[原创]第三帝国的地下工厂:安拉格地下工厂概况

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导读:奥地利达克斯水泥厂概况 在1944年1月,由于第三帝国遭到越来越多的盟军战略轰炸机的战略轰炸,不得已,第三帝国为了保证战争潜力的继续,开始了一些列的各种工厂的地下建筑项目的计划,而其中之一就有达克斯水泥厂。达克斯水泥厂选择在奥地利萨尔茨卡默古特地区的特劳恩湖湖附近的山丘(萨尔茨堡以东)作为整个地下隧道工厂系统,代号“达克斯”(獾)和“水泥厂。” 该工程原计划作为德国空军地下指挥部,并作为研究和“Wasserfall”的反试验场,并且是喷气式飞机和洲际导弹的实验基地,但这些计划都没有实现。 而后期埃本

奥地利达克斯水泥厂概况



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在1944年1月,由于第三帝国遭到越来越多的盟军战略轰炸机战略轰炸,不得已,第三帝国为了保证战争潜力的继续,开始了一些列的各种工厂的地下建筑项目的计划,而其中之一就有达克斯水泥厂。达克斯水泥厂选择在奥地利萨尔茨卡默古特地区的特劳恩湖湖附近的山丘(萨尔茨堡以东)作为整个地下隧道工厂系统,代号“达克斯”(獾)和“水泥厂。” 该工程原计划作为德国空军地下指挥部,并作为研究和“Wasserfall”的反试验场,并且是喷气式飞机和洲际导弹的实验基地,但这些计划都没有实现。 而后期埃本要塞工程最终被用于建设成石油精炼厂 , 并为坦克和卡车的汽车零部件制造,由斯太尔戴姆勒普赫公司建设林茨和瓦伦丁工程。


这两个单独的工程 , 位于埃本要塞至安拉格A,为整个地下工程的基础,也是一个系统的地下工程建设计划中最重要的一环,基本为山区。 安拉格B是一个较小的系统,毗邻集中营。 这两个系统都没有在战争结束前完成 ,直到战争结束仍然没有完成。但在原基的隧道在战后却使用的更加广泛。 在战争结束后,安拉格A的地下炼油厂(后来制作美军汽油)。 只有安拉格B,在那里的坦克和卡车汽车配件工厂和两个隧道基本完成了建设计划,但这两条隧道仅仅是独立的系统,没有进行连接成系统网络。


这项工程主要的劳动力为集中营人员劳动,集中营人员主要来自毛特豪森集中营囚犯。在埃本要塞营地,毗邻安拉格B隧道现在已经完全消失了,只剩下了主门和关于会址纪念馆。为了建设这些地下工厂,据官方统计大约有 8200人在这个集中营里去世 ,而毛特豪森集中营于1945年5月6日由美军解放。






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此图为1945年7月21日,显示了埃本要塞炼油厂在美军控制下继续炼油的场景。此视图显示了一个多层的炼油厂,而烟尘为在炼油过程中发出烟雾,此隧道大概为安拉格4号隧道,上面的7应该为美军占领后的美军自己定的编号,还有一种说法是此隧道为德国计划的一号或二号隧道。



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此隧道为1945年安拉格二号隧道内部构造



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此图片为1945年安拉格隧道入口处,具体几号不详。 该隧道入口相对较小,主要为了防止盟军航空炸弹的轰炸,此隧道本身拥有非常高的隐蔽性,炼钢高炉已经在大门口,由于战争结束,没有安装了。(此为美国陆军照片)



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现在的隧道入口(这可能是相同的隧道入口)。在隧道的入口大概是四号入口,与毗邻的隧道应该为五号隧道,铁路应该是运输矿石的货运铁路,轨道可以通过垂直推拉门进入隧道。



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1945年三月美军照片,这张照片显示了隧道内部。



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此为现在5号隧道



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这几张照片为现在的照片,大概是隧道1、7、和8号隧道



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1945年8号隧道以及内部炼油厂



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这张不清楚,大部分说法为上面一样,为8号隧道



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隧道系统图纸



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此为6号隧道,应该是坦克工厂



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现在的6号隧道



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隧道内景



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此为安拉格B区,大概是9号隧道



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此隧道为保存最完整的安拉格B隧道



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1945年和现今的隧道对比



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安拉格隧道5号隧道,主要是坦克和卡车生产厂



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此为隧道平面示意图,



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其中的一条没有完工的隧道



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此为没有完工的9号隧道


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另一条


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看起来这条隧道由于战争结束不得不草草收场,上面的63A不知道是什么意思,也许仅仅是一个标记罢了



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此为安拉格B隧道计划,可以看出中央有大型通道,通道大部分完成,隧道1、2、4、5号有外部出入口,7和8号隧道没有外部入口,并且入口狭窄,防止敌军空袭更为有利



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为安拉格隧道提供人员的毛特豪森集中营


注:参考了《第三帝国地下设施》第三部分

本文内容于 2010-2-15 20:05:58 被火中的万字旗编辑

[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]

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