[快评]丰田面临二十年来最大信任危机

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腾讯汽车1月29日专稿 丰田最近快要疯了。


去年底今年初接二连三的召回,已经让丰田汽车忙坏了。中国有句俗话说:屋漏偏逢连阴雨,船破又遭打头风。丰田汽车正在遭遇成立几十年来最大的信任危机。


昨日,丰田汽车公司有关油门踏板问题而在北美和欧腾洲召回以及自主修理的车辆数量进一步扩大,这个数字甚至将超过丰田2009年的全球销量。受此影响,刚刚公布的2010年集团销售计划或许也将不得不重新调整。而在中国市场,丰田也因“脚垫门”问题向质检总局申请召回约7.5万辆运动型多功能车(SUV)“RAV4(图库 论坛)”,并将对其进行免费维修。在这个全球最大的汽车消费市场上的召回,对丰田的迅猛增长势头来说无疑是个打击。


据粗略预计,因两种问题车而召回的车辆总数有可能超过丰田去年的全球销量698万辆。而就在宣布召回消息前的26日,丰田公布了2010年在全球销售740万辆的计划。这是该公司近3年来首次试图实现销量增长,但未考虑召回问题车带来的影响。丰田高层现认为“或会对销售产生影响”,并将根据事态发展修正计划。


从宣布退出F1(图库 论坛)比赛,首现巨额亏损等,丰田在世界第一的宝座上屁股还没坐稳、龙椅还未污热就遭遇最严重的市场危机,这或许正验证了中国的一句圣人之语:福兮祸所伏,祸兮福所倚。所以,从某种角度来说,这对丰田不是一个坏事,反而可以促使高速增长的丰田冷静下来好好考虑下未来的成长。


根据财报显示,丰田集团2008财年(2008年4月~2009年3月)的净亏损达4369亿日元(约合45.5亿美元);2009年上半年丰田以356.4万辆的销售保住了世界第一的宝座,但销量同比下滑26.0%,而大众今年上半年销量同比只减少了5%,远好于全球乘用车市场总体17.7%的下滑。


而在1月25日,丰田汽车官方发布的数据显示:2009年全年丰田旗下各车型(包括Lexus)全球销量为781万辆,与2008年同期897万辆相比,下跌了13%。2009年全年,丰田汽车美国市场销量为177万辆,同比下跌了20%;丰田汽车日本市场销量为135万辆,同比下跌了6.7%;然而,丰田汽车中国市场销量同比上涨了21%,至70.9万辆。作为唯一大幅增长的地区,丰田此次召回风波最终波及中国市场,这也或将影响其整体品牌形象。


金融危机在第一时间打垮了美国三巨头,使得他们不得不破产重组,金融危机却又在第二时间摧残了丰田,让它在巨额亏损后不得不到处召回,收拾残局。随着日元升值对丰田造成的压力,加上业绩预亏、裁员和停产等一系列消息的爆出,都让丰田陷入了极大的发展困境。在去年重掌大权的丰田创始人的后代丰田章男如今深陷焦虑之中,曾经因金融危机而陷入破产重组边缘的通用汽车,如今开始复活,丰田趁机抢得的世界第一宝座已经岌岌可危了。


回顾一下去年我国汽车召回共计56次,涉及“问题车”135.5万辆,超过去年的1.5倍之多,远高于从2004年开始实施《缺陷汽车产品召回管理规定》以来的平均数字。但和丰田的“大手笔”相比,中国市场的所有召回都是一个小儿科。但我们相信:不召回的问题或更多。不管怎样,丰田已经在知错就改了。列宁同志说过:知错就改就是好孩子。但如果一个人犯下了数不清的过错,罄竹难书的话,它能否用改错换得上帝和佛祖仁慈的宽恕呢?


阿弥陀佛,善哉善哉!阿门!(作者:李村 腾讯汽车特约评论员)


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