是嘲笑台湾摔得太多,可是只有飞的多,飞的难,摔的自然也就多,不飞,或者飞的简单摔得自然也就少。。。所以,摔得多有时不是坏事,而是好事。。。 其次,我们确实没有台湾飞行员飞的多,最近几年我们正在缩短差距。。。但是我们在国外培训上不比台湾差哪去,我们飞行员经常去国外交流培训的,比如说俄国、英国。。。制约我们飞的少的主要原因不在于我们不敢飞,也不在于飞行成本,而是在于我们的飞机发动机寿命太短,我们由于对某些方向一直保持着的警备,为了打仗做准备,而我们的三代机有限,所以,必须保证留有足够的发动


曾经,我们老是嘲笑台湾摔得太多,可是只有飞的多,飞的难,摔的自然也就多,不飞,或者飞的简单摔得自然也就少。。。所以,摔得多有时不是坏事,而是好事。。。


其次,我们确实没有台湾飞行员飞的多,最近几年我们正在缩短差距。。。但是我们在国外培训上不比台湾差哪去,我们飞行员经常去国外交流培训的,比如说俄国、英国。。。制约我们飞的少的主要原因不在于我们不敢飞,也不在于飞行成本,而是在于我们的飞机发动机寿命太短,我们由于对某些方向一直保持着的警备,为了打仗做准备,而我们的三代机有限,所以,必须保证留有足够的发动机寿命以便于随时投入战争。。。所以留给我们训练的也就很少了。。。同样,由于我们的三代机少,所以不敢摔,难度和真实度也就上不去。。。而制约我们的则是我们进口俄国的发动机受到限制。。。而我们自己的又不太行。。。近几年随着三代机的逐渐增多,我们的训练强度也在逐渐加强。。。


本来发动机寿命就低,如果飞的过多,用不了几年发动机就报废了,你的发动机进口又被其他人卡脖子,那就陷入了一个很尴尬的境地。。。


相比之下,台湾之所以飞的多,欧美发动机寿命长则是其原因之一。。。


另外,还有一点就是,台湾看起来飞的很多,但是发动机寿命也快到头了。。。


也就是说,现在台湾的飞行员飞的多,也许训练水平要高一些,但是,由于飞的过多飞机寿命快要到头了。。。所以,美国为了保证两岸军力平衡,才有主动出售战机的说法。。。所以,抗议是必须的,但是也不用太放在心上,因为这是一贯的战略了。。。就是不知道能不能通过此事件获得点实际利益,而不是硬顶上,结果来个双输。。。这也就是我所期望的从呆板的道义外交主义转变为灵活的务实外交主义上。。。


而我们的则要聪明得多,把飞行员到国外去训练,用他们的飞机,这样既能了解其战术,丰富自己的战术理念,也可用他们的飞机训练我们的飞行员,从而保证了我军战时有足够的飞机可用。。。

本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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