中国氢燃料电池轿车驰骋美国高速公路

根据中美合作协议,在圆满完成北京奥运会的示范运行任务之后,我国自主研制的20辆帕萨特领驭氢燃料电池轿车中的16辆车出征美国,在加利福尼亚州开展为期半年的道路测试与示范运行服务。近日,领驭燃料电池轿车主题日活动在当地举行,向公众及媒体展示并提供试驾,加州州长阿诺德·施瓦辛格莅临现场,亲自试驾燃料电池轿车,并对中国、上海为能源、环境作出的努力表示赞赏。

用于北京奥运会的这批燃料电池轿车,以上海大众帕萨特领驭车型为基础,集成由上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团等研制的新一代燃料电池动力系统试制完成。其最高时速可达150公里,一次性充氢连续行驶里程近300公里。它们在2008年北京奥运会、残奥会上运行了近70天,总行驶里程近8万公里。

此次在加州进行的燃料电池运营示范项目,由“加州燃料电池伙伴计划”(CaFCP)举办,是汽车企业、能源公司、燃料电池技术公司和政府机构共同合作的项目,旨在为积极应对全球气候变化做出表率,福特、本田、通用、丰田、大众等都是该计划成员。

据了解,自今年年初开始,这16辆车与其他汽车厂商提供的同类车一起编组,接受工况、实用技术等道路测试与运行试验。在近半年的时间里,各车在各种复杂的外部情况下均表现良好。同济大学新能源汽车工程中心负责人表示,这是燃料电池轿车首次参与国际性示范运行,与世界各大汽车品牌同场竞技,是对我国燃料电池汽车研发状况的一次很好的检验。

自2001年起,在科技部“863”电动汽车重大专项、“863”节能与新能源汽车重大项目支持下,上海燃料电池汽车动力系统有限公司、同济大学、上汽集团等相继成功研制出四代燃料电池动力系统技术平台,其动力性能持续增强,可靠性、稳定性不断得到提升,燃料电池汽车产业化步伐不断加快。

据介绍,根据上海世博园区交通“零排放”需求,同济大学、上海燃料电池汽车动力系统有限公司将进一步与上汽集团上海大众、一汽集团和长安集团加强合作,为上海世博会研制200辆燃料电池汽车,在世博园区内外提供贵宾交通、公共交通服务和游客个性化交通服务,其中90辆为燃料电池轿车、10辆为燃料电池客车、100辆为燃料电池观光车。

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