世界上最为特殊的隧道!!

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导读:工程师和建筑师费尽心思想出各种新奇的方法来满足公路,高速公路和桥梁的需要,解决如今空前的交通问题。但有时,转入地下是唯一的选择。隧道,无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的 [img]http://pic.itiexue.net/pics/2010_1_29_27928_10627928.jpg[/img] 洛达尔隧道位置: 挪威,苏根与峡湾背景材料:在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里,是世界上已经竣工的最长公路隧道。 独特

工程师和建筑师费尽心思想出各种新奇的方法来满足公路,高速公路和桥梁的需要,解决如今空前的交通问题。但有时,转入地下是唯一的选择。隧道,无论是贯通高山或是潜入深水,都可以称得上是引人瞩目的



世界上最为特殊的隧道!!

洛达尔隧道位置: 挪威,苏根与峡湾背景材料:在洛达尔隧道修建期间共实施了5000多次爆破,这条隧道在挪威布满山脉和峡湾的地下绵延15英里,是世界上已经竣工的最长公路隧道。 独特之处: 在没有窗户的封闭隧道中连续行驶20分钟会让人感觉乏味,所以心理学家和工程师决定采取措施,维持驾驶员的注意力集中。“一个人在隧道的心理反应是非常重要的…这决定了人们是接受这项设施或者是干脆回避它。”曾经参与过10个不同的隧道工程的伊利诺大学教授土木与环境工程教授优素福·哈沙什说,“就这条隧道的长度来说,需要一个精心设计的环境和照明系统。”洛达尔隧道中使用的一些解决方案包括明亮的蓝色灯光和微妙的曲线,以吸引司机的注意力。不过,最重要的是该隧道分为几个不同的部分,打破了整个行驶路线的单调性,给乘客造成一种印象,仿佛他们是在几个小的隧道中行驶。

世界上最为特殊的隧道!!

天然隧道位置:弗吉尼亚州,天然隧道州立公园背景材料: 这条隧道的形成可追溯到数百万年前,当碳酸开始蚕食石灰石和白云石构成的基石。在1832年的地质学杂志发表的一篇文章,是有关这条隧道的第一个文件。 独特之处:该隧道的200英尺的宽度足以容纳火车通过,所以在1906年,南方铁路规划的客运线就从这个天然的隧道下蜿蜒而过。今天,这条客运线已不再使用,但定期的煤运输继续通过这条隧道。大自然鬼斧神工的的杰作令1896年的美国总统候选人,曾经是伍德罗·威尔逊的国务卿的威廉·詹宁斯·布赖恩惊叹不已,称它为世界第八大奇迹。

世界上最为特殊的隧道!!

艾森豪威尔,约翰逊纪念隧道位置:克利尔克里克县 背景材料: 这条1.67英里长的隧道,坐落在丹佛以西大约一个小时车程的落基山脉之中。这条西行的单孔隧道于1973年开通,为乘客提供了一条穿过洛弗兰德山区的捷径,节省他们近一个小时的时间。 独特之处:使得艾森豪威尔隧道引人注目的方面有很多,例如其11158英尺的高度,这使它成为世界上海拔最高的隧道,以及它美国的州际高速公路系统中最长山地隧道的头衔。还有一点增加了它的传奇色彩,它正好从大陆分水岭下经过,在这一点上,进入太平洋和进入大西洋的水体分道扬镳。

世界上最为特殊的隧道!!

夏延山综合隧道位置:埃尔帕索县 背景材料: 在夏延山的深处像一座城市一样的军事综合隧道,一度作为北美防空司令部(NORAD)的中心。设计于冷战的高峰期,设施是为了抵御核爆炸,并设有自供给设备,比如说用山中泉水作为供水。 独特之处:员工每天上下班要通过大约2000英尺的隧道向下,经过数道25吨的防爆门。修建隧道需要建筑工程师在大量的固体花岗岩孔上钻孔。这座设施于1966年开通使用。“花岗岩是一种特别坚硬的岩石,”哈沙什说。“对于保护结构来说,这点非常好。”

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“MailRail”邮政铁路位置:英国,伦敦背景材料: 一些邮政机构曾经试验过地下邮件系统。19世纪初美国邮政使用了气动管精密系统,但伦敦使用了完全不同的方式,建立了这个小规模的铁路系统,只能用于包裹运输使用。 独特之处:约 23英里长,2英尺直径的轨沿道线“MailRail” 邮政铁路,运行在伦敦喧嚣都市的大街小巷下70英尺的地下。在系统的全盛时期,无人驾驶电动列车每天运送4万封邮件。列车可以在不到一个半小时的时间内驶过6.5英里长的隧道,在九个不同的分拣站沿途停车。该系统的使用逐年减少,直到2003年,因为隧道和铁轨的成本原因而放弃使用。

