(转)美国是汽车商造飞机 中国是飞机商造破车

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导读:中国直升机产业的悲哀 中国直升机产业别再瞎 “折腾”了 2009年1月8日中国航空工业集团公司(中航工业)与天津市政府,在京签署协议,总投资约二百亿元人民币,共同组建中航直升机有限责任公司、中航直升机研发中心以及天津产业基地。天津产业基地将组装我国自主研发民用直升机。2009年12月28日,又在天津正式“折腾”出中航直升机研发中心。看来中航要以天津滨海新区为中国直升机产业中心,中国直升机产业又开始瞎““折腾”了。 据说,中航直升机公司2009年开始在天津总装轻型民用直升机。看来直升机的“58年大跃进”

中国直升机产业的悲哀

中国直升机产业别再瞎 “折腾”了

2009年1月8日中国航空工业集团公司(中航工业)与天津市政府,在京签署协议,总投资约二百亿元人民币,共同组建中航直升机有限责任公司、中航直升机研发中心以及天津产业基地。天津产业基地将组装我国自主研发民用直升机。2009年12月28日,又在天津正式“折腾”出中航直升机研发中心。看来中航要以天津滨海新区为中国直升机产业中心,中国直升机产业又开始瞎““折腾”了。

据说,中航直升机公司2009年开始在天津总装轻型民用直升机。看来直升机的“58年大跃进”又开始了。人们要问这可能吗?新中航成立后,本应加大力度对哈尔滨、景德镇和保定三地直升机基地的建设,但与之相反,新中航又开始瞎“折腾”了。这样下去中国直升机产业何时才能走上振兴之路?

“摊子大、底子薄、水平低、重复多、内耗重”的“大杂烩”布局,这是中国航空工业不强的重要原因之一,我很赞同.就拿生产直升机来说,有位于江西省景德镇的昌河直升机集团公司和中国直升机设计研究所,有哈尔滨的哈飞集团公司两大家.近些年来这两家公司产能并没有得到充分的发挥,一直半死不活.要发展我国的直升飞机产业应加大对现有两公司各个方面投入力度.而新中航成立后,现在又在天津组建什么中航直升机有限责任公司和研发中心,有这必要吗?本来力量就不强,现在又分散搞天津直升机公司和研发中心,明显就是搞重复建设,铺摊子.我看天津直升机公司应该停建.不应该再搞内耗了!!! 在天津成立直升机研发中心,看来景德镇的中国直升机设计研究所还要被“折腾”到天津,昌飞和哈飞也要有人被“折腾”到天津基地,直升机企业与造大飞机是不同的,昌飞和哈飞造的直升机以后可能被“折腾”天津组装了。昌飞和哈飞以后只能生产零件了,这样中国直升机产业现阶段只能是“摊子大、底子薄、水平低、重复多、内耗重”的“大杂烩”布局。谈何大发展,昌飞和哈飞又被“折腾”完了!

类似,愚人有个建议给中航,应该在天津设立中航战斗机有限责任公司、中航战斗机研发中心以及战斗机天津组装基地,在天津形成战斗机产业中心,此后成飞、沈飞及其两地的飞机设计所将被组装“折腾”到天津该有多好!

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