军事专家剖析俄罗斯第五代战斗机首飞

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导读: 中广网2月4日消息:莫斯科时间2010年1月29日,俄罗斯第五代战斗机T-50在俄罗斯远东地区阿穆尔河畔共青城完成首飞。   当T-50在47分钟的时间内完成了预定飞行任务后,“苏霍伊公司”正式对外界宣布:俄罗斯第五代战机首飞成功。俄总理普京随后在俄政府主席团大会上宣布:“俄罗斯武装力量将在2013年接装首批第五代歼击机,2015年将开始批量采购。”   毫无疑问,俄罗斯用了近20年的时间研发完成的新一代战斗机,将会成为今年乃至此后数年中,世界军事装备领域的一宗超级重大事件。以下是中广网
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中广网2月4日消息:莫斯科时间2010年1月29日,俄罗斯第五代战斗机T-50在俄罗斯远东地区阿穆尔河畔共青城完成首飞。


当T-50在47分钟的时间内完成了预定飞行任务后,“苏霍伊公司”正式对外界宣布:俄罗斯第五代战机首飞成功。俄总理普京随后在俄政府主席团大会上宣布:“俄罗斯武装力量将在2013年接装首批第五代歼击机,2015年将开始批量采购。”


毫无疑问,俄罗斯用了近20年的时间研发完成的新一代战斗机,将会成为今年乃至此后数年中,世界军事装备领域的一宗超级重大事件。以下是中广网记者采访军事专家陈洪内文:


记者:陈洪教授,你好。


陈洪:你好!听众朋友好!


记者:对俄罗斯T-50战机1月29号完成首飞的报道,我注意到这样一个细节,一是苏霍伊公司引用试飞员谢尔盖.波格丹的话说:“驾驶T-50对飞行员来说既轻松又舒适”,另一个是俄罗斯前空军司令阿纳托利.科尔努科夫说:“这种新的战机同F-22一样出色——因为我进过F-22的驾驶舱,所以我了解。”


这两个身份特殊的人所讲的这两句话,传达出关于“五代机T-50”的一些什么样的讯息?


陈洪:2010年1月29号凌晨4点25分,俄罗斯空军第五代战斗机完成首飞,在空中飞行时间是47分钟。据试飞员和地面技术人员反映:表现极佳——达到了首飞的所有要求。我个人认为,有这么几个非常重要的信息传递给大家。


第一、这种飞机是双发的、重型多用途战斗机。从外型看,它基本上是一身融合体,因此它的升力很大,机动性也很好。所谓一身融合体就是它的机翼和整个机身、机背都融合在一起,这样机背部分也可以有升力出现,所以它的升力非常好。


第二、这种飞机它的外型和F-22有很多异曲同工之处。从它的边条翼、主机翼、垂直尾翼等等方面,都有一些非常相似之处。同时飞行员表示,在飞行中它是非常轻松又非常舒适的,在座舱中它基本上使用屏显代替了多种的仪表盘,俄罗斯有强大航空科研和工业基础,特别是航空工业有着悠久的历史,只是由于前些年俄罗斯经济上的衰退,它的军工生产受到了一定的影响。但是从根本上说,从它的基础和研发角度上,一点不比美国人差。


过去只要美国人生产一种新型飞机,俄罗斯很快就会有一种对应的、能够和他匹敌的飞机问世。同时俄罗斯空军这个飞机还非常有意思,它非常好使,用我们话说是非常皮实。过去因为囊中羞涩,有些飞机拿不出来。但是我们相信随着俄罗斯空军武器装备的更新、随着俄罗斯经济的发展——俄罗斯是一个非常善于学习的民族——他会瞄准世界上非常先进的武器系统,比如美国人的F-22。同时他学习还会吸取别人的东西。比如从一些软件大国,像印度这样的国家手里拿到一些更好的软件系统,他一定会后来居上。


在他武器百宝箱中,不知道什么时候就会令人非常瞠目结舌抖出一两件非常新鲜的武器。还有一个特点就是这次试飞的T-50飞机,只是一种重型战斗机,那么我个人认为它生产和研发目的是对付美国的F-22的。那么美国人现在还有F-35轻型战斗机,那么我相信在不久将来,俄罗斯人一定会抛出或者研发出更新型的,专门对付美国人F-35的战斗机。我们可以拭目以待。


记者:实际上还是因为他有雄厚的技术积累。刚才您也讲到了,由苏霍伊飞机制造公司的第五代战斗机T-50完成了47分钟的首次试飞——当然有关这一型战机的很多性能肯定是保密的——但是据您的判断,T-50在技术性能方面会有哪些新的突破,或者是说新技术的运用?


