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根据日本防卫大臣北泽俊美的命令,最后一批在印度洋活动的日本海上自卫队舰艇启程回国。至此,曾引起诸多争议的印度洋供油行动告一段落。由于日本政府此前已承诺在阿富汗重建工作中投入更多资源,美国方面此次并未对日舰的撤离提出异议。

在过去8年中,日本先后向印度洋派遣了50余艘舰艇和近万名官兵,不仅支持了美国推翻阿富汗塔利班政权和伊拉克萨达姆政权的行动,也借此积累了海外用兵的经验。最新出版的一期日本军事刊物《丸》,披露了海上自卫队在印度洋执勤期间的内情,其中不少细节颇具戏剧性。

免费送油拉拢外军

“9·11”事件后,日本颁布《反恐特别措施法》,并依据该法向印度洋派遣军舰,支援美国反恐行动。然而,当首批舰队在2001年底抵达印度洋后,却毫无章法可循,因为《反恐特别措施法》本来就是日本国内各派妥协的结果,诸如“如何与美舰保持联系”,“在什么情况下向友舰提供燃料”这样的技术细节都未做详细规定,令舰队司令官无所适从。

在任务海区,多艘美国军舰向日方请求补充燃料,但日本舰队请示国内防卫厅(现防卫省),得到的回答却是“待命”,理由是“你们携带的油料是自用的,并非为盟军准备,而且油费也是从本国国防预算中支出”,于是舰队只能无所作为。直到2002年初日本国会修改法律,认可为外舰提供补给合法,才算给加油行动开了绿灯。截至2009年6月底,日本免费为盟国提供了足够400艘船用上1年的4.1亿升燃料,其中90%是提供给美国军舰的。用自卫队干部幸田洋次的话说:“(免费)供应燃料已成为联系自卫队与外军的纽带。”

美舰说“想吃寿司”

在与外军的合作过程中,日本海上自卫队也学到不少实战技能,其中最宝贵的莫过于舰队加油保障队形,这是因为进行加油的两艘舰艇,必须在数小时内始终保持等速同向航行,若在此刻遭到攻击,难有还手之力。日本舰队提供加油服务时,通常会派出战斗力最强的护航驱逐舰航行在最前方,日本加油船和外籍舰艇并排跟在后面,从舰上起飞的直升机则配置在编队前方10公里,高度150米的位置上。驱逐舰上的雷达一旦发现突然闯入的船只,负责警戒的舰员会用国际无线电频道发出警告,若不听警告,日舰就可以开火。若遇到不明飞行器,只要它进入距舰队5000米以内,日舰就可射击。

在海上,日本舰艇经常有机会与外舰联络。有一次,“常磐”号综合补给舰在为一艘美国战舰补给油料后,对方突然发出一条信息:“我们想吃寿司。”日本舰长福田拓赶紧吩咐厨房准备。还有几次与外国水兵联欢的时候,日本水兵给外国同行表演了太鼓和剑道。作为回报,他们也收到过美国人赠送的饼干、法国人的葡萄酒和巴基斯坦人的苹果。

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