上了4年大学,突然发现理论不结合实际

作为一名即将毕业的汽车工程专业大学生,学了满腹经纶渴望毕业后真正的走上工作岗位去实践一下,毛主席说过理论一定要结合实际嘛。

昨天很有幸参观了北京现代汽车企业,彻底的感受了一番什么是现代化工厂车间,这种流水线作业和工艺的精密程度给我留下了深刻的印象,

同时发现我们学到的知识远远跟不上北京现代的步伐……

走进厂房,我只有用三个字来形容——现代化,一切都是那么的有条不紊、分工协作、流水作业、精密无间,全部是机器化、自动化操作,短短几分钟就能组装出一辆汽车

说到这里就不得不提到流水线作业,之所以能达到这样的效率,是需要建立在事先各个零部件都全部生产好且放置在合理的位置的情况下,

并且形成流水作业,人工与机器人手臂配合也要达到完美协调的程度,在这么大型的流水车间能够做到绝非易事。由此可见,一座工厂一小时生产66辆汽车必然是一个奇迹!





上了4年大学,突然发现理论不结合实际



(这只是整个工厂的一角,看看旁边这些头顶上的架子全都是流水作业的运输渠道。这张是偷拍的,工厂里禁止拍照。)

翻看中国改革开放的历史,促使DXP同志做出改革开放的伟大决策也和汽车工业的流水线生产密切相关。

1978年10月,DXP访日,特地参观了日产汽车公司。当他看到真的几分钟就能组装一辆汽车,而对比当时的中国还是手工作业,生产一辆汽车需要成百上千的人工作上好几个月的时间,

小平惊呼:“这次访日让我知道了什么是现代化了。”随后12月,他主持召开了影响中国历史的十一届三中全会,作出了改革开放的伟大决策。这次会议改变了中国历史

显然也改变了中国汽车工业的历史。小平同志当即表示,希望日本能向中国传授先进的生产技术和管理经验。而再往前追溯,两次世界大战期间,

西方国家出现以流水线为代表的经济高速发展,这被公认为现代工业的起源时期,流水线作业正是标志性事件。

这些先进的流水线生产是我们无法在学校体看到的,再说我们学的理论早就被淘汰了,还有很多教材是多年前出版的。

只有到社会上的工厂才能亲眼见证科技在飞速发展。我一直觉得,我们在学校学的理论太知识化了,从学校到社会,是一次风马牛不相及的跳跃。

希望学校能为我们提供更多这样的机会,切实体会在实际工作中的需要,使我们毕业之后能很快跟上现代工业的步伐。

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