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南海争端的现状:对中国的意义及如何解决对手!

南沙群岛现状

南海争端的现状:对中国的意义及如何解决对手!

南海地图

南海争端的现状:对中国的意义及如何解决对手!

中国海警部队在南海巡逻的执法舰艇

南海争端的现状:对中国的意义及如何解决对手!

中国渔政人员登上外国侵渔渔船进行检查

南海争端的现状:对中国的意义及如何解决对手!

渔政311船:舷号涂了,作训服怎么忘了换了!

按照中国政府承认的九段线,南海疆域大约200万平方公里。南海由四个群岛组成,和中国以外国家有争端的有两个。

东沙群岛

位于广东汕头市以南约260公里,珠江口东南方约315公里。约5000平方公里。

现在台湾实际控制,行政上划归高雄市旗津区中兴里管辖。中国政府将其划归广东省汕尾市陆丰市碣石镇政府管辖。

实事求是地说,台湾同胞对东沙群岛“还是蛮负责的”,陈水扁任上曾经到东沙群岛视察。一事说一事,别管别的,这一行动就是宣示主权,其它是中华民族内部的事情。

西沙群岛

海南岛三亚东南,330公里。西沙群岛分布在50多万平方公里的海域上。

1988年中国和越南在西沙交战,即3.14海战,中国海军收复7个岛屿。1991年,西沙永兴岛建成军民两用机场,有一条2400米的飞机跑道,可起降波音737飞机。

现在,中国政府控制西沙群岛,在永兴岛设立西沙群岛办事处,最近已经升格,设立县级市,三沙市,下辖西沙、中沙、南沙诸群岛。未来的三沙市将成为南海的行政中心,海域范围将逾200万平方公里,接近全国陆地面积的四分之一。

中沙群岛

位于西沙群岛东南约100公里。中沙群岛与西沙群岛的永兴岛相距约220公里;西北距海南岛榆林港570多公里。

中沙群岛的对手是菲律宾,菲律宾目前占据黄岩岛,除了黄岩岛外,中沙群岛大部分只是一群没有露出水面的珊瑚礁石。

中沙群岛是中国的短板,由于只有黄岩岛露出水面,目前,中国在中沙没有驻军和居民,而且,黄岩岛靠近菲律宾,实际上,是处于菲律宾专属经济区边缘。

南沙群岛

南沙群岛的形势最复杂,也最严峻。目前,中国控制8个岛礁,台湾控制2个,机场在太平岛,越南29个,机场在南威岛;菲律宾8个,机场在中业岛;马来西亚10个,机场在弹丸岛。

除了中国,其它几家在南沙群岛区域,都建有超过1500米长度跑道的机场。中国在永暑礁和渚碧礁建有直升机起降平台,雷达站,油库和永久性住房。先建的永暑礁,填海造人工岛,设施比较好,有一个500平方米的蔬菜大棚。

南沙的当务之急是机场,国内舆论对南海争端非常关注,除了集资造航母,有人建议,远洋运输公司,每年捐出集装箱周转量的1%给南沙,用沉箱先建设小机场,以解燃眉之急。

南海争端的对手,最刺头的是越南;海军装备最好的是马来西亚,去年服役一艘基洛级;最能叫喊的是菲律宾,仗着作过美国唯一一个殖民地。最棘手的是东盟齐心,只要中国一有动作,东盟十国一起在世界上到处喊冤,包括泰国,这个和南海一点关系都没有的国家。

南海争端,从军事上看,主要的对手是越南,一个是它占据的岛礁最多。另一个,也是主要的原因,越南人不怕打仗,军事实力最强。79年,对越作战;过了不到 10年,柬埔寨的事情还没彻底结束,88年,就在西沙发生314海战,越南战败,接着就开始买苏30和基洛级;虽然还没服役,但看得出来,越南的京族是个不惧怕战争的民族。有人说,79年没把越南打痛,但是,即使听了许世友的,攻下河内,越南人也不可能服输,民族特性使然。今年南海禁鱼,渔政船抓的都是越南渔民,除了当场批判教育,没收渔具外,还扣留13个越南人,后来通过外交途径放回去。

