1月汽车产销同比增1倍 自主品牌占半壁江山

司空远 收藏 20 1392
导读:据中国汽车工业协会最新统计,1月汽车产销再次创历史新高,分别完成161.48万辆和166.42万辆,比上月分别增长5和17个百分点,比上年同期分别增长143和124个百分点。数据显示,1月汽车产销延续了2009年12月的快速增长态势,由于上年同期产销水平较低,1月的汽车产销同比总量呈现一倍以上的增长,所有车型均呈现70%以上的增长。 乘用车产销也创下历史最高纪录,分别为124.39万辆和131.60万辆,比上月分别增长4和18个百分点,比上年同期分别增长134和113个百分点。1月开始国家对1.6升及以下
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据中国汽车工业协会最新统计,1月汽车产销再次创历史新高,分别完成161.48万辆和166.42万辆,比上月分别增长5和17个百分点,比上年同期分别增长143和124个百分点。数据显示,1月汽车产销延续了2009年12月的快速增长态势,由于上年同期产销水平较低,1月的汽车产销同比总量呈现一倍以上的增长,所有车型均呈现70%以上的增长。

乘用车产销也创下历史最高纪录,分别为124.39万辆和131.60万辆,比上月分别增长4和18个百分点,比上年同期分别增长134和113个百分点。1月开始国家对1.6升及以下排量乘用车购置税优惠由上年的5%调整为2.5%,但这一市场领域仍保持平稳运行,未见回落。当月产销分别完成88.43万辆和94.10万辆,比上月分别增长7和25个百分点,均略高于乘用车总体增长速度。自主品牌乘用车也未受新政影响,占乘用车销售总量仍达到49%,大幅领先于日系30个百分点。

交叉型乘用车作为购置税优惠和汽车下乡的受惠车型,当月产销也录得较快增速,分别为24.57万辆和25.22万辆,比上月分别增长24和49个百分点,同比分别增长108和95个百分点。

商用车也实现了较好的增速,当月产销分别完成37.08万辆和34.82万辆,比上月分别增长7和12个百分点,比上年同期分别增长180和177个百分点,其中产量创出历史最高纪录,销量接近历史最高纪录(最高纪录为2008年3月销量35.61万辆)。一汽、东风等大集团商用车均实现了大幅增长。

相比去年的阴云蔽天,当月汽车出口为3.77万辆,录得同比增长1倍,但环比则下降24个百分点。其中乘用车和商用车分别出口1.98万辆和1.79万辆,比上月分别下降24和23个百分点,比上年同期分别增长114和97个百分点。中汽协认为,目前世界经济形势仍处于艰难复苏时期,汽车商品出口在短时间内仍难以有好的表现。

其中,奇瑞单月销量超过7万辆。1月份奇瑞汽车首次实现销量超过7万辆,达到73433辆,同比增幅达到157%,环比增长14.8%,再次刷新了自身单月销量纪录和自主品牌企业销量纪录,创下历史新高。

作为自主品牌中成熟车型的奇瑞瑞虎,新年第一月的销量仍旧保持高速增长,达到月销近6000辆,同比增长182%,最高日销量更达到300辆以上。奇瑞A32010款也以近8000辆的月销量续写12月的销售旺势。

荣威550月销量过万

来自上海汽车消息称,荣威550在1月份月销过万辆。自2008年6月上市以来,销量保持稳步增长,自2009年3月份销量突破5000辆,5月份销量突破6000辆大关之后,2010年1月,荣威550正式迈入“万辆俱乐部”,成为自主品牌首款定位于细分市场中高端的主流产品。荣威550在销量提升的同时,成交价格在同级竞品中也是相对较高的。这也从另外一个层面说明了整个荣威550的产品设计,产品定位等是被消费者所认同的。

在代表A+级别市场最高端的1.8T细分市场,荣威550已经连续6个月稳居冠军位置。在1.8T车型的细分市场里,荣威550的销量远远超过了同样使用1.8T发动机的其他竞争车型。从相关销售数据可以看出,荣威5501.8T车型,就是荣威550高端车型的销量,远远超过这一细分市场60%的份额。目前在这一细分市场荣威550的竞争对手主要是速腾和明锐,而荣威5501.8T的销量是速腾和明锐的三到四倍的水平。根据相关数据显示,荣威5501.8T的上牌量也是其他1.8T竞争对手的两到三倍。可以说在1.8T细分市场里面,荣威550不仅仅是领先于同级别的竞争对手,而且形成了绝对的领跑优势。

另外,MG6自去年12月22日价格公布后,仅仅一个多月,就收获订单1万有余。据分析,从已下订的车型看,售价为12.88万的1.8DVVT舒适版和售价为16.68万1.8T精英版最受欢迎。MG61.8T车型的预订比例超出之前的市场预期。从全国订单情况看,1月份订单数量比12月份翻了一番,并呈现节节攀升之势。

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