全球18座最怪异机场:港澳西藏机场上榜

塞北渔夫 收藏 19 2241
导读:据《大众机械》报道,负责建造飞机场的工程师面临着无数挑战,其中一个重大挑战就是寻找合适的建造地点,即空间面积充足,拥有足够大的平坦地带,有利于飞行的风势以及较为理想的能见度。在现实世界,真正可以称得上理想的建造地点非常罕见,工程师不得不利用已有的东西确保最终落成的机场对飞行员来说是最安全的。   一项有关世界各地飞机场的调查呈现出“大杂烩”的特点,调查涉及的对象包括机场危险性、崎岖的起落跑道以及小城市运营的大规模机场设施等等。文中,美国《大众机械》杂志将为读者介绍世界上一些最引人注目的机场并解读其中的

据《大众机械》报道,负责建造飞机场的工程师面临着无数挑战,其中一个重大挑战就是寻找合适的建造地点,即空间面积充足,拥有足够大的平坦地带,有利于飞行的风势以及较为理想的能见度。在现实世界,真正可以称得上理想的建造地点非常罕见,工程师不得不利用已有的东西确保最终落成的机场对飞行员来说是最安全的。


一项有关世界各地飞机场的调查呈现出“大杂烩”的特点,调查涉及的对象包括机场危险性、崎岖的起落跑道以及小城市运营的大规模机场设施等等。文中,美国大众机械》杂志将为读者介绍世界上一些最引人注目的机场并解读其中的原因。


1.日本大阪关西国际机场



全球18座最怪异机场:港澳西藏机场上榜



日本大阪关西国际机场



土地是日本的稀缺资源,为此,工程师选在大阪湾东南部的泉州海域离岸大约3英里(约合5公里)的海面上建造这个机场。关西国际机场坐落于人造岛上,1987年动工修建,1994年大型喷气式客机开始在这里起降。乘客可以搭乘汽车、火车或者高速渡船从机场前往主岛本州。


独特之处:


关西的人造岛长2.5英里(约合4公里),宽1.6英里(约合2.6公里),由于面积巨大,我们足以在太空中看到它的身影。建造过程中,工程师遭受一系列挑战,其中包括地震、危险的气旋、不稳定的海床以及抗议者的破坏企图。


关西国际机场给美国普渡大学航空技术教授以及MITRE公司前航空顾问斯图尔特·斯库莱肯加斯特留下深刻印象,但他同时也警告说气候变化和不断上升的海平面将给这个机场的存在构成非常现实的威胁。他说:“建造之初,工程师可能并没有考虑到全球气候变暖这个因素。在大约50年时间内,这个机场就可能没入水下。”

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