[原创]火车站站长为何被免职??

中子星眼镜 收藏 10 209
导读: 一名出于职业习惯的记者没有想到,他随意拍下的一张反映旅客乘火车回家难的照片带给三个家庭不幸···照片上,铁路工作人员满头大汗的帮助旅客爬车窗----代价是东莞站站长免职,党委书记记大过调离,副站长记过,当班正副值班员免职,当事工作人员下岗,全家陷入悲惨无援之境···

一名出于职业习惯的记者没有想到,他随意拍下的一张反映旅客乘火车回家难的照片带给三个家庭不幸···照片上,铁路工作人员满头大汗的帮助旅客爬车窗----代价是东莞站站长免职,党委书记记大过调离,副站长记过,当班正副值班员免职,当事工作人员下岗,全家陷入悲惨无援之境···


该事件引起全国网友强烈反响,数万网友为站长喊冤,但已经于事无补(尽管记者将QQ签名改为“内疚”)···


根据铁道部有关部门规定,一旦被媒体曝光,无论你有理无理,领导一律撤职,不需要调查,无权申述,就这么简单!!


《扬子晚报》评论员点评标题:《为何铁路“管理”和“服务”总是脱节?》


比如:铁路局对车站要求的是加强“管理”----不许越雷池一步!!而旅客要求车站提供服务----“让旅客能回家”!!


我举个常州站的例子:2009年,一列火车进站,按照规定不许开厕所门,但一位老太太尿急,列车员冒着下岗危险打开厕所门,恰巧被稽查看到,结果,列车员被罚款1000元,抵得上他三分之二的月总收入!!我可以假设,如果列车员遵守“规定”,不开车门,被媒体曝光,那么列车员照样得倒霉扣钱----我绝非胡说,我见得太多了!!


东莞站那个帮旅客的工作人员说:我把旅客看成我的姐妹,她们回不了家,急的直哭,我心里难过啊!!网友说:这才是人话!!可是没有用,按照规定,他一样要下岗!!


《扬子晚报》评论员分析了部分原因,但他是业外人,只知部分,不知全貌,我就大胆的说出来!!


首先,“站长被撤职,是铁路官僚体制的牺牲品”!!


铁路上干部集体素质不高(看看媒体报道的苏州站让购票旅客站铁笼排队),主要靠裙带关系或花钱上位!上级对站长有个考核制:如果你站长考核工人数量达不到要求,站长下岗,反正人多得是!!还有个轮流下岗制,规定今年一个站200人,20个下岗指标,必须完成,完不成,站长下岗!!后果是站长主任夜里两三点趴在草窝里查工人岗,以考核工人为保官的手段和“乐趣”!!


这样的管理水平,是病态的,僵化的,粗放式的管理,不是“以人为本”,讲究“人心向背”,而是故意造成“阶级斗争”,干群对立,互相仇恨(邵武工务段段长为何被职工砍死?见《都市报》),严重影响了社会和谐!!


从核心上来说:“是铁道部多年来的计划经济体制(包括管理模式)的必然结果!!”


上级部门急功近利,追求“政绩”----


对内:把工人当成会说话的廉价机器,对下级部门只有要求,粗暴管理,不关心职工的利益,造成人心涣散,干群收入两级分化,基层干活无劲,安全事故不断!!


对外:不知道提供以人为本的服务,没有现代化,人性化的服务意识,管理简单化,一旦被媒体曝光,就寻找替罪羊,开脱责任,往往造成社会不满,陷入被动!!


2010年6月之前,我就要从铁路辞职,对深受苦难的,前途渺茫的铁路基层职工,我想说什么,但我保持沉默!!


本文内容为我个人原创作品,申请原创加分

2
回复主贴
聚焦 国际 历史 社会 军事

猜你感兴趣

更多 >>
10条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