我要说两句,因为我觉得我们自主品牌太不容易了。自主的道路离不开政府的支持,现在国外的大的汽车厂商都是如此,大力的扶持自主产业,尤其是美国,为了个通用都快成美国总动员了。但是我们国家对于自主品牌扶持有多大呢?是!我们国家对于进口车都加征了若干的关税。但是那些合资车呢?例如奥迪,他的本地化策略已经取得了巨大的成功,我们的自主轿车出口国外又怎么样呢?享受到了国家的多少政策扶持与补贴?这点上我希望我们政府为了帮助我们自主品牌进军欧美市场,争做国际品牌提供一个更加良好的空间,当然前提是质量要过硬。


第二点我们的汽车在国外,出了少数欠发达国家,在大多数国家并没有形成集团化,规模化,都是小量的销售,这一方面增加了厂商售后维修的困难,大大提高了很多不必要的成本,另一方面也不利于品牌的建设。而且我们销往国外的大多是中低档车,当然我并不是说中低档车不好,只是说长期以往,会造成外国友人的一种错觉,好像中国人自己生产的车就是这样。我认为我们应该品牌国际化,产品层次化,销售本地化。这样才能真正实现我们国家长期的汽车强国梦。


汽车和国家的发展是密不可分的,现在大的汽车厂商无一例外都是在发达国家或是准发达国家。因为汽车是一个系统工程,涉及到很多的科技问题,很多的都是时间积累而得出的。我们国家在告诉发展的同时,国人更应该给我们自主品牌理解和宽容,多支持国货,让made in China 从量变到质变,真正走上我们自己的“富有中国特色的社会主义道路”。



法国08年大片《最新协议》中看到非常眼熟的长城哈弗!下面就是影片截图!很兴奋,很少在国外影片中看到中国的汽车。



[铁血车友会征文]看《自主品牌在国外》有感


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