油门卡住会造成刹车失灵的情况绝对不可能在普桑上发生,至少在我开过的德国车里,同时将刹车和油门踩到底肯定是不会继续疯狂加速的。知道原因是为什么吗?


其实说穿了很简单,你设计汽车的时候可以从刹车踏板引出一连串控制杠杆来最终作力于刹车作动鼓,也可以仅仅从刹车踏板引一条电线出来送信号给四个轮胎的作动鼓,而钢铁制造的机械杠杆传动系统肯定要比一条电线成本高,说到这里大家都明白原因所在了吧?日本人追求成本已经到了灭绝人性不留机械备份的地步了,而且丰田也显然没有经过足够时间的测试就把这样的汽车投放市场,而在发生问题的时候又一味的把责任推给驾驶者,如果这还不是灭绝人性请问什么才是????

本文内容于 2010-2-1 17:35:43 被食肉绵羊编辑