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东京湾AQUA线位置:日本,川崎市背景材料: 在地震易发区,一条近3英里长的桥钻入6英里长的隧道。这项工程通车于1997年,为川崎市和木更津市之间通行的乘客节省了大约45分钟的行程。 独特之处:虽然桥梁和隧道的组合在世界都普遍存在,但这条隧道的入口人工岛上一个大型的休息区使Aqua线从中脱颖而出。这个人工岛,称为Umi-Hotaru,意为“萤火虫之海”,主要是由商店和餐馆组成的休息区,以及可以俯瞰海湾的了望台。

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“PATH”隧道系统位置:加拿大,多伦多背景材料: 加拿大的冬季非常严酷,但这个巨大的地下建筑为人们提供了一条快捷,温暖的通道以避开多伦多的闹市区。每天有超过10万人次通过这样类似购物中心的系统,包括有1200多个零售商店。 独特之处:包括休斯敦,明尼阿波利斯和蒙特利尔在内的几个城市,都有类似的地下系统,但多伦多的16英里长的隧道是最大的。对这些综合隧道来说,心理因素是一个重要的考虑,哈沙什说,特别是当涉及到人群的方向指引问题时。多伦多在90年代为符综合隧道开发了一套复杂标志系统,每一个“PATH”标志中字母的不同彩色编码,代表了不同的方向。乘客跟随红色的“P”,就是向南走,而橙色的“A”将表明,他们在朝西走。

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古芝地道位置:越南,古芝背景材料: 这条巨大迷宫一样的隧道在法属印度支那战争和越南战争期间越共的战略中发挥了个重要的作用。隧道的实际大小估计有75英里到150英里。 独特之处:越共在越南各地建造隧道系统,但古芝隧道已成为近年来热门的旅游目的地。参观者可以通过狭窄的隧道,亲身体验致命的诱杀陷阱,甚至参观策划越南春节攻势的一个地下指挥中心。一些隧道只有几英尺高,而另一些经过改造以适应较大体格的游客。

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圣哥达基地隧道位置:瑞士,埃斯特费尔德 背景材料: 这项正在进行的工程将会成为世界上最长的运输隧道——完工后的长度将超过35英里。要贯通瑞士阿尔卑斯山不是件容易的事,所以完工时间推后了数年,造价也增加了数十亿欧元。 独特之处:尽管该地区属于山地地形,但通过圣哥达基地隧道的火车在整个行程中几乎处于同一海拔高度。 “如果在隧道中部署高速铁路,保持海拔高度不变是一个必须考虑的重要方面,“哈沙什解释说。虽然该项目的成本增加了,但是隧道可在促进瑞士,意大利,德国,奥地利和其他许多欧洲国家之间的贸易中发挥重要作用。

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九曲洞隧道位置:台湾,太鲁阁国家公园背景材料:这种人为构造的蜿蜒曲折的结构也被称为“九曲洞”,以中国的民间传说和神话中盘旋的龙作为参考。独特之处:九曲洞隧道由大理石峭壁和太鲁阁国家公园的一条河的河岸组成,这里以其丰富的地质闻名,包括台湾特产的玉石。1996年完成,隧道的结构使游客能一睹天然大理石独特的结构,落石会造成事故,所以观光客需要佩戴头盔。

世界上最为特殊的隧道!!

英吉利海峡隧道位置:法国,科凯勒 背景材料: 这个俗称英法隧道的庞然大物连接英国和法国。1994年竣工。这条31英里长的隧道号称造价超过200亿美元。 独特之处: 将法国和英国通过英吉利海峡相连是一个已经酝酿了几百年的想法。 “有几次在这里建立一个隧道的尝试,但因为各种原因,包括技术上的和政治上的,而停止,”哈沙什说。现代钻孔机的出现和两国通过隧道连通后带来的无可争议的经济利益,最终促成了这个概念的实现,成为了有史以来最令人印象深刻的工程奇迹之一。为了预防事故,如火灾的发生——自建成以来隧道确实也发生过几次火灾——设计者在两个主要隧道之间建立了一个小的服务隧道作为安全通道。

