F-22

zhang4526xh 收藏 0 47

技术特点

生产分工图F-22采用双垂尾双发单座布局。垂尾向外倾斜27度,恰好处于一般隐身设计的边缘。其两侧进气口装在翼前缘延伸面(边条翼)下方,与喷嘴一样,都作了抑制红外辐射的隐身性设计,主翼和水平安定面采用相同的后掠角和后缘前掠角,都是小展弦比的梯形平面形,且机翼上涂有吸收雷达波的特殊材料。水泡型座舱盖凸出于前机身上部,全部武器都隐蔽地挂在4个内部弹舱之中。[编辑本段]结构特点

在平面内为带高位梯形机翼的带尾翼的综合气动力系统,包括彼此隔开很宽和带方向舵并朝外倾斜的垂直尾翼,并且水平安定面直接靠近机翼布置。按照技术标准(小反射外形、用吸收无线电波的材料、用无线电电子对抗器材和小辐射的机载无线电电子设备装备战斗机,其设计最小有交错射面为0.005-0.01平方米左右) (机密)。在机体上广泛使用含热塑(12%)和热作用(10%)的聚合复合材料(KM)。在批生产的飞机上使用复合材料(KM)的比例(按重量)将达35%。两侧翼下菱形截面发动机进气道为不可调节的进气道,为敷设发动机压气机冷壁进气道呈S形通道。发动机二维喷管,有固定的侧壁和调节喷管横截面积及按俯仰±20°角偏转推力向量而设计的可动上调节板和下调节板。[编辑本段]航电系统

导弹挂载图按TRW公司通用手册研制的整套综合机载无线电电子设备包括:中央数据综合处理系统;综合通讯、导航和识别系统ICNIA和包括无线电电子对抗系统的全套进行电子战的设备INEWS;具高分辨力的机载雷达AN/APG-77和光电传感器系统EOSS,两个镭射陀螺仪的超黄蜂LN-100F惯性导航系统(HHC)。机载雷达为带电子扫描的主动相位阵列雷达,它包含了1000多块模组,其中使用了超高频率范围的单一积分系统技术。为提高隐蔽性,设计有雷达站被动工作状态,它保证雷达站以主动状态工作时使信号更不容易被截获。飞行员座舱内的自动仪表设备包括4台液晶显示器和广角仪表起飞着陆系统。

F-22的航空电子系统采用“宝石柱”计划取行的系统构形研究成果和许多新技术。这种可重构的系统构形,用外场可更换模件(LRM)取代了外场可更换部件(LRU)。各模件分别承担整个航电系统的一部分工作,各模件承担的工作与飞机执行任务时的飞行阶段密切相关。而且当某个模件发生故障时,可使用其他正常模件来承担这一阶段最重要的功能,从而提高了系统工作的可靠性。[编辑本段]雷达系统

F-22的AN/APG-77雷达是1个用于探测目标的有源相控阵系统。它通过集中式数据处理系统与其他传感器和航空电子设备一起工作。处理器控制天线发射和接收波束的图形,以及处理接收的雷达数据。 APG-77雷达的技术基础是超可靠雷达(URR)计划和空军的有源相位阵列雷达试验。超可靠雷达的独特的特点是得克萨斯仪表公司的固态相控阵(SSPA)天线。每个辐射元件的独立发射和接收是这种系统设计中的创新之处,并确保提高了灵活性、小的雷达反射截面积和宽的频带。

最大特点是合成了捷变光束控制,它允许一部雷达同时履行搜索、跟踪和目标瞄准任务。捷变光束控制同样使雷达搜索其它空域,而同进可能继续跟踪优先打击的目标。另外,雷达的低截获率能力使F/A-22在瞄准装备有雷达警报接收机和电子干扰设备的敌机时,而敌机还不知道其已被瞄准。

APG-77雷达的主要特性:工作频率:8至12GHz;扫描范围:电子扫描,±方位90°;真实波束地形测绘:148公里;多普勒波束锐化:18.5公里、37公里或74公里;活动目标指示:74公里;边测距边搜索:296公里(迎头);边速度搜索边测距 296公里(迎头)。平均故障间隔时间450小时(预测值)。[编辑本段]机体性能


德州F-22展示机

KC-135空中加油机与F-22

[编辑] 一般特征

机组员:1名飞行员

全长:62 呎 1 吋(18.9 米)

翼展:44 呎 6 吋(13.56 米)

全高:16 呎 8 吋(5.08 米)

翼面积:840 平方呎(78.04 平方米)

空重:31,700 磅(14,379 公斤)

一般起飞重量:55,352 磅(25,107 公斤)

最大起飞重量:80,000 磅(36,288 公斤)

引擎:2 具普惠(Pratt & Whitney)公司 F119-PW-100 涡轮扇发动机,每具最大后燃出力 35,000 磅(155.7 kN)

飞行表现

极速:2.25 马赫(1,500 哩/时,2,414 公里/时)

巡航速度:1.82 马赫(1,220 哩/时,1,963 公里/时)

飞送航程:1,600 哩(1,840 海浬,2,960 公里), 加挂2个外部燃料箱

最大升限:18000 米

翼负荷:66 磅/平方呎(322 公斤/平方米)

推力:310千牛(加力)195.8千牛(普通)

满载内载燃料:1.09(18,000磅)

50%内载燃料:1.26(9,000磅) 集体

最大 G 限:-3.0G/+9.0 G

起飞滑跑距离:610米

着陆滑跑距离:914米

作战半径:2177千米

最大俯冲速度:2.5马赫

前后轮距:6.04米

最大有效载重:11340千克

最大起飞质量:27273千克

空重:13636千克[编辑本段]机载武器

机炮:1门20mm M61A2火神式六管旋转机炮,配有480发炮弹

空对空型:

6枚AIM-120C先进中距空空导弹

2枚AIM-9X“响尾蛇”空空导弹或AIM-132 空空导弹

空对地型:

2枚GBU-32联合直接攻击弹药(Joint Direct Attack Munition, 简称JDAM)或 2枚风偏修正弹药洒布器(Wind Corrected Munitions Dispensers, 简称WCMDs)或 8枚GBU-39小直径炸弹(Small Diameter Bombs, 简称SDB)或AGM-88辐射反雷达导弹[编辑本段]用户及部署

美国暂时是F-22的唯一用户。美国的F-22A部署在本土阿拉斯加基地,将有8个中队。

另外的一支中队也曾于2007年2月进驻日本嘉手纳空军基地,4月与日本航空自卫队战机展开联合飞行训练,5月初陆续撤离,结束为期三个月首度美国本土以外的基地驻防。

2008年7月中至8月初,12架F-22A进驻关岛安德森空军基地,参与“Jungle Shield ”演习。

2009年9月,F-22A将运抵阿联酋,第一次在海湾参加演习。

预计2010年,美军将于夏威夷希肯空军基地正式部署F-22A一中队,将代替空中国民警卫队134联队原有19架F-15。

1
回复主贴

相关推荐

聚焦 国际 历史 社会 军事
0条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭 被封杀的中日军事模拟:轰炸东京 为祖国而战