铁路部门想给实名制搅浑水!?

从心所御 收藏 1 147
导读: 最近两天,有几则与铁路春运相关的新闻,颇具意味。先让我们来看看都是些什么新闻。 一则是铁道部长给乘客道歉。广州日报2010年1月30日报道,一名来自内蒙古的乘客向铁道部部长刘志军提问:“部长,为什么要搞实名制?我觉得火车票实名制后手续更麻烦了。”刘志军的回答值得玩味,“实名制之所以要试点,没有全面推开,就是因为有相当一部分旅客同意,也有相当一部分旅客不同意,我们是顺应了部分旅客的民意。”“火车票实名制到底好不好,还需要时间的检验,也需要多听听广大旅客的意见,对于实名制给你们带来的不便、困难,我


最近两天,有几则与铁路春运相关的新闻,颇具意味。先让我们来看看都是些什么新闻。


一则是铁道部长给乘客道歉。广州日报2010年1月30日报道,一名来自内蒙古的乘客向铁道部部长刘志军提问:“部长,为什么要搞实名制?我觉得火车票实名制后手续更麻烦了。”刘志军的回答值得玩味,“实名制之所以要试点,没有全面推开,就是因为有相当一部分旅客同意,也有相当一部分旅客不同意,我们是顺应了部分旅客的民意。”“火车票实名制到底好不好,还需要时间的检验,也需要多听听广大旅客的意见,对于实名制给你们带来的不便、困难,我们表示歉意,也会想办法帮旅客解决。”


另一则则是来自深圳春运列车的诡异上座率。据2月1日《京华时报》报道,深圳火车站1月30日的一趟列车,上座率仅8%,然而根据铁路部门发布的信息,这趟列车的车票早已售罄。深圳火车站官员表示,发车时段不集中,900多名旅客错过了乘车的原因可能是“请不到假”,后又回应是“客流需求不足”。


与此同时,一些地方出现了各种质疑实名制的声音,从买票到上车,都在诉说手续之麻烦。而东莞站长书记被免之后的民意叫屈,更是让春运高潮未起,铁路部门已是搞得热热闹闹。


这些事件凑在一起,我们可以发现一个诡异规律,那就是都或多或少与实名制有些牵连,要么是手续之繁琐,上车难,要么是实名买票后退票不易,只有空座。


短短不到一周的时间,铁路春运就接二连三地出现诡异,实在让人一头雾水,这到底是一种什么征兆,铁路部门葫芦里到底卖的什么药?他们到底要混淆什么?到底想搅谁的局。


回想起去年春运“一票难求”的骂声一片,实名制终于在老百姓的千呼万唤而出来,广大百姓更是抱以热烈掌声。然而,改革不易,尤其是在老百姓的推动下而作的改革,更显不易,因为触及到的既得利益集团必然会要发起反击,必然想制造麻烦,必然要混淆视听,而实名制恰恰是这些利益集团要反击的对象,必然是他们想要下迷药的对象,因为它将妨碍他们的利益所得。


实名制的成败关键在于铁路部门的决心和诚意,至于那些什么手续的繁琐问题,都是不致于影响其成败的。因为手续的繁简、上车的通畅,只要服务理念到位,管理措施到位,就没有解决不了的问题。真正反对实名制是那些曾经从“票”中得到巨大利益的人,这当中肯定有铁路内部职工,有黄牛党,有从事票务的人,而一些有本事有权力有钱的人,也会对实名制不屑一顾,因为他们根本不担心买不到票。


在我们看来,只要有票买、能买到票,可以预计的人流,就能让老百姓从买票到上车到回家一路舒畅,关键是看铁路部门的人心里舒不舒畅。我们老百姓也要睁大眼睛,别让那些什么手续麻烦成为了铁道部阻碍改革的借口!


所以,我以为,铁路部门还是要以十分的改革诚意和决心,十分的服务理念和行动,真正给中国春运以新貌,让老百姓不要总在喊“回家太难”。不要总想搅浑水、下迷药,否则伴随的将是一路骂声,不得安宁!



来源:人民网《强国论坛》水之翰


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