印专家称LCA战机是印度失败军工项目代表作(图)

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导读: [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_2_3_53072_10653072.jpg[/img] 印度国产LCA轻型战机三架原架机空中编队飞行测试[资料图片] [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2010_2_3_53074_10653074.jpg[/img] LCA项目已经花费了550亿卢比,但距离实现全面作战能力至少还需要四年。[资料图片] 印度时报网站刊登了一篇印度军事专家Rajat Pandit关于印


印专家称LCA战机是印度失败军工项目代表作(图)

印度国产LCA轻型战机三架原架机空中编队飞行测试[资料图片]


印专家称LCA战机是印度失败军工项目代表作(图)

LCA项目已经花费了550亿卢比,但距离实现全面作战能力至少还需要四年。[资料图片]


印度时报网站刊登了一篇印度军事专家Rajat Pandit关于印度国产战机LCA研制情况的文章。文章称:


当印度总理安东尼星期二去班加罗尔参观LCA“光辉”战斗机的原型机时,他应该好好看看这个代表着印度军工项目弊端的作品。


在国际制裁的环境下,从1983年启动的LCA项目原本计划花费56亿卢比研制一种可以取代迅速老化的米格战斗机的轻型战机。


现在1/4个世纪过去了,这个项目已经花费了550亿卢比,但LCA距离实现全面作战能力至少还需要四年。等到印度空军组建完第一个LCA中队,那已经是2012年的事了,而且那时LCA装备的还是美国的F404发动机和以色列的火控雷达,还有其他好几项的部件也得使用外国货,这就是被吹捧为国产战斗机的LCA的真实情况。


没错,在国际制裁的状况下研制一种电传操纵的超音速战斗机确实是一件复杂的工作,“但浪费了将近三十年的时间却是犯罪,”一名高级官员说,“所有参与LCA项目的机构,比如航空工业发展局(ADA),国防研究与发展组织(DRDO),印度斯坦航空公司甚至包括经常中途改变武器和航电要求的印度空军,必须为现在的窘况承担责任。”


根据记录,两架技术验证机和三架原型机一共飞行了800架次,飞行时间总计425小时,曾经达到了1.4 倍音速的速度和1万5千米的飞行高度。


去年,LCA还进行了发射空空导弹的试验,这被国防部自封为“一个历史性的时刻”,是“光辉”战机实现“武器化”的开始。但事实是,LCA实现初始作战能力(IOC)和完全作战能力(FOC)的最后期限又被推迟到了2010年和2012年。


印度空军到现在为止迫于压力也只预订了20架LCA战斗机,这是因为印度空军不确定LCA到底什么时候能交付,即使交付,印度空军对LCA是不是一种顶尖性能的战斗机也表示怀疑。顺便提一句,印度空军和海军最开始曾经计划购买220架LCA。


现在已经少有Kaveri发动机的消息了,这种发动机本来是给LCA研制的。研制Kaveri发动机一次次的挫折——它的研发费用从最初预计的38.2亿卢比爆增到283.9亿卢比——使得第一批40架LCA将只能使用美国通用公司的F-404发动机。


由于自己研发无望,DRDO现在已经寻求外国技术支持来研制Kaveri。如果LCA想要完成研制,整个的研制费用将高达1200亿卢比。


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