[原创]“搭便车”理论再次暴露了西边一些人的无知和狂妄

青衫老祖 收藏 10 2180

1月22日,美国《新闻周刊》网站发表美国卡内基国际和平基金会高级研究员裴敏欣的文章,题目是:中国,惯于搭便车的国家。在这篇文章里,作者把所有西方要求中国做而中国拒绝做的事情一一罗列,然后归结为一点:“中国的言行反映了一种分裂的人格:中国享受现存世界秩序的实际好处,但拒绝分担成本。”言外之意,中国只有按照西方的要求去做,才可以称得上负责任的大国;不那么做,就是“搭便车”,自私自利。

而他所罗列的那些所谓“事实”,基本属于中国维护国际公平正义的正当反应。比如哥本哈根大会上,中国坚持“共同而有差别的原则”;在伊朗核问题上,中国坚持通过谈判解决;在国际政治秩序问题上,中国坚持反对霸权主义,主张建立“多极世界”;在对外交往上,中国人坚持独立自主,拒绝成为“西方的走狗”,等等。凡是有良知的人都会知道,中国所做的这些,完全是一个负责任的大国分内当为,是对国际和平发展所做出的应有贡献。而这位所谓的高级研究员,却站在“不公正”的立场上,直接说就是站在霸权主义立场上,蛮横的把中国的做法归结为“拒绝分担成本”“搭便车”,说明什么?说明百十年的霸权作为,已经严重扭曲了西方人的人格,形成了“唯我独尊”“我为标准”的政治狂妄,凡按我的要求办事的,就是“负责任”,不按我的要求办事的,就是“搭便车”。殊不知,这个世界已经不再是“一边倒”的失衡世界,而是一个东西方趋于平衡,主国际公平正义的力量迅速崛起的世界,一极独霸的时代已经一去不复返了。在这种情况下,西边一些人仍然固守原来的“霸权心态”,不是无知、不是狂妄又是什么?

称中国“搭便车”还从另一个方面反映了西边某些人始终闭着眼睛看世界,已经愚蠢到靠说梦话混吃混喝的地步。如果真的讲“搭便车”的话,我要问一句,究竟是谁在打谁的便车?从一定意义上讲,不是中国打西边的便车,恰恰是西边在打中国的便车。由于中国的优质廉价产品的出口,让美国人平均节约4000美元;由于中国大量购买美国国债,让美国有机会通过金融产品创新套取大量盈利;由于中国坚持不抛售美元,使美国在祸害了世界后能够迅速摆脱困境;由于中国的迅速恢复,为世界经济增长各项了50%的份额,使世界经济在遭受金融危机创伤后看起来不那么糟糕。在这样的情况下,居然还有人诬蔑中国“搭便车”,我真要怀疑,这样的人是怎么混成上卡内基的高级研究员的。莫非,卡内基里都是些靠说胡话吃饭的混混?

当今的世界已经由于经济全球化紧密联系在一起。任何国家的发展都离不开世界的发展,同样,任何国家的进步又都是世界发展的有利条件。他们互利互惠,互相依赖,也可以说互相“搭便车”。中国不可能只从世界索取而不对世界的发展有所贡献。否则,中国的发展也就失去了重要动力。

正因为此,中国才看到了自己对世界所应该承担的责任。包括主动采取减排措施,为防止 气候变暖做出自己的贡献;主动参与联合国维和行动,为世界和平做出自己的贡献。目前,中国已经成为派遣维和人员最多的国家;主动采取更多的多边行动,包括积极参加20国集团峰会,和国际社会一道采取拯救经济危机的政策措施;也包括积极促进朝核问题谈判,参加索马里护航行动等,可以说,中国在许多问题上尽到了一个大国应该尽的责任。虽然,中国还是一个人均GDP处于世界100名之后的发展中国家。

好在,“搭便车”一说只是西方少数人为了贬低中国、抬高自己而做出的无知和狂妄举动。我相信,它不会引起多大的浪头。中国是有原则的国家,也绝不会因为西方少数人的“喇喇姑”而影响对世界格局的判断。中国只会在实践证明十分正确的道路上前进。无知而狂妄的西边那些人,聪明的话,请闭嘴!

本文内容于 2010-1-29 15:25:31 被德国国防军士兵编辑

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