捷豹欢庆品牌赛车设计75周年

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捷豹欢庆品牌赛车设计75周年

资料引用:中国汽车交易平台


捷豹欢庆品牌赛车设计75周年

在国际车坛中,捷豹在2010年要庆祝75周年也许无法比其它百年车厂盛大且隆重,不过捷豹在75个年头以来所累积的赛车设计与经典历史却也足以与其它百年车厂相提并论,这四分之三个世纪以来,捷豹已经打造了英式赛车中经典,像是C-Type、D-Type、XJ220、XK120以及最新的XKR等知名车型,都是JAGAUR在今年的75周年庆典中会带车迷一同回味的重要车款。


捷豹欢庆品牌赛车设计75周年


捷豹自1935由英国Swallow Sidecars车厂创办人William Lyons,于SS 100新车发表会上赐名成立以来,便以活络的品牌设计风格作为品牌的方针持续延用至今,将独特风味与设计引力在20世纪中,融入赛道与公路使用的车款;像是1950年代的C-Type与D-Type赛车,分别在1951、1953、1955、1956与1957年称霸著名的Le Mans 24小时耐力赛,而接下来更具传奇色彩的E-Type更是将赛车设计推向极致,让E-Type成为汽车拍卖会上成交价最高的车款。


当时间进入1990年代,捷豹 XJ220在1992年至1994年间更是在意大利的Nardo赛道击败当时市场中的劲敌BUGATTI EB 110,以极速349km/h一举成为速度最快的市售车;XJ220在概念车型为V12引擎四轮驱动的配置,传承至量产车型时便转化为双涡轮增压的V6引擎,以542hp搭配后轮驱动的配置,在Nardo赛道的极速榜上称首多年,直到后来McLAREN F1、KOENIGSEGG CCR与BUGATTI Veyron等超跑的现身才退下极速榜首。


而在纳入FORD集团时期,捷豹的赛车设计也投入F1大赛,在2000年至2004年虽然没有突出的奖杯记录,不过许多伟大的F1车手皆与捷豹 F1车队有相当优质的合作关系,像是Mark Webber、Eddie Irvine、Pedro de la Rosa与Christian Klien;而捷豹在由TATA集团接手之后,仍然秉持着以往的设计风格,像是2010年式的XJ、XFR与XKR,都是捷豹在75年来累积的赛事设计最新的演绎。

捷豹欢庆品牌赛车设计75周年


捷豹 XJ220

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