日本四代驗證基心神的飛控已經強到僅次於老美了??


看到網上瑞特寫的這一段


"心神1/5自由飞模型左平尾和右襟翼均处于气动极度不对称的随机模拟偏转故障状态下地面人员仍然可以按照通常的操作控制率进行飞行实验."


我要是沒有理解錯誤,眼珠看了也差點掉下來,這差不多就是老美在X-36上玩的神經網絡了

如果是真的,日本再飛控上的功力大概僅次於老美了,日本當年花大錢在F-2上玩的CCV控制

看來不是白花的




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心神及其周边技术项目的权威性资料能从各种渠道搜集到很多.多的就不说了.看看你自己发出来的那个三陵技报,心神项目上到底在机动性气动隐形和发动机领域上完成了什么类型的实验,哪些项目是技术成熟的.哪些项目可以马上投产,哪些还需要进一步的完善.下一步的实验计划是什么,大概是个水平什么一清二楚.印度?

这里还没有说雷达电子和控制类的子系统的开发程度.根据本人专业内的某些的资料可以判定,至少在有源相控阵'智能射频综合装置'子系统上日本的水平和美国相比几乎是处在同一条线上的.包括欧洲在内其它的国家能把AESA天线在单项系统中实用化已经很不错了。雷达/通信/电子战射频端天线整合项目还处在图纸和概念水平上.日本在07就拿出初步的样机开始进行实验.印度?


对了,你自己引的那个三菱技报资料里还提到了心神自修复飞控的试飞情况.在心神自由飞模型上进行的智能重构飞控系统的实验水平,从飞控项目组发表的论文和一些影像资料上可以看出来.这里就不作评价了.只说一点,前些年心神的鸭翼之所以能拿掉就是在这套系统的实验成果.这套系统牛X到了心神1/5自由飞模型左平尾和右襟翼均处于气动极度不对称的随机模拟偏转故障状态下地面人员仍然可以按照通常的操作控制率进行飞行实验.当天实验室里看完录像的多国技术人员嘴全都几个小时合不上.这种可重构神经网络的快速收敛能力已经远远超过美国当初的X-36了.欧洲?中国?印度?