美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

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导读: [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_21_7551_10307551.jpg[/img] C-17机身截面为圆型,有翼稍小翼。 [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_21_7552_10307552.jpg[/img] 资料图:据称为国产军用大运的模型  美国环球战略网2009年11月19日刊发题为“中国复制C-17和C-130J”的文章,文章称,中国希望减少对俄制运输机的依赖,并留意到美国C-


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

C-17机身截面为圆型,有翼稍小翼。


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

资料图:据称为国产军用大运的模型


美国环球战略网2009年11月19日刊发题为“中国复制C-17C-130J”的文章,文章称,中国希望减少对俄制运输机的依赖,并留意到美国C-130J的成功研发,努力造就一款类似C-130J级别的运输机;文章还说,中国人的飞机很可能渴望(类似于)更现代的美国C-17运输机


文章首先说,中国宣布不久将展示自主设计的重型军用运输机(起飞重量超过200吨),而这种新型中国运输机的的图片显示,这是一种类似于俄罗斯伊尔-76运输机的设计,中国使用伊尔-76已有很长时间。中国还订购另外30架伊尔-76,但是对其价格不甚满意,中断采购也没什么稀奇,中国复制俄罗斯飞机设计已有几十年。中国人的飞机很可能渴望(类似于)更现代的美国C-17运输机,C-17的航电系统先进和燃料效率较高。



文章提到,在今年早些时候,中国还有消息说,将努力建造一款类似C-130J级别的运输机。中国的Y-9运输机是一款77吨级的中国设计的运输机,在中断了一段时间之后才研发出来的。Y-9运输机采用四台涡轮螺旋桨发动机为动力,可以运载25吨重的货物(或者运载9个规格为108x88英尺的货物托盘,或者132名伞兵),机组人员是4名,巡航速度650公里每小时,最大航程7,800公里。Y-9最初计划在2001年开始设计,但由于人员和质控问题,设计工作推迟了几年。



文章还提到,Y-9基本上是一款61吨级的Y-8F-200型运输机的加长版本,后者是俄制安-12运输机的中国复制并升级版本。类似于美制C-130,安-12运输机在上世纪50年代开始研发,除了军用运输之外,还在世界范围内广泛使用于民用运输,一共大约生活了1,200架安-12运输机(在1957年-1973年间)。Y-8从1981年开始生产,大约生产了100架,而到目前为止美制C-130运输机大约已生产了接近2,300架。



美媒最后说,中国希望减少运输机方面对俄罗斯的依赖,并留意到美国C-130运输机最新版本C-130J的成功研发。C-130J运输机的最大起飞总重为79吨,配备3名机组人员。它的机舱内配有8个货盘,可以运载33吨重的物资,也可搭载92名伞兵。C-130J最大巡航速度为644千米/小时,最大航程7400千米。



美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

美军C-17“环球霸王”运输机与C-5“银河”运输机(左)


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

C-17的主起落架舱在机身上凸出的非常明显。


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试飞院露天停放的运-8


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运8C型飞机


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美国空军C-17运输机


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

C-17的主起落架采用每边两组三轮的布局


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

机场上的中国空军运-8运输机群震撼场面


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

机场上的中国空军运-8运输机群


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

机场上的中国空军运-8运输机群整齐排列


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

雨后机场上的中国空军运-8运输机群


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运8


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖


美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

运-8C是运-8飞机最重要的改型,货舱改为全气密型,并且将货舱门改变为可以兼做货桥的下开平放式货舱门,并且相应对机身结构进行了加强。


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中国空军的运-8运输机


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美称中国打造中国版C17减少对俄运输机依赖

中国空军的运-8飞机


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运八邮政机


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运-8巡逻机

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