F22也不过如此吧

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F22也不过如此吧


F22也不过如此吧


F22也不过如此吧

战斗机历来都被视为争夺制空权的主力。从二战的东线战场到朝鲜战争中“米格走廊”,从越南战争的空中搏击再到贝卡谷地上空一边倒的空战,战斗机都扮演着天空捍卫者的角色。用一种性能相似的战斗机,通过空中厮杀,获得战场上空的控制权,已经成为人们心中的“金科玉律”。但是在隐身时代,即使是F-22A这种当今世界最先进的具有隐身特征的第四代战斗机也不能有效地捍卫隐身飞机统治的天空。实际上,隐身战斗机抵御隐身战斗机的进攻,仍然改变不了发现难、攻击难的现状。


就目前的技术而言,即便是最新型的机载有源相控阵雷达也不能确保在视距外可靠发现最先进的隐身战斗机,利用目前最先进的雷达制导中距空空弹,也很难完成对隐身飞机的超视距猎杀。根据美国军方的宣传,F-22A的雷达面积相当于一颗钢珠,而F-35相当于一个高尔夫球。美国《航空科技周刊》估计的量化指标是,F-22A的雷达截面积只有0.0001平方米,而F-22A战斗机装备的AN/APG-77雷达对3平方米目标的探测距离约180千米。按照经典的雷达方程简单估算,F-22A的雷达发现自己的距离只有13.7千米。即便是对庞大的B-2(RCS0.01),其探测距离也只有24千米。这还只是理想状态下的发现距离。而一个视力优秀的飞行员,在良好的天气条件下能够在20千米外发现战斗机大小的目标。在朝鲜战争中,飞行员的平均目视发现敌机的距离在8到10千米左右。在某些情况下雷达对先进隐身飞机的发现距离可能反而不如目视。


依靠空基或者地基预警雷达提供预警也不可靠。以A-50预警机对战斗机目标发现距离为300千米来计算的话,它发现隐身战斗机的距离约为22.8千米。如果E-3预警机在这个距离上发现隐身飞机,那么恐怕它还来不急做出预警,就已经被击落了。目前的无源雷达和天波雷达具有在较远距离上探测隐身目标的潜力,但是前者必须依靠隐身机对外辐射无线电,而后者的精度很低且由于体积庞大而易受到火力打击。预警难、发现难、目标指示难的问题不会随着四代机的服役而得到根本改变。


现阶段雷达制导中距空空导弹导引头对常规目标的探测距离约为10到20千米,而对隐身目标的探测距离将急剧降低到0.76到1.5千米以内,这将大大降低弹头在末端的截获概率,对于具备超声速巡航能力的第四代战斗机而言,几乎是不可能完成的任务。这样,在第四代战机之间的空战中又退回到视距内空战,甚至航炮空战的时代,至少在能够远距离精确探测隐身飞机的传感器出现之前只能这样。


由此带来这样一个后果:用隐身飞机防御隐身飞机的攻击,其效率将甚至低于第二次世界大战中的模式——因为第二次世界大战时期的雷达已经能够在很远的距离上发现来袭飞机,且当时只能进行临空轰炸,而现在的进攻手段更为丰富,甚至其完全没有必要进行临空轰炸。根据模拟计算,当敌人防区内有一架战机巡逻时,B-2被击落的概率为0.036,如果使用防区外发射武器或者滑翔炸弹,这一概率还会大大降低。这一结论不会因为对方飞机是四代机而提高多少。


因此,各国研制的隐身飞机大多首先用于执行对地攻击任务。


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