全新两厢POLO9月上市 尺寸比现款明显提升

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导读:本文出自:新浪汽车 海外1.2TSI发动机及DSG双离合变速器不会引入 [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_2_22_23010_10723010.gif[/img] 第五代POLO尺寸比现款POLO有明显提升    近日,记者从上海大众内部了解到,今年9月全新一代POLO就将正式在国内上市,海外车型使用的全新1.2TSI三缸发动机和7速DSG双离合变速器将不会引入国内。   大众POLO是大众旗下经典的小型车,POLO从1975
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海外1.2TSI发动机及DSG双离合变速器不会引入



全新两厢POLO9月上市 尺寸比现款明显提升

第五代POLO尺寸比现款POLO有明显提升



近日,记者从上海大众内部了解到,今年9月全新一代POLO就将正式在国内上市,海外车型使用的全新1.2TSI三缸发动机和7速DSG双离合变速器将不会引入国内。


大众POLO是大众旗下经典的小型车,POLO从1975年的第一辆发展至今已经走过34年的历史,同时也经历了4次换代,国内在售的POLO属于第四代车型,新一代的POLO为第五代车型。第五代POLO来自大众的PQ25平台,从目前在欧洲上市的产品来看,首先推出的是两厢产品,其尺寸比现款POLO 有明显提升。长度比第四代POLO多出了54毫米达到3970毫米,宽度增加了32毫米达到了1682毫米,轴距也被加长到了2490毫米,比现款多了 30毫米,车身高度则比前一代产品下降了14毫米达到1453毫米。此外,行李厢最小空间也从250升扩大到了280升。


欧洲,新一代 POLO除了搭载现款的1.4L发动机外,还配备了新款的1.2TSI发动机。此外,除6挡手动和5挡手动变速器外,欧版的POLO在部分高配车型上搭载了7速DSG双离合变速器。引入国内之后,仍将使用目前的EA111系列1.4升和1.6升两款发动机。


据POLO在国内路试谍照显示,其国产版后轮碟刹被换为了鼓式刹车。


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