专家:美国发起中美世纪对决 智慧够用吗?

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奥巴马国情咨文里“只争第一”的宣言,让我想起拙著《中国梦》中“冠军国家争夺战”的概念。在冠军国家争夺战中,美国是遏制对手的能手。美国遏制对手,既善于打速决战,也有耐力打持久战。美国遏制日本基本上是速决战;遏制苏联,是一场持久战。现在,美国要进行它的第三次“卫冕之战”---遏制中国之战。21世纪,美国对中国的遏制有四个特点。


首先,具有本质的必然性。美国遏制日本,不客气;遏制苏联,不留情;遏制中国,也会“不眨眼”、“不犹豫”。奥巴马总统宣称美国不谋求遏制中国,其实,美国一直在遏制中国---不承认中国是“民主国家”,不就是对华“政治遏制”吗?不承认中国的“市场经济地位”,不就是对华“经济遏制”吗?美国大肆鼓吹“中国军事威胁论”,施压和联合欧洲国家对中国实施武器禁运,限制对华高科技和军事科技出口,同时又不断出售先进武器给台湾,不就是对华“军事遏制”吗?美国插手台湾问题,干预台湾海峡局势,阻挠中国统一,不仅是遏制中国,而且是干涉中国内政。在应对中国崛起的问题上,美国是不会“放弃遏制,立地成佛”的。


其次,具有高度的艺术性。如果说,美国对日本的遏制主要是单一的经济遏制,对苏联的遏制是楚河汉界、壁垒分明的阵营遏制,那么,美国对中国的遏制则是合作与遏制的统一。这就对遏制艺术提出了更高的要求。比如,有中国学者提出,中国要奉行“免费搭车”战略,搭乘美国的霸权战车赶自己的复兴之路。而美国务卿希拉里呼吁,美国要和中国“同舟共济”。双方都很聪明,都很艺术。但不能否认的是,中国人“免费搭车”的车主和驾驶员都是美国人,中美“同舟共济”的大船也是美国当舵手。那么,上了人家的车和船,自己的性命也就不完全由自己说了算。中国可升为“副驾驶”,帮美国应对风险,但这反而有助于美国的舵手地位。美国让对手和自己同坐一车、同乘一船,是更高明的控制、遏制艺术。


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