分析:中国歼10B是怎样的机型和在空军的地位

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导读:本文出自:新浪博客“燕子翎” [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_2_12_96072_10696072.jpg[/img] [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_2_12_96073_10696073.jpg[/img] 看到网上爆出了歼-10B的高清大图。和目前空军列装的歼-10相比外形差别巨大。 对比两种机型,我们注意到新的歼-10B比歼-10有以下改进。
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本文出自:新浪博客“燕子翎”




分析:中国歼10B是怎样的机型和在空军的地位



分析:中国歼10B是怎样的机型和在空军的地位



看到网上爆出了歼-10B的高清大图。和目前空军列装的歼-10相比外形差别巨大。



对比两种机型,我们注意到新的歼-10B比歼-10有以下改进。


1、空速管:


加长了的空速管可能是为了在测试时取得更精确的数据,毕竟歼-10B已经使用了新的飞行包线。


2、机头外形、涂装:


机头相对于歼-10明显下垂,而且内收。外形类似于美军新型号的F-16战机。这样原来配备的雷达应该不适合新型号的雷达罩了。雷达应该也不是KJL3型了。机头采用了与机身一体的迷彩涂装。是不是说明新雷达的透波性好,功能更强大呢?


3、机载雷达和火控:


前段时间中航曾报道过机载相控阵雷达开始装机实验的消息。我们的雷达技术已经取得了长足的进步。新雷达应该有着更多的探测模式,可能还有对地精确打击不可缺少的合成孔径功能。配合新的雷达,火控系统应该也进行了升级,使歼-10B功能更加全面。我军对数据链系统也已经熟悉并使用,歼-10B应该会使用吧。


4、进气道:


进气道改成了在FC-1上成功运用的DSI进气道,有助于提高飞机的亚音速性能,减少飞机空重,减少雷达反射。提高了载重能力。可以储存更多的油量或加挂更多弹药。


歼-10B的座舱前方有一个圆形的突出物,外形和安装位置与苏-27/歼-11上的OEPS -27光电火控系统相同。我们可以确认歼-10B加装了同类型的装置,保守估计性能应该和OEPS -27光电火控系统相同,使歼-10B拥有了雷打不开机就可以探测、攻击目标的功能。省去了加挂光电指示吊舱的工序,加挂低空导航吊舱就可以执行对地打击任务。歼-10B的多用途功能有了提升。歼-10任务模型上光电和导航的挂架在机炮附近,难免受到影响。


6、航炮:


歼-10的航炮在起落架旁,可以看到明显的排烟散热装置。而歼-10B航炮外观看不到抽烟散热装置,应该是作出了改进。


7、尾翼的电子设备:


注意尾翼,歼-10的垂直尾翼比较平,后端有一些超高频天线。歼-10B的尾翼则像F-16一样又一个矩形的突起,之前外突的天线则消失了。这个矩形可能是一个天线罩,里面整合了多种天线。发动机喷管上面的横梁也不同了。个人认为是使用了新的告警雷达接收机,由此可见整个飞机的电子战系统可能进行了升级,自卫能力应该更强了。


根据以上内容。个人认为歼-10B是歼-10家族中的多用途型号。种种改进如提高低速性能,增强雷达,加装光电设备都是将单纯作为空优任务的歼-10变成有多重任务能力的多功能战机这一改进路线与F-16很相似。使国产第三代战机平台物尽其用。之后中国国空军可能会由歼-11A/B、歼-10/10A、歼-8改型执行空优任务,由歼-11BS、歼-10B、歼轰-7A执行对地打击等多功能任务,歼轰-7A电战型执行伴随电子作战和"野鼬鼠"任务的打击模式。向攻防兼备转化。歼-10B和歼-10应该是互补的关系,应该不存在谁替代谁的问题。

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