648型潜艇修理船---东修911!!

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70年代我国海军舰艇类型日趋完善,然而建船的海上修理和抢修越来越跟不上海军现代化建设的需要。为尽快建造具有现代化水平的海上修理船,海军装备技术部于1975年10月正式下达了潜艇流动修理船队的设计任务书,有708所3室设计。该流动修理船队主要由潜艇修理船和举力19620千牛(2000吨力)级浮船(未建)组成,渤海造船厂建造。从开始设计,调研,论证,建造完毕正式交付部队使用,历时10年。其中:

1975.4-1975.9 调研,论证阶段;

1975.10-1979.12 设计阶段;

1980.7-1984.12 建造,试车,试航阶段;

1985.1 交船;

主要技术性能

设计水线长:78.7米;

型深:5.8米;

型宽:12.4米;

吃水:4.0米;排水量:1962吨;

航速:15.1节;

续航力:2000海里;

自持力:20天;

稳性衡准: 为I类航区;

主机:改进型D39 2台,额定功率1360千瓦(1850马力);

该船是我国自行研制,全部采用国产设备,设备较为齐全的现代化海上修理工作船。作为潜艇专用的修理船,在国际上亦属鲜见。它具有工艺流程先进,作业场所宽敞等诸多特点,同时兼备充气,充电,提供油水补给等多种功能。该船系于70年代中期研究设计,由于当时条件,还没有机舱自动化和自动导航,但就其综合修理作业水平而言,仍不失为国际同类船只的先进水平。

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