中国销售的普锐斯属于第二代,刹车系统不存在任何问题???

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导读:丰田汽车的大规模召回蔓延到了其最看重的混合动力系列产品。丰田汽车昨天下午正式宣布,因为刹车系统的问题,召回包括普锐斯在内的混合动力产品,最终可能涉及到43.3万辆。 昨天,丰田汽车首先宣布了在日本召回23.3万辆混合动力产品,涉及到了第三代普锐斯、充电式普锐斯、雷克萨斯HS250H和只有在日本销售的丰田品牌混合动力产品Sai。随后宣布在美国召回约13.3万辆2010款普锐斯以及1.5万辆雷克萨斯2010款HS250H车型。在欧洲也宣布召回约5.2万辆第三代普锐斯。 召回的其他细节仍然没有透露。但

丰田汽车的大规模召回蔓延到了其最看重的混合动力系列产品。丰田汽车昨天下午正式宣布,因为刹车系统的问题,召回包括普锐斯在内的混合动力产品,最终可能涉及到43.3万辆。


昨天,丰田汽车首先宣布了在日本召回23.3万辆混合动力产品,涉及到了第三代普锐斯、充电式普锐斯雷克萨斯HS250H和只有在日本销售的丰田品牌混合动力产品Sai。随后宣布在美国召回约13.3万辆2010款普锐斯以及1.5万辆雷克萨斯2010款HS250H车型。在欧洲也宣布召回约5.2万辆第三代普锐斯。


召回的其他细节仍然没有透露。但是,最大可能是将对在路面上行驶的汽车升级刹车系统的软件。


根据日本国土交通省的备案,在全球范围内,存在刹车系统缺陷的混合动力产品在43.3万辆左右,大约在60个国家销售。这次的召回也有可能扩大到其他国家。


丰田中国公关科科长牛煜对《第一财经日报》记者表示,目前中国销售的普锐斯属于第二代,刹车系统不存在任何问题。


美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)上周表示,已经接到关于普锐斯轿车的124起投诉,其中包括四起撞车事故。在截至去年底接到77起投诉后,日本政府已指示丰田展开内部调查。


据消费者投诉,当连续轻踩刹车时,普锐斯等混合动力轿车的刹车反应有时会迟缓。对此,丰田汽车表示,当汽车正从再生刹车系统转为传统液压刹车系统时,汽车停下来的时间高于驾驶者预计。


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