陈洪:应该说俄罗斯对一种新的武器系统保密——他历来如此都是非常严密的,但是我们也想了解一下,T—50的庐山真面目。我们就根据观察到俄罗斯人公开、公开媒体上展示一些东西,利用我们的航空知识来判断一下。


第一点,29号试飞成功T—50飞机,它有一种非常好的,新型的启动布局。最关键的是技术突破——这也是俄罗斯人最需要的,就是增大飞机的隐形功能。所谓隐形功能我们在这架飞机上看到了什么呢?它的机头、机舱和进气道有一些独特的形状设计,这种设计就能够减少雷达探测的反射回波,从而达到部分的、或者比较好的隐形目的。


第二点,它的武器舱大概是采用一种内置方式——通常隐形功能好的战斗机都要求武器内置。武器挂载于飞机内部,使外侧机身是平滑的。它大概拥有两个大型的武器舱,可以挂载大中型的空中导弹和空地导弹,整个武器舱几乎是飞机容量的三分之一。不需要隐形的时候,也可以外挂,外挂重量当然可以更大一些。


第三点,在飞机设计上,采用了新型的复合材料。这些复合材料应该是一种创新的技术,夹在这个飞机材料当中,空气动力外形设计和红外信号的减弱,使飞机的隐形功能大规模提高。它的尾喷口技术也会有改进,因为飞机尾喷口喷发出的热量太高,很容易被红外探测器抓住,所以它一定要减轻、最大限度的减少飞机尾喷口的红外热量。


第四点,它在启动布局上有一个很大的特点。机身两侧倾斜的双垂尾,这就一改过去“苏霍伊”设计局比如苏-27、苏-30,垂尾都是垂直于机身的双机尾。这一次它垂尾是向两侧倾斜,就像F-22、F-35这样的方向转变,这有什么好处呢?就是垂直于机身的垂直尾翼,它就像反射器一样,它的雷达反射回波非常大。如果带有一定科学倾斜角以后,它就能够有效抵消一部分雷达反射波,这一部分是非常重要的。过去他没有这样的飞机,现在向西方学习、向美国人学习,他在垂直尾翼上边进行巨大的改进。我认为它的隐形功能很大一部分是体现在垂直尾翼反射器上的。隐形还要求对机身表面一些涂料要做一些技术上的更新,俄罗斯人没有公布,我们所知美国人在隐形飞机上做了一些新的涂料,想要达到隐形的目的,除了整个机身布局、启动布局、机身设计、减少红外、轻材料等等,在涂料方面它一定会有新的突破,只不过人家没有公布,咱们不得而知。


第五点,机载的火控设备、航电系统,机载的火控设备非常好。其实俄罗斯空军过去生产一些飞机,包括米格-29、苏-27、苏-30、苏-35等等一系列苏霍伊生产的飞机,在武器设备、机载火控设备都是非常好的。这一次我感觉到,他武器设备一定有新的改进。据我所知,过去我看了一些材料,有的媒体说是俄罗斯空军准备预演的T-50飞机,它能够装备超远距离空中导弹,有的说射程是420公里,这个数据我认为不可靠。


射程420公里的空空导弹不仅俄罗斯空军生产不出来,西方一些大国也生产不出来。420公里射程一定是空对地的导弹,空空导弹没有这么远的射程。内部舱可以挂两枚,机身外部可以挂更多。还可以装备一些射程在120~130公里中远距离的空空导弹,这个倒是可能的。再有就是它的机载火控设备上边它对目标的发现距离也是比较远的,过去机载航电设备是俄罗斯飞机的软肋,但是T-50飞机使用机载向后雷达之后,它的发现距离在空中发现距离有的时候可以达到400公里。


跟踪60个、攻击16个目标,我认为这也不可靠——说得太高了。400公里范围内发现这是非常非常困难的事——只有预警机才能办到。战斗机本身的机载雷达,是很难发现这么远的。在100多公里发现,8~10个目标攻击其中4~6个目标,这倒是可能的。


总之,苏霍伊飞机设计当中,它的作战能力已经基本上能够达到三代半了,只是在隐形方面略有欠缺。那么这一次如果在隐形方面有重大的突破,我认为这种飞机就可以说是一种名副其实的第五代战斗机了。


记者:节目中不断说到俄罗斯的五代机如何如何,美国的四代机F-22如何如何,是不是说俄罗斯比美国的战机要整整超出一代呢?其实不是这样的。这里有一个对战斗机“代”的划分和定义的问题,陈教授是不是可以为我们再疏理一下这个问题?


