[技术/讨论]轴对称矢量 和 2D矢量 发动机

本人发动机盲,求教如下问题:


对高性能发动机喷口在网上大体可以看到如下两个词汇:


* 2D(或3D) --- 这个没有问题,通俗易懂。

* 轴对称 --- ??? 这是只针对2D矢量的一个概念? 还是所有2D(3D)矢量喷口的一个特性? 从名字上看,似乎又和双发扯上点关系,因为单发似乎谈不上轴对称。


莫非[轴对称]是对双发2D矢量喷口联动的一个概念?

比如NF-15B/ACTIVE是轴对称的,所以它的左右喷口可以以机身轴为支点[分别或同时]朝[上下]两个方向旋转。

(这张图看不出来,人家翼面够多了~ 一般不这么玩~)

[技术/讨论]轴对称矢量 和 2D矢量 发动机



而他的前身F-15S/MTD使用传统的2D矢量,喷口就只能以水平舵面为支点[只能同时]朝[一个]方向旋转。

(求达人上F-15S/MTD的老图,现在网上一大把ACTIVE的~ NASA网站也没了

玩过王牌空战的应该知道s-32也是这样的,先凑合下把~)

[技术/讨论]轴对称矢量 和 2D矢量 发动机


如果这个解释得通的话,

传统2D矢量貌似只能提高短距离起飞和水平舵面的控制能力(飞行摇杆的Y +/- )。

而轴对称2D在此基础上还能提升滚转,螺旋等纵向控制性能(飞行摇杆的X,Y +/- )。

3D喷口可以同时万向变角,同时提供对各个翼面的控制辅助(飞行摇杆的X,Y +/-, 踏板的YAW +/-)。



是这个意思么?



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