中国氢燃料电池技术研发提速

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导读:在接受《美国汽车新闻•中国》的采访中,上海清能燃料电池技术有限公司首席执行官George Gu表示,使用氢燃料电池和电力蓄电池组合的混合动力汽车将成为发展的新方向。在接受《美国汽车新闻•中国》的采访中,上海清能燃料电池技术有限公司首席执行官George Gu表示,使用氢燃料电池和电力蓄电池组合的混合动力汽车将成为发展的新方向。 他表示,蓄电池因自身重量问题而有诸多限制,使用重量较大蓄电池的汽车需要更多的动力来驱动自身。但通过在氢燃料电池和蓄电池之间划分汽车所需的巡航和加速动力,

在接受《美国汽车新闻•中国》的采访中,上海清能燃料电池技术有限公司首席执行官George Gu表示,使用氢燃料电池和电力蓄电池组合的混合动力汽车将成为发展的新方向。在接受《美国汽车新闻•中国》的采访中,上海清能燃料电池技术有限公司首席执行官George Gu表示,使用氢燃料电池和电力蓄电池组合的混合动力汽车将成为发展的新方向。


他表示,蓄电池因自身重量问题而有诸多限制,使用重量较大蓄电池的汽车需要更多的动力来驱动自身。但通过在氢燃料电池和蓄电池之间划分汽车所需的巡航和加速动力,混合动力汽车就可以像普通汽车一样行驶。


“燃料电池可以用电容器提供汽车的巡航动力,而蓄电池则可提供峰值动力加速。”他说,“而电容器电池还可在制动时实现蓄电池的重新充电。”


早在6月16日,一款由英国新贵公司Riversimple制造的零排放氢动力汽车就已经在伦敦面世。据悉,该车可乘坐两人,最大载重量为350公斤,最高时速为50英里/小时,每加仑燃料可行驶350英里。 该车是作为城市用车来进行推广的。


而该车使用的氢燃料电池,就是由上海清能燃料电池技术有限公司生产的。


随着全球对发展清洁替代燃料汽车的呼声越来越高,靠氢燃料电池驱动汽车的数量也在迅速上升。目前,中国也在推动氢燃料电池汽车的开发。


上海神力科技有限公司的发言人Sunny Sun表示,该公司正在就常规尺寸乘用车的燃料电池汽车项目与政府进行合作。她介绍说,神龙科技研发的氢燃料电池动力系统可产生电力来驱动乘用车的发动机,所用的重新充电时间一般在10分钟以下。Sun表示,由神力公司燃料电池驱动的乘用车将会在明年的上海世博会上首次亮相。


虽然加氢站目前在北京只有两家,而在上海则仅有一家。但她表示,“到2010年,上海将会有5家加氢站,可供2010年上海世博会上的燃料电池汽车展示所用。”


另外,“大众汽车公司正在积极从事氢燃料电池汽车的研发,不仅仅是在德国,在中国也是如此。” 大众汽车公司在中国的发言人Nikolas Thorke也表示,“在与上海大众和同济大学开展合作后,大众汽车公司根据上海大众帕萨特领域乘用车,开发出了帕萨特领驭燃料电池汽车。”


除了帕萨特领驭燃料电池汽车之外,大众汽车公司还在德国开发了其它几款燃料电池车型,如宝来 HyMotion, 途安 HyMotion 和 Tiguan HyMotion。 Thorke表示,这些车型已被带到中国,并会参加数个技术交流活动。

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