陈洪:好,我简单说一下。关于“代”的问题其实是这样的:战斗机划代时间起始点是在二战之后,四十之年代末到五十年代初这个时间。这个时间就几乎进入朝鲜战争了,那么二战当中所有这些飞机,都没有进入战斗机的划代。我们讲战斗机的划代只是讲喷气式飞机开始出现在战争舞台之后,四十年代末到五十年代初。


那么当时第一代大家都差不多,美国、西方和俄罗斯人划的差不多。比如说美国人的第一代就是F-80、F-84、F-86,当时苏联的第一代战斗机是米格-15米格-17,再次之后第二代、第三代、第四代飞机的划分,俄罗斯人总是要跨越一下。


西方人生产的第二代,我就说我这个飞机是第三代,你西方人生产的第三代,我就说我这个飞机是第四代,就是对付你的、就是瞄着你来生产的。比如,我们说第三代飞机大家都比较公认的,第三代飞机就是美国人F-14、F-15、F-16、FA-18、A-10,法国人幻影-2000等等,这是大家所共识的。


应该说它对应的就是俄罗斯人米格-29、苏-27、苏-30这样的飞机。但是俄罗斯人说不行,我的苏-27、米格-29、米格31、苏30、苏32、苏33、甚至苏35、苏37我就是第四代,甚至是四代半我超过你。因此,现在俄罗斯说的T-50,就是高于第四代。就是他所说的第五代战机,那么现在俄罗斯人说的第五代,实际上就是在世界航空界公认当中的第四代,它的战术性能和美国人的F-22是持平的,所以如果说共识的话,就应该算作第四代。只不过俄罗斯人就愿意这样说,咱也不好更改人家,你第五代也好、第六代也好,随便你说。


记者:俄式划分方法和美式划分方法。


陈洪:对,这个是不同的,大家要从这个方面去理解更清晰。


记者:要把这个理清楚一点,要不然就该混乱了。


陈洪:是的。


记者:以美国的F-22和俄罗斯的T-50技术性能指标为例,能够成为这一级别战机的显着特征表现在哪几个方面呢?


陈洪:关于世界共识的第四代战机——俄罗斯人叫第五代。它的主要战术性能特征和能力,其实在世界航空界、世界军界是有一个共识的。我个人认为第四代战机的主要技术特征和能力表现在几个方面:


第一,优异的隐形能力。要能够在雷达探测的回波上显示非常小,从而达到保存自己、安全突防、安全攻击的目的。隐形是非常困难的,这是非常重要的第一指标。


第二,超音速的巡航能力。所谓超音速巡航能力是什么呢?就是你的速度要达到M速1,就是每小时达到1200~1240公里以上——这样速度下你能够巡航,在最省油的状态下巡航——这么大的速度还要省油就非常难了,对发动机要求非常高。


第三,在超音速状态下机动。M数要等于一,或者大于一,这时飞机能够做各种机动动作——速度大还能做到机动,就保持了主动。在空中作战当中,在空中突防以及脱离过程当中发挥极大的作用。这对发动机要求很高,对飞行员的操纵、整个机体设置要求也很高。超音速状态下机动,飞机拉散了怎么办?飞机大梁拉坏了怎么办?看美国F15在飞行过程当中,飞机断成两截。第四代战斗机一定要有超音速机动能力。


第四,超时距的攻击能力。在目视范围内看不见,雷达可以探测。


比如雷达探测148公里,他能够发现多种目标,探测到多个目标然后锁定、攻击。一般探测到8—10个目标,攻击4—6个目标就可以了,飞行员已经很辛苦了,那么超时距攻击能力,就能够在有效距离当中,快速消灭对手从而保住自己。这种超时距攻击能力,其实俄罗斯空军在T-50之前,苏-27、苏-30、苏-35、苏-37飞机上几乎都具备这样机载武器性能。


