[原创]民主印度的经济发展与人民中国的几点

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有一种说法,国家名字里有people的,在冷战结束之前,都是左倾专制的。现在档的档章是坚决严防左倾,警惕右倾。


这几点只是无意中看到某条完美人head pig脑的评论,突然想到的几点。随便写写。


一中国曾经是世界大佬。明朝的gdp约是全球的50%,乾隆嘉庆年间,清朝gdp约是全球gdp的35%。做一个对比,作为当今世界唯一超级大国的美国,gdp只占全球gdp的不到15%。从先天来说,印度是没法与中国比的。从人来说,中国人历来是勤劳和善于忍耐的。古代印度人忍耐能力不敢说,勤劳一定在中国之下。


二民主印度经济受到民主政治的困扰。印度的国企占印度的总经济比重接近50%,但是随着国企的效率日渐低下,国企私有化和改制的步伐却异常艰难。首先改制,不可能像中国一样将几千万人员下岗,作为一个民主选举国家,是不可想象的。而私有化同样受到抵制,反对外资入侵,反对贱卖,特别是反对砸掉“铁饭碗”,机场私有化,罢工,银行私有化,罢工,总之一句话,罢工。印度的工会力量十分强,代表了国内百分之十的劳动力利益,这些人是有组织的,很难动。相反中国工会大家都知道并不代表工人的利益,对政府决策都坚决拥护。幸好印度还有90%的劳动力没有这么强力的组织,保证了廉价劳动力的充足。不过在几年前,印度通过一项决策,每年向农村家庭每个成员至少补贴一百天的工资,这有可能引起农村劳动力的惰性,和中国农村劳动力的优良更没法比了。同时,这些补贴将对印度的财政预算带来很大的压力。


三引进外资。印度引进外资的能力和程度远远不及中国,这归结于印度国内社会的保守主义。印度保护国内企业是不遗余力的,仅仅从选举的角度,政客也需要得到当地企业主的支持。但是保护本土企业的同时也降低了使用发达国家技术和资本的能力。有太多的党派各种实力纠缠争论,无法像中国将招商引资的国策做的那么好。2009年5月,印度才有第一家沃尔玛超市。


四基础设施建设。首先是印度的拆迁工作很难,这就使城市的建设成本增加。对于合法的土地拥有者来说,基本没有强拆的事件。强拆一般发生在贫民窟,因为他们都是流民,没有所住土地的合法财产权。在城市建设的利益驱动下,一些贫民窟就会被拆。但是如果平时,是没有人来管贫民窟的。在中国拆迁要容易的多,同时政府可以用很低的价格征收到土地,赚取利润。中国的城市里当然不允许贫民窟,摊贩也不太允许,要知道城管可不是吃素的。至于政府,开发商,媒体和银行的完美合作,印度也是望尘莫及的。这使印度的城市基础建设大大落后中国。在九十年代初印度铁路的总里程和人均里程都超过的中国,但是其后的十年时间,中国用了超过印度四倍的投资于铁路建设,使中国的铁路状况大大超过了印度。网上盛传的印度人挤火车的照片已经有点年月了,当然,如果贴出甘地时代的照片,更能证明印度的糟糕。至于公路交通建设,印度拥有全球第二大道路网络,但很多都年久失修,路况很糟。印度在经济危机中加大了基础建设的投入。做的不足的地方就有着新的机会,基础设施建设一向不是印度经济增长的亮点,但印度一旦加大基础建设,短期和长期对经济的帮助会很大。


五城市美观。印度无法和中国比。中国可以在奥运期间可以限制人可流动,但是孟买没办法赶走全部的贫民。和朝鲜不允许一般民众随意进入平壤,让整个都城至少在表面上都十分干净整洁的程度不同,但道理是一样的。印度没有户籍制度,不存在在自己的国家暂住的问题,哪里有机会,就一窝蜂的跑去,并且扎根,无法有效管理。


民主印度和一般发展中国家走出口导向模式不同,以外资和外国技术弥补发展中国家起步时所需的资金和技术的情况不同,印度走的是“印度模式”。是好是坏,因人而异,甘苦自知。

本文内容于 2/7/2010 3:24:37 PM 被护旗卫士编辑

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