最近,中越陆地边界划定,有可能是中国海军有把握在海上取胜。否则,这不是一步好棋,如果海上行动需要陆军配合,将要顶入侵的名义;但是,不是什么致命的昏招,海上冲突可以导致两国全面战争状态,那就不分陆地还是海洋了。

和菲律宾,有可能是谈判解决。今年3月,311船刚刚赴南海禁鱼,菲律宾外长罗慕洛

就访华,呼吁和平解决南海争端。菲律宾海军现役最大军舰,排水1700吨。

马来西亚姿态应该比菲律宾弱一些,虽然有一艘基络级,但是,除此之外,再就没东西了。

南海局势错综复杂,对手都是小国,中国在行动上投鼠忌器,现阶段,以护鱼和禁鱼为主要手段,保卫南海权益。

由于今年的禁鱼措施比以前要激烈得多,6月,越南方面对于中方长期以来坚持的禁渔令突然表示抗议,越南副外长胡春山曾照会中国驻越南大使,对中国在南海实施禁渔令进行交涉。对此,中国外交部发言人秦刚表示,中国对南海诸岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,中方在南海颁布休渔措施是多年来一贯采取的做法,是在本国管辖海域内采取的正常的行政管理措施。

中国政府的南海禁鱼令,实际上已经颁布11年,开始是每年6月到8月,今年改为5月开始,而且首次派出大吨位,历史上规模最大的一次渔政巡航编队,并出动中国渔政01号直升机进行空中侦察,动真的执行禁鱼令。南海禁鱼由农业部南海区渔政局和广东省渔政总队执行,南海区渔政局局长吴壮带队。开始是广东省渔政总队五百吨级44183号和44061号从广东出发,南海区渔政局311号和广东省渔政总队302号在西沙加入编队。沿途除了护鱼,在琛航岛上,编队祭奠了长眠在这个岛上为保护西沙而牺牲的18位解放军战士。

渔政311船,属南海区渔政局,原为南海舰队南救503船,排水4450吨,最大航速可达20节,配备的雷达可同时锁定20个目标,配有少量防卫性武器。南海区渔政局另一条排水2500吨的304号新船,明年下水,随后开始在南海执行任务,可搭载直升机。局长吴壮表示,南海区渔政局计划在未来三到五年大规模扩充船只数量,以更好地维护我国在南海的主权,保护我国的海洋权益。

渔政302船,船长周友,曾经在南海守礁15年。2006年,周友在西沙解救被越南海军开枪打伤的中国渔民,导致高层决定在南海大规模武装护鱼。今年,周友和302船追逐20多分钟后,抓住越南渔船。10月1日,作为农业部渔业战线先进模范人物,周友参加国庆60周年庆典。

在中国周边的争端中,南海应该是最重要的,除了民族感情和海洋资源之外,地缘因素极为重要。

南海和东海不同,东海是专属经济区,而南海是领海。美国不承认专属经济区,但是承认领海,对限制美军侦察有作用。

一旦中国海军占据南海,特别是曾母暗沙,将把马六甲海峡置于巡航范围,这也是为什么只要南海舰队演习,必到曾母暗沙。

虽然中国一直寻求印度洋出海口,但是,在相当长的一段时间内,还是要靠马六甲海峡。即使缅甸和巴基斯坦两个港口都启用,首先要用铁路运过去。现在云南和新疆靠近边境的铁路是单线内燃机,到对方境内也应该是这样,初期年货运量也就是1000万吨,改造电气化后,超不过3000万吨。中国境内最好的货运铁路,大秦线,双线电气化,日本东芝的电力机车,建成好多年之后,年运力才到1亿吨。青岛港不算是特大港口,在金融危机的时候,今年一季度吞吐量就近8000万吨,即使扣除中转和太平洋货物,南线的净吞吐量还是相当大的。中国的印度洋出海口,一是发展邻国关系,二是应急;平常靠它肯定不够。

美国遏制干涉程度,南海应该稍稍弱于东海。美国的战略是不让中国出第一岛链,并不是抢资源。中国即使占据南海,还是在东盟各国的包围之中。东海不一样,一旦占据台湾和钓鱼岛,直接就面对关岛和太平洋。

日本对南海极为重视,日本的石油,除了南绕澳大利亚马六甲海峡是唯一的通道。

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