大手笔!中国海尔即将收购法拉利全球汽车业务!图

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导读:24日,海尔集团总部发言人Bruce pilipala宣布:海尔集团下属的美国分支企业MEGROU将以41.2亿欧元的价格收购法拉利全球汽车业务。 /来自***社区 */ 法拉利方表示,相信海尔有潜力在未来成为 法拉利负责任的所有者,并将 法拉利的核心价值观和品牌独立性继续发扬光大。海尔控股集团董事长杨绵绵则表示:“如果双方达成最终协议,海尔将维护和加强 法拉利的世界级品牌的传统地位,并继续保持此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”此前一直对海尔收购 法拉利持不同意见的总裁李

24日,海尔集团总部发言人Bruce pilipala宣布:海尔集团下属的美国分支企业MEGROU将以41.2亿欧元的价格收购法拉利全球汽车业务。

/来自***社区 */



法拉利方表示,相信海尔有潜力在未来成为 法拉利负责任的所有者,并将 法拉利的核心价值观和品牌独立性继续发扬光大。海尔控股集团董事长杨绵绵则表示:“如果双方达成最终协议,海尔将维护和加强 法拉利的世界级品牌的传统地位,并继续保持此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉。”此前一直对海尔收购 法拉利持不同意见的总裁李约东也发表声明表示支持。



一场全球金融海啸,把美国三大汽车巨头打得踉踉跄跄。通用汽车和克莱斯不得不破产重组。福特汽车虽然躲过一劫,但也大幅压缩战线,继续卖掉一些非核心品牌。金融海啸爆发前,福特汽车已经把路虎和捷豹两个品牌卖给了印度的塔塔汽车。并且决定卖掉不赚钱的沃尔沃品牌。



全球汽车产业在金融危机冲击下,正在大动荡、大分化、大改组。这为中国汽车企业“走出去”提供了机会。汽车涉及面广、关联度高,是一个国际化程度很高的产业,闭门造车是没有前途的。根据实际情况,因地制宜“走出去、请进来”,是加速缩短中国汽车工业与世界先进汽车工业距离的捷径。



在国际金融危机冲击下,国外许多跨国汽车公司陷入困境,给了中国汽车企业实行海外并购的机会。可以花钱买到著名汽车品牌,中国短缺的汽车先进技术以及汽车生产线。



培育一个世界知名汽车品牌,是一个长期而艰巨的过程,需要几十年甚至上百年时间。海外并购,则是一条捷径。目前国内自主品牌汽车,时间都不长,在国内还有一点名气,在国际上就差得远。如果自主品牌汽车厂家通过海外并购,拥有国外知名汽车品牌和核心技术,无疑可以增强自主品牌汽车厂家的全球知名度和影响力,对于贯彻汽车产业振兴规划提出的自主品牌战略,也大有裨益。



海尔即将收购法拉利,不仅仅是一个企业的商业行为,事关中国汽车工业发展。如果收购成功,并使之扭亏为盈,正常经营。将使中国汽车工业拥有具备国际竞争能力的世界知名企业和品牌;可以一举进入国际高端汽车市场并占有一定份额;同时可以掌握部分汽车核心技术和新技术。对于中国由汽车大国转变为汽车强国,也具有重要意义。因此,有关政府主管部门在技术谈判、审批和融资方面,也应该热情地给予指导和支持。


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