美国惊呆了:解放军在非洲之角有大动作!欧盟大赞中国

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1月28日,在纽约召开的联合国“索马里海盗问题联络组”全会,批准了中国与欧盟海军、多国海上力量和北约等就在“国际推荐通行走廊”内实现分区护航合作达成的原则共识。


在非洲之角参与反海盗护航行动的中国人民解放军特种兵已登上一些在香港注册的船只执行任务。

目前,各国海军正努力遏制索马里海盗在连接亚欧的重要贸易航线上的活动,而关于是否需要给商船装备武器的争论也愈演愈烈。正是在这一背景下,以上消息得到了证实。

海盗已经深入印度洋,赎金最高达700万美元,航运业正在为袭击越来越多以及与海盗相关的成本增加做准备。

香港海事处处长谭百乐证实,为香港、内地和台湾船只护航的中国海军有时会主动向些通过海盗活动猖獗的亚丁湾海域的速度较慢,较易受到攻击的船只派出“海军人员”。香港船只已经接受了这一安排,但不如道台湾船只是否接受。

一些在索马里海域参与国际行动的海军军官说,中国派出的这些人员大多携带武器,隶属中国人民解放军海军特种部队

谭百乐在上周于新加坡召开的一次航运业会议上发表讲话,勾勒了一幅关于印度洋区域海盗活动情况的黯淡图景,并将中国人民解放军的护航行动描绘成为数不多的亮点之一。

他说:“他们(海盗)已经进行战术调整,显示出了在越来越遥远的区域进行活动的能力。在索马里,海盗活动可能已经成了最有利可图的行当……这是他们改善生活的唯一办法。”

谭百乐说,国际社会可以增派海军,遏制海盗活动范围的扩大,但他不希望看到商船求助于私人武装安保人员。

他说:“护航行动进行得很好。但在正规的军方行动外,让武装安保人员参与进来会导致海盗一方暴力活动的不必要升级。更多枪支,更多射击,更多火力——总体而言,这些都是航运业界希望避免的。当然,我们支持海军采取更多行动来保护航运业。”

谭百乐说,在过去一年中,有1110艘船只接受了中国海军的护航,其中313艘为香港船只。

然而,两家著名的香港航运公司说,他们不打算让中国人民解放军士兵上船。

华光海运公司的行政总裁蒂姆·赫胥黎说:“我们将继续依靠事实证明非常有效的军舰护航。”在该公司的18艘船只中,16艘是在香港注册的。其中一艘船只去年5月遭到索马里海盗袭击,但躲过了被劫。

太平洋航运集团有限公司的管理层说,他们希望在亚丁湾执行任务的各国海军加强协调,派遣更多护航军舰,而不是简单地把军人派到商船上。

长荣海运股份有限公司等台湾航运公司官员拒绝对通过非洲之角的本公司船只上是否有解放军安保人员这一问题发表评论。他们都说这一问题过于敏感,不便讨论。


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