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核心提示:对于这种观点,可通过我知道的一件事来证明,始终是积极修复老瓦的,之所以放了那么长时间,是因为技术问题,修不了,而不是不去修。

网上到现在还有很多人,说是瓦良格不一定会加入PLA现役,其论点中很重要的证据是,老瓦来中国后,足足在大连港放了三四年,并且谁都可以去看。

对于这种观点,可通过我知道的一件事来证明,PLA始终是积极修复老瓦的,之所以放了那么长时间,是因为技术问题,修不了,而不是不去修。

时间比较久远了,大概在03年吧,那年大连恰好是第一次承办APEC(环太平洋经济合作)组织,部长级会议,整个大连市都行动了,尤其是保安更是重中之重。

当时老瓦还是在大连港的船坞里停着,当时参加会议的APEC组织各国部长提出要去码头看瓦良格号,大连市公安局和安全局动员了很多警力进行这次参观的安保工作。

当天晚上,我恰好与我公司经理约好宴请一名大连公安局一名处长,当时约好的是晚上7点,结果过了8.30此人才匆匆而来。

吃饭间,他告诉我们,迟到是因为参加了参观活动的安保,这些APEC组织的部长只被允许在码头上看瓦良格,其中有的部长要求上船,但是被国安部门拒绝了,这帮人看俗阕?个多小时,才离开。

当时我就问他“瓦良格在哪停着,不修,那不是锈了吗?我们中国真的要把它给拆了吗”

他当时说“不是不修,刚拖来时就想修,当时大连造船厂和海军的人,对瓦良格做过检查,发现俄国人的造船水平比国内高的多。

其中仅瓦良格用的钢板,就极其先进。

我们国内的军舰用钢,也是抗海水腐蚀的,但是性能一般,所以必须要刷防锈漆,好在中国防锈漆做的还可以。

但是一般军舰,每三四年就要进船坞进行舰艇底部除附着物,并重新刷防锈漆的大修。否则海水对军舰底部的腐蚀,严重影响舰艇防护能力。

而瓦良格用的是俄罗斯的军舰特殊钢,在运到中国之前,已经好多年没有进行过防锈的处理了,但是通过国内检查后发现,瓦良格用的钢,可以自然抵抗海水腐蚀,

所以瓦良格外表面状态很好,所以中国拉来后,也一直没有涂装,就在码头那里裸放着。

并且,一般重要军舰都是无磁的,也就是可以防止磁性水雷或者通过磁力探测到军舰。

但是地球自身是有磁场的,即使用的低磁钢的军舰,在航行几年后,收地球磁场同化,

军舰的钢铁也就带上磁力了,所以一般三四年后,军舰都要回船坞进行逆向消磁。

而瓦良格用的钢可以说是绝磁的,瓦良格从建造到运回中国,足足将近15年,在到中国重新检测后,磁力依然为零。”

所以当时他就感叹“厉害,主要人家基础好,苏联留下的家底,中国就是追上20年,也很难全面超于啊,尤其是基础工业水平,严重制约军事设备的发展。”

他还说“瓦良格,运到大连后,大连造船厂立刻就对其进行了试修复,首先发现的问题是,因为前面提到的俄罗斯的军舰钢是特殊钢,我们国家的钢板壁人家差了很多,当我们用我们的钢板进行焊接,发现连接处强度根本不够,而且,由于我国军用钢性能不行,即使修复后,对瓦良格整体防护性能也造成很大的下降。所以,从 2000年起,我国就开始于俄罗斯谈判,要引进俄罗斯的军用特殊钢生产技术。

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