放眼世界 四代机下一家恐怕只有中国会搞出来了

俄罗斯这个“五代机”(对比美国四代机),没有其他正式公开的数据,但觉得水份很大。


四代机,中国是铁了心要搞,什么时候能揭锅,还不好说。我估计在大运后在大飞机前,可以期待一下。


美帝第一家已有了,就不说了。另外两家:俄罗斯心有余力不足,这个“力”主要是钱,因为无钱技术吃老本,没有新的开发出来;欧洲是力有余而心不齐,英法德瑞加起来,技术储备、钱都没有太大悬念,但是商贾出身的老欧洲各有小九九,有想搭美帝便车的,可以节省银子,毕竟金融危机能省一点是一点。


这样算下来,四代机(俄五代)下一家恐怕只有中国一家会搞出来了。


(陈忠言)根据本人以及本人在相关行业一线工作的同学所知,首先,中国不是心有余而力不足,成都样机09年就出来了,今年就能出来晃晃,开始试飞之后,试飞时间也不会太久,中国的试飞时间一般就是5年左右,可以参考10,飞豹等飞机,所以不是什么时候出来不确定,而是完全可以预期。另外,其一体化的气动布局很科幻——从90年代以来的n万次吹风没有白费,很值得期待,与之配套的有缘相控阵以及综合显示系统,都算齐备了,电子系统我们已经超过俄罗斯,类似西欧,这些都已经是现实,配套发动机ws1x前几年就开始地面试车,进展较为顺利,样机同样可以先用太行试飞 ,等几年新的发动机也会能用,自然可以无缝衔接,相关机载武器,比如pl12大改,焦平面成像的pl1x等,也都在定型试验中,各方面配套技术,可以说要么已经齐备,要么即将定型,要么距离成功不远,所以还真不存在技术不行的问题,中国这些年这方面发展很快,邓小平下马时代积累的很多问题确实还有残余,但是下马时代大家也不是什么都没干,研究还是继续的,就是没钱定型和装备,技术还是积累了很多,最近这十多年的井喷式大发展,突破和积累更是以几何级数暴涨,可以说问题还有,但不是主流,下定决心之后,技术并不缺,需要做的就是不要再来下马风!


至于欧洲,我建议老兄不要过誉,欧洲单个国家,体系根本不完备,无力支撑四代机,即便联合起来,欠缺的技术也不少,欧洲军用发动机现在仅有中等推理的ws——ej200和m88,大推力ws必须从头开始做,中推和大推区别也是很大的,能做好中推,未必做得好大的,而且就算能做好,也至少需要十年左右,技术规律不是拍拍脑袋就能克服的!而一体化的先进气动布局,也需要至少十多年时间吹风和积累,遗憾的是,欧洲风洞分散,各国各自为战,对四代预研不足,吹风不多,有意义的数据更少,很多国家更是直接指望f35这样的战斗轰炸机充数,根本就没心思验证先进气动布局,所以这一块从现在开始算,没有十几年,欧洲也别想搞定!电子设备算是欧洲的传统强项,有缘相控阵和我国一样,都在现有飞机上试用,这个欧洲倒是不用从头来,不过母猪绑上航电,还是母猪!没平台,电子先进也白扯。与老兄认为的不同,现实是,欧洲最缺的,还是从头做起的技术储备,无论发动机还是气动布局和结构设计,都还没谱呢!


至于毛子,如同我那帖子已经讨论过的,可不仅仅是没钱,电子技术落后,发动机拖后腿,气动布局也没创新,毛病大得很了。


看来当初空军副司令员说中国四代机即将出笼,是按毛子标准说的,不是那个大四。


你这是泛泛的,不是军区空军都如此。技术侦察、地勤训练大队大多都统一到空军直属了,水运大队也就南空、广空有,飞院基本都在江北,南空、广空没有,南空航空兵训练已交给了济空。军区空军有属于营级分队的防化技术队、机场工兵勤务队,空军有直属的防化技术大队。空军的电子对抗部队,在电子对抗部队帖子里有专述。

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