[原创]偶的神啊 GTR

听说老板在上海度假时定购了一辆GTR,乖乖,一听到这个消息,脑中立即浮现有关于这种车所有的参数,性能与口碑.480马力,双涡轮,最高能爆发出600牛米的扭矩,极速310.我对此车的基本了解是性价比很不错的一辆准超级跑车,在各种知名的量产车家族里单从性能上说是与保时捷TURBO,奔驰SL,是不相上下的,但价格几乎是后几者的5分之3.

从小就喜欢车,关注于汽车每一个阶段的发展与进步,十几年过去了,从儿时的痴迷到如今的了解与拥有,汽车的这种文化深深的联系着我的日常生活。童年时对汽车的认识很肤浅,浏览一些汽车杂志,画报,寻找街上行驶过的已经上市或新上市的车款,热衷于一一说出每款车的名字与出处。

我对我喜好和追求的车款是有一定的等级划分的,相信大部分的车迷们无论是抱着欣赏的态度还是经济上的拥有,大多会选择大功率的超级跑车或智能,自动化武装到牙齿的城市SUV.这类轿车,跑车固然吸引眼球,我当然也有同感,喜欢汽车的没几个能够抗拒,哪怕只是幻想中的曾经拥有!

经济萧条,能源匮乏的时代,高油耗的马路机器虽梦想着拥有但却有点望而却步,谈到拥有我觉得具备一定安全配置的,经济,紧凑的车,更加实际。并且几年来一直关注着这种低端产物的变革与发展。

欧洲很具代表性的几款经济小车,如大众的POLO,标致的207,菲亚特的PUNTO,丰田的YARIS等,换上柴油引擎,平均油耗1升柴油均在20KM以上,车价控制在15000欧元之内,基本安全配置如ABS车轮防抱死,ESP防滑,正副驾驶与侧气囊一一具备,保险与保养的费用也随之降低.显然空间与功率不是它们的强项,但以经济方面着想确实能省下不小的开支.

我不否认我的这种想法是典型的小民心态!有过一位认识的老外朋友,开着韩国的MATIZ,硬说自己其实开的车纯粹是为了代步,档次的高地在他眼里没有概念,大有一副,引用现如今非常流行的话:哥开的不是破车,是感觉! 的语气.

这等装逼人群说的话,在我看来,纯属放屁.如果来个民意调查,从地球西半球到东半球,有几个如果有钱会不懂得去买奔驰宝马的,有谁会不知道那是身份地位的象征。

对不起,我流露出我向往豪华车的本意,我说的关注经济型小车多半是自身条件所限,也许跟我前面提到的担心能源匮乏的格局有少许矛盾,但语气并不矛盾,收入不高的人群不得不去关注经济型的小车,包括我.无条件拥有不代表我不喜欢或追求,我也喜欢超跑,喜欢大功率带来的运动与时尚.但看着别人开着好车,整天幻想着如果自己此刻拥有或换着自己正驾驶着怎么怎么样的想法,是不健康的.

真羡慕老板有这个能力与心态去享受此等尤物,超跑除了运动还就只是运动,毫无高智能舒适享受可言,也许老板在等待提车的这2个月内已经准备报名参加漂移培训,呵呵,大过年的,开个玩笑.车价150万人民币,恭喜老板的同时,作为车迷的我,但愿老板不要当成一辆NISSAN在上海街头游荡,因为它是:“战神 GTR”


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

猜你感兴趣

更多 >>

评论

评 论

更多精彩内容