开车别做这些傻事

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导读:傻事NO.1 图省油不顾形象,高速路开窗吹风乱头发 为了省油,小张除了酷暑难耐的时候用一下空调,平时开车几乎不用空调。夏天为了吹风凉快,跑高速时也经常是车窗大开。朋友同事经常一看小张蓬乱的头发,就知道他才从三环或者绕城高速上下来。小张说:“开空调费油、能省就省点吧。” 提醒:高速时,风阻是汽车的最大动力消耗源。开窗会破坏汽车的流线型、增加风阻、增加油耗。而且风噪大。有调查显示,高速开空调相比窗户大开会更省油。 另外,冬天开暖风,手动空调系统只是利用发动机预热加温,不会启用压缩机,只是耗费一

傻事NO.1 图省油不顾形象,高速路开窗吹风乱头发


为了省油,小张除了酷暑难耐的时候用一下空调,平时开车几乎不用空调。夏天为了吹风凉快,跑高速时也经常是车窗大开。朋友同事经常一看小张蓬乱的头发,就知道他才从三环或者绕城高速上下来。小张说:“开空调费油、能省就省点吧。”


提醒:高速时,风阻是汽车的最大动力消耗源。开窗会破坏汽车的流线型、增加风阻、增加油耗。而且风噪大。有调查显示,高速开空调相比窗户大开会更省油。


另外,冬天开暖风,手动空调系统只是利用发动机预热加温,不会启用压缩机,只是耗费一点点电量,对油耗的增加很少。


傻事NO.2 找不到灯光开关,抬着变光拨杆开夜车


这是一个在汽车记者圈中广为流传的笑话。福特福克斯刚上市那会儿,一同行参加厂家组织的试驾活动回单位后,同事问其驾驶感受。他回答:“其他都好,就是灯光开关设计不合理。大灯没有开关,我要一直把变光拨杆抬着,点亮远光才能开夜车。”


这位同行平常开日本车,灯光开关就在变光拨杆头上,而福克斯这类欧系车变光灯开关一般在仪表台的左手边,而且是旋钮式的。因为位置比较隐蔽,他没有找到开关。


提醒:一些车辆的操作键位置很特别,例如标致206和雪铁龙C2的电动窗开关在手刹位置边上。一些MPV的手刹拉杆换成了“脚”踏板放在了脚坑的左上角。开车出行前,最好弄清常用功能键的位置在哪里。


傻事NO.3 风挡除雾用手擦,直骂厂家不人性化


李先生说汽车有一个最值得改进的地方,就是提高除霜的效果。因为他每次用除霜键,风窗上的雾气不仅不减少反而会越来越多,用过多次之后,他干脆直接用手擦,但这样很不方便,还影响安全。“雨雾天开车出去,最好带一个同伴,我开车,他擦窗玻璃。”


提醒:如果通风开关使用的是内循环,天冷的时候你开暖风向风挡玻璃吹气,就像是对着玻璃哈气一样,当然会越来越雾。正确的方法是:手动空调需要将通风开关开到外循环,并且把出风口朝向风窗挡,如果效果依然不明显,可以按动AC按钮,开启空调压缩机除湿,雾气立即烟消云散,如果觉得冷,可温度旋钮放在暖风挡,出风口温度不会冷,你照样可以取暖。自动空调倒是简单,直接按风窗除雾按钮就行了。


傻事NO.4 自动挡D挡走天下,1、2挡用来干嘛?


我的车是自动挡,那为啥还有个1挡和2挡呢?不少开自动挡的朋友都有这样的疑问。


很多自动挡的车主都是D挡走天下,1挡(或者L挡)、2挡几乎没有用过,厂家设计这两个挡位当然有其用意,那么它们究竟是干啥的呢?很少有自动挡的车主真正关注过。


提醒:1挡(或L挡)、2挡(也有变速器设有3挡),都是强制低速挡,限制自动变速器最高挡位,也就是1挡(L挡)最高挡位是1挡,变速器固定在1挡;2挡最高挡位是2挡、变速器在1挡和2挡之间换挡;3挡最高挡位是3挡,变速器在1挡、2挡、3挡之间转换。在城市低速状态下或者爬陡坡状态下使用合适的低速挡,可以减少变速器频繁跳向高挡又降挡的换挡动作。下坡时,能充分利用发动机制动力减速,减少制动系统负担。


傻事NO.5 3挡满城跑 还说油耗高

“我新买的车,百公里油耗16升!而且发动机噪音特别大!还跑不快!”猛然一听,感觉这车故障很大,记者忙追问:“什么车?你平常怎么开?”

“轿车啊,就城里面开开,也没出过远门,一是因为我是新手,二是因为这车根本跑不快。”

“除了上面你提到的问题,还有没有什么现象?”

“让我想想,哦,噪音大的时候,发动机转速还很高。”

“新手,跑不快,噪音大、油耗高、转速高。”记者基本上明白了。“你平常是不是爱低挡跑?”

“是啊,城里面嘛,车速慢,我就最高三挡,驾校的时候就没用上过四挡。”

……

提醒:别低挡高速、也别高挡低速,根据车速选择合适的挡位,对降低油耗、保护发动机有好处。至于你的车挡位速度多少合适。请到说明书上去找。


傻事NO.6 车跑2万公里不知要保养

上周,一朋友想买飞度,就向一开飞度的美女同事了解这车平常的表现,例如质量如何?油耗多少?日常保养费多高等。

“保养费?什么保养费?”美女同事不解地反问我。 “2万多公里了,你没做过保养?”记者大吃一惊。 “汽车还要保养?”美女同事一句话,差点把在场的汽车部记者全撂倒。后来美女同事直接去做了二保,花费近2000元,把一年多欠下来的保养全做了。“车好开多了。”她回来说。

提醒:车辆保养都有时间或者里程限制,在汽车保养维修手册上清楚标明了保养间隔。通常来讲,一般是5000公里做一次常规保养、包括换机油、机油滤清器、清洁或者更换空气滤清器等,稍长间隔还会检查刹车、更换汽油滤清器、清理空调滤芯、检查皮带张紧度等。据记者所知,市面上主流车型的最长保养间隔是1万公里,2万公里不做保养,确实少见。

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