第五,短距起降和简易的外场维护能力。这个短距起降要求多长呢?起飞一般要二三百公尺,这么重的飞机在二三百公尺跑道上滑行,就能够迅速拉起来,这是了不起的事情。看歼10表演,歼10就能够在短距离快速的拉升,大角度的拉升那真是振奋人心。试飞T-50在300公尺左右,飞机就大角度拉升了。着陆范围也大约在500公尺当中。所以它这种短距离起降能力,应该说T-50也是具备的——俄罗斯一些其他飞机也具备这种能力。还有就是简易的外场维护能力。外场维护越简单、越迅速就可以越快增加出动能力,从而提高飞机的在空中的作战数量,就是一些简单的计算机插片就可以的。


五个重要的特点,就构成了世界范围内第四代战斗机的主要战术技术的特征和能力。也就是说只有具备这些能力,才能算作是第四代战斗机,也是俄罗斯人讲的第五代战斗机。在这五项当中,最难以达成就是隐形功能,这是一种最高新的技术,世界各国都在攻克它。


记者:俄罗斯第五代战机首飞成功的消息一经发布,印度前空军司令梅杰就对记者表示:“印度是俄罗斯研制第五代战机项目的合作伙伴,参与这个项目,将保障印度空军拥有必须的技术水平。”您对此有何评价?


陈洪:在俄罗斯人公布T-50战斗机首飞成功的消息当中,有一条很重要的信息:印度是俄第五代战机唯一研制的合作伙伴。印度2007年加入这一计划,但是双方从那个时候就开始展开多轮谈判,印度就要求希望参与程度达到25%以上,俄罗斯不同意。这个飞机几乎要自主研发,俄罗斯只是借用印度一些东西,所以谈判一直没有顺利进行下去。应该说印度这个国家,它的软件设备人才还是有一定水平的,所以我个人认为在俄印合作开发这个项目当中,印度人能够提供给这个项目的大多数是一些软件的系统,那么这些系统就能够改变一些俄罗斯机载航电系统、机载火控系统,恐怕也仅仅于此。


俄罗斯人是不允许它一些最重要的武器系统落入别人之手的。比如在整个机体的设计、整个启动布局设计、研发、整个电子火控系统、发动机技术方面,印度人想插手、想染指,我个人认为俄罗斯人也是不干的,印度尽管做了一些合作,但是有一些关键的技术,俄罗斯人还是作为重要的军事机密加以保密的。


今后俄罗斯出售给印度空军的战机也会在最基础的平台上进行一定的删减。我们知道,俄罗斯空军第五代战机大概在2015年服役。俄罗斯空军有意采购450~600架。到2015年这种飞机将替代老迈年高的米格-29和苏-27。印度人表示他们在2020年将装备这种飞机——其实这里面,我个人认为目前来讲还是一厢情愿的。你不要说你出了钱、出了软件,参加了这个武器项目研发、研制和试飞,你就一定可以买到这种飞机。什么时候能够拿到?能不能拿到?拿到多少架?在今天来说仍然是一个未知数,因为它并没有定下这种协议,就是一定要购买多少,一定出售多少。


记者:说起俄罗斯五代机T-50的首飞成功,我马上想到的是美国F-22的生产会不会被重新激活,或者是说有没有可能针对俄罗斯的T-50而进行更新一级战斗机的研发,您认为呢?


陈洪:你的判断是完全正确的,我认为你刚才说的这几点都有可能成为现实。我们大家知道,美国的F-22飞机是当今世界上——目前已服役的战术技术性能指标最好的飞机,但是去年奥巴马政府宣布他要使F-22生产线停产。美国空军只要装备到187架之后,F-22飞机生产线就要停产,就是停下来,而不是销毁它。他为什么这样做?就是因为他认为当时在世界上没有对手、没有更好的武器装备能和它交手。那么今天俄罗斯人生产的T-50飞机已经开始向世界宣布,我这就是第五代战斗机,它可以和F-22抗衡。那么美国人会有一些想法。就像刚才你讲的,第一个可能就会扩大生产的数量,生产200架、300架甚至更多。因为俄罗斯人要装备450~600架,所以他要重新开辟生产线来继续生产,这是第一种可能。


第二种可能就是要在F-22武器生产平台上再进行升级。F22C型、F22D型在这个武器平台上继续进行武器更新改造,从而达到一种四代半这样的飞机,4.7这样的飞机。


还有一种可能,研发更好、更新型的飞机势在必行。其实现在世界各国都没有说,但是武器的生产有一个非常长的周期性—

—尤其是战斗机的生产。所以我们肯定地说,不管美国人也好、其他国家也好,肯定都在研发更好、更新型的飞机,真正的第五代、真正的第六代其实早已在做论证和研发了。所以这三种可能性我认为都是可能出现的。

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