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核心提示:据媒体报道,美国空军将一次性购买100架成名于二战时期的P-51“野马”螺旋桨战斗机,计划于2012年开始装备部队。该机在二战中性能优秀,曾被誉为“歼击机之王”,但随着科技发展曾推出舞台,现在出于反恐作战和降低成本的需要,又重新升级后披挂上阵。

美国空军将购买100架老式P-51螺旋桨战机(图)

美国老式P-51野马战斗机

解放军报1月11日报道 60年前就有的“老爷机”,你会买吗?据媒体报道,美国空军将一次性购买100架成名于二战时期的P-51“野马”螺旋桨战斗机,计划于2012年开始装备部队。

1940年10月,P-51“野马”螺旋桨战斗机首飞,并于当年列装。在第二次世界大战中,P-51“野马”立下赫赫战功。据不完全统计,仅在欧洲战场,P-51战斗机就出动13873架次,投弹5668吨,击落敌机4950架,击毁地面敌机4131架,被誉为“歼击机之王”。

随着现代科技的高速发展,P-51“野马”战机很快退出了历史舞台。如今,美军为何要提出这样一项看似倒退的军购计划呢?

有关军事专家道出其中玄机:这是美国执行不对称的反恐作战需求所致的。相对于喷气式战斗机而言,螺旋桨战斗机机身小,转弯半径小,爬升快,适合山地作战;与直升机相比,螺旋桨战机载弹量大,滞空时间长,可对目标持续攻击;另外,螺旋桨战机超低空飞行能力优越,可在距地面几十米甚至是十几米的上空飞行,隐蔽接近敌目标。

在战争成本方面,螺旋桨战机同样具有巨大优势。目前,升级后的P-51“野马”约需600万美元,仅为F-22“猛禽”的4%。另外,螺旋桨战斗机飞行员的培养周期短,一般经过2年培训即能参战。在战场保障上,仅需400多米长的土跑道,螺旋桨战斗机就能够起降。

据了解,从美军拟装备的战机性能来看,它所要购买的绝非当年“老爷机”,而是脱胎换骨的“新野马”:螺旋桨桨叶改由复合材料制成,动力改为使用涡轮发动机;机载设备使用先进的综合显示器;安装了自动驾驶仪和卫星导航系统等。

编辑感言:“尺有所短、寸有所长。”战场上,再先进的武器也有自己的弱点,再落后的武器也有它的长处。P-51“野马”螺旋桨战机风光再起告诉我们:在大力发展新装备的同时,千万别忽视了挖掘老装备潜能。(本文来源:解放军报 )

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