悍马: 军用、民品根本不是一回事![组图]



悍马: 军用、民品根本不是一回事![组图]

这是2009年6月2日在美国亚利桑那州斯科茨代尔市拍摄的一辆悍马越野汽车。新华社/路透



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美军的悍马车队




2009年,美国通用汽车公司陷入困境,中国民营企业腾中一度无限接近收购“悍马”这一越野汽车品牌。人们对于悍马的印象源于美军驰骋在战场的军用越野汽车的形象。但是,其实腾中当时计划的收购只是涉及悍马的民用型号,而不涉及军用型号。而且,民用悍马的底盘和动力传动系统基于GMC和雪佛兰卡车,与军用版不同;而美国军用悍马由美国汽车综合公司生产。


悍马军车的血缘是美军军用吉普车


二战期间的1940年7月11日,美国军方向135个企业发出了研制一种轻型侦察车的招标书,条件苛刻而且时间紧,有福特等三家公司揭标,其中一家就是威利斯-越野汽车公司,生产最早期的吉普“WillysMA”。后来军方综合三家企业的产品优点,以WillysMA做基础,委托威利斯-越野汽车公司重新进行标准化设计,这种标准化车就是WillysMB。至二战结束时,威利斯公司生产了36万辆WillysMB吉普车。


1953年,商人凯赛购买了威利斯-越野汽车公司,更名为凯赛-吉普公司。1970年美国汽车公司(后被克莱斯勒汽车公司兼并)购买了凯赛-吉普公司,又改后为吉普公司,该公司由商务汽车部和政务汽车部等两个独立部门组成。1971年政务汽车部成为美国汽车公司子公司-AMG汽车公司。


悍马军车的出世源于美军车辆更新换代


1980年AMG承接美国军方另一宗军车设计任务,设计出Hmmwv越野军用汽车。二十世纪70年代末期,美国陆军根据越战经验,开始研发新一代的轻型多用途军车,当军用悍马时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)等要求,简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle),用以取代多款吉普车和各式四驱皮卡,目的是让统一制式的轻型军车能够实现更简便的模块化维修和保养,提高机动能力。


民用悍马非军品


1983年美国LTV公司从美国汽车公司手中购入AMG汽车公司。1992年,AMG又转入了Renco集团。同年,借助于在海湾战争中的优异表现,第一辆民用悍马面世,即悍马越野车,立刻赢得了众多青睐。由于优异的运行性能,被业内外人士誉为“越野车王”。后来,因为种种原因第一代民用悍马于2006年停止生产。


1999年,通用汽车公司从AM General取得了悍马的商标使用权和生产权。




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美军悍马车队行驶在山区



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民品测试



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