“老爷潜艇”惊现裂痕 美军方称“修不了”

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导读: 由于长期无法获得“新鲜血液”,台湾海军潜艇部队深受装备老化之苦。据10月出版的香港《亚太防务》杂志披露,近日,台军一艘60“高龄”的潜艇壳体惊现裂痕。按国际惯例,这样的古董早该送进博物馆,但台军却执意苦撑,被斥为“草菅人命”。   二战潜艇“皮肤破裂”   据报道,出事的潜艇是1973年台军从美国买来的二手旧艇“海狮”号(编号791),它还有一艘姊妹艇,名叫“海豹”号(编号792)。两艇建于二战期间,曾参加对日作战,卖给台军之前便已伤痕累累。   台“海军司令部”承认,不久前,基隆左营
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由于长期无法获得“新鲜血液”,台湾海军潜艇部队深受装备老化之苦。据10月出版的香港《亚太防务》杂志披露,近日,台军一艘60“高龄”的潜艇壳体惊现裂痕。按国际惯例,这样的古董早该送进博物馆,但台军却执意苦撑,被斥为“草菅人命”。


二战潜艇“皮肤破裂”


据报道,出事的潜艇是1973年台军从美国买来的二手旧艇“海狮”号(编号791),它还有一艘姊妹艇,名叫“海豹”号(编号792)。两艇建于二战期间,曾参加对日作战,卖给台军之前便已伤痕累累。


台“海军司令部”承认,不久前,基隆左营造船厂在对“海狮”号进行例行保养时,发现该艇尾段平衡水箱有裂痕,甚至有渗水蔓延到乘员舱内。熟悉潜艇的人士都知道,这种情况显示潜艇最重要的耐压壳出了问题,一旦下潜深度过大,处于金属疲劳状态的耐压壳就会被压瘪,整艘潜艇会在顷刻间变成水兵的“活棺材”。


“海狮”有问题,“海豹”也好不到哪儿去。据称,“海豹”号在一次进坞维修时,由于工人操作失误,导致潜艇在安放过程中失去平衡撞击地面,后电池箱和机舱都变形了。此后,每当“海豹”号出海,只要进行简单的水面航行就会出现严重震动,令艇上官兵心惊肉跳。


美国方面称修不了


“海狮”号和“海豹”号早已超过使用寿限,在其他地方,很多比它们年轻得多的潜艇都已退役,台湾海军算是缔造了潜艇服役历史最久的纪录。如今,两艇上的许多设备已到了老得无法再修的地步。据曾在“舰令部”服役的某军官说,台军曾去函美国军方,询问这两艘潜艇耐压壳的正常使用次数及维修方法,美国人的回复很简单:“根本无法回答,因为从没见过柴电潜艇能用这么久。”


这位已经退役的台军军官表示,“海狮”号和“海豹”号其实早该报废了,“每次大修都花上亿经费,但老化问题根本解决不了。”实在不敢想象大批官兵如何在这颗“不定时炸弹”上继续呆下去,“更何况,军方为了累积足够的潜航时数,每次都让潜艇超载出海,一次一百个人,那可是关系到一百个家庭的问题!”


潜艇救援 台军不会


更可怕的是,台湾至今没有独立的潜艇救援能力。虽然台美之间有涉及潜艇救援的“瑞豚”计划,但缓不济急。依照该计划,当台军潜艇遇难时,由美方派遣深潜大队(DSU),提供设备协助救援,台湾则配合美方装卸、转运及提供后勤支持。具体作业程序是,当台军潜艇发生意外时,美军救援器械与人员立即乘运输机至最靠近失事地点的机场,再把设备转运至码头。


但这个协议却有几条苛刻的限制条款,包括:失事地点水深超过1000米,美方即无法驰援;以及若美太平洋舰队有潜艇在试航,美方基于预备救援自家潜艇的考虑,也不会出手相助。更何况,台湾周边海域普遍较深,只有台湾海峡中部水深不足200米,其他水域都超过1000米深度,因此这个计划的实际作用其实没有想象中大。更何况,假如“海狮”号有朝一日碰上麻烦,它又能否撑到美国从夏威夷或关岛派人过来?这又是一个无解的难题。

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