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锡安山卡蜜儿隧道位置:犹他州,锡安峡谷 背景材料: 通行于犹他州的锡安山国家公园和布莱斯峡谷国家公园之间的驾驶员会经过这条风景隧道。这条隧道的修建可以追溯到美国国家公园管理局的建立时期,1930年7月4日,落成典礼之后,隧道通车。 独特之处:通过隧道的一边开凿出的风景窗,可以看到令人折服的自然美景。“当你离开锡安进入布莱斯,登上这条道路,并通过这条美丽的隧道。您眼前看到的岩层和风景只能用‘鬼斧神工’来形容,”哈沙什说。由于隧道通过砂岩,一种较软的岩石构造,工程师不得不在过去80年来几次加固结构,增加混凝土支架和在周围设置24小时监测系统。

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走私隧道位置:墨西哥 ,蒂华纳背景材料: 狡猾的罪犯利用地下隧道犯下的各种罪行,包括银行劫案和毒品走私。在过去的十年内,在美国领土上发现了一系列所谓的走私通道,入口在加拿大和墨西哥。 独特之处:去年12月,美国和墨西哥官员发现了这条1000英尺长的隧道,隧道深入美国860英尺,虽然没有完工,但是配备了照明,通风及供电系统,甚至还装备有电梯。美国缉毒署的声明指出,这条自制的隧道已经建设了两年时间。

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马尔马雷隧道位置:土耳其,伊斯坦布尔 背景材料: 这条洲际隧道于2004年开工建设,但是一系列拜占庭时期的考古发现和其他障碍推迟了工程的竣工。独特之处:这条沉管隧道将是第一条真正意义上连接两个不同大洲的铁路隧道,它匍匐在博斯普鲁斯海峡之下,一边连接在欧洲的伊斯坦布尔,另一边连接在亚洲。哈沙什解释说,沉管式的设计要求大部分的隧道建筑在干坞上,干坞漂浮并沉没在水里。马尔马雷隧道180英尺的最大深度使它成为世界上最深的沉管隧道。

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泰晤士隧道位置:英国,伦敦背景材料: 乍看之下,泰晤士河隧道并不显得特别令人印象深刻,它长1300英尺,深75英尺,相较于许多其他隧道黯然失色。但是,泰晤士河隧道是隧道工程历史上的一座里程碑。 独特之处:“这是第一条置于水中的隧道,也是第一次采用盾构隧道的概念,”哈沙什告诉大众机械的编辑。“这是一个重要的里程碑。”隧道盾构是由马克·伊桑巴德·布鲁内尔开发的一种设备,作为一个临时的支撑结构,使建筑工人可以在水下安全的干燥的环境下完成永久支持系统的安装。在19世纪初,泰晤士河隧道的建设方法如此新颖,以至于游客愿意付钱进入建筑工地内游览,布鲁内尔甚至在未完成的工程内举办演唱会以及宴会。隧道于1843年竣工时,维多利亚女王封布鲁内尔为爵士,以表彰他在工程史上改变世界的贡献。

世界上最为特殊的隧道!!

青函隧道位置:日本本州背景材料: 这条33.5英里长的铁路隧道连接北海道与本州岛。于1988年竣工。 独特之处:坐落在787英尺的海平面下的青函隧道是世界上最深的隧道。此外,其33.5英里的长度使其成为目前使用中最长的隧道。该地区不可预知的地质环境和火山岩结构迫使工程师放弃使用钻孔机,而是通过爆破在津轻海峡挖掘出一条通道。

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耶尔瓦布埃纳岛隧道位置:加州 ,海湾地区 背景材料: 耶尔瓦布埃纳岛是旧金山湾中,位于奥克兰和旧金山之间的一片小岛。一座悬臂桥连接在这条五车道的隧道一侧,一座吊桥则连接于另一侧。 独特之处:直径达76英尺的耶尔瓦布埃纳岛隧道是世界上最宽的单孔隧道,1936年11月,这项令人印象深刻的工程落成开通。哈沙什推测,采用隧道是通过小岛的道路最符合成本效益的解决方案,而不是建造一座巨大的桥梁。

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渗透隧道位置:三八线非军事区渗透隧道 背景材料: 70年代,这个世界上最有争议的边界地区之一,朝鲜半岛军事区,三条隧道被发现。所有这些隧道的起点似乎于朝鲜。后来于1990年,第四条隧道被发现。 独特之处:第三条渗透隧道,也称为第三侵略隧道,深入韩国首都汉城26英里。地下通道暗中为朝鲜提供了发动大规模军事进攻的手段,并且,如大众机械之前的报道,这些隧道大到足以在一个小时的时间内完成整个军队的部署。据“全球安全”网站估计,在非军事区有多达20个入侵隧道,鉴于南北朝鲜的紧张关系,这是一个可怕的数字。

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