不老的"母鹿":米-24的改进热潮

二两排骨面 收藏 2 239
导读:米-24,在兵器爱好者眼里绝对是一个传奇。几乎没有一个西方国家能够相信这种苏联战斗直升机,有朝一日也会成为自家的一员。通过改造,母鹿在今天仍发挥着巨大的威力 [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_20_6415_10306415.jpg[/img] [B]“米-24”母鹿是一个经典,是一个神话 [/B] “米-24”母鹿,在资深兵器爱好者眼里绝对是一个经典、一个传奇。再经过杰出、前卫的南非ATE(Advanced Technologies &

米-24,在兵器爱好者眼里绝对是一个传奇。几乎没有一个西方国家能够相信这种苏联战斗直升机,有朝一日也会成为自家的一员。通过改造,母鹿在今天仍发挥着巨大的威力


不老的


米-24”母鹿是一个经典,是一个神话


米-24”母鹿,在资深兵器爱好者眼里绝对是一个经典、一个传奇。再经过杰出、前卫的南非ATE(Advanced Technologies & Engineering c完达山any )公司改进之后,更是够霸气。业内的褒贬不一,一点也不影响她粉丝群体的扩大。

不老的

主要的改进包括采用与“茶隼”(Rooivalk)相同的20mm口径航炮;加装彩色多功能显示器,进行“玻璃座舱”改造;采用新型目标获取系统,包括集成有电视/红外瞄准系统的机首转塔、为飞行员配备座舱平显和头盔瞄准具;改进导航及自卫系统。改进后的“母鹿”具备完善的全天候作战能力,整个系统将符合西方的技术标准。

不老的


中欧四国及俄罗斯的米-24直升机升级计划


几乎没有一个西方国家能够相信,在25年前还使他们敬畏三分,并急切希望通过有针对性训练来与之对抗的前苏联战斗直升机,有朝一日也会成为他们自家******库中的一员。在冷战时期,北约国家的陆军和空军都曾经花费数千小时用于掌握该如何应对这种令人生畏直升机的攻击,全方位地研究这种直升机的性能和武器系统地作战效能。它天生就是一种“炮艇”,但往往由于被不正确地使用而限制了其威力的发挥。目前,在5个新北约国家内都拥有这种战斗直升机,他们分别是保加利亚、捷克、匈牙利、波兰及斯洛文尼亚。其中后四国正计划对这种性能优异的直升机进行更好升级,以增强它的火力及任务灵活性。


然而,对米-24及米-35系列直升机进行现代化改造的工作也并不仅仅限于西方国家的用户。在全球范围内仍有数百架“母鹿”在多国军中服役,因此进行升级及系统集成工作的市场潜力很大、效益可观。正因为如此,很多俄罗斯以外的公司也都瞄准了这一商机,计划参与到直升机的升级工作中来。当然,绝大多数是对包括航电系统及武器系统在内的机内设备进行升级,而对其机身结构并未进行重大改变。俄罗斯方面对外国公司在未经原生产商授权的情况下改进米-24/35这一做法的合法性提出了质疑,并声称这一举动有损于俄罗斯品牌在国际市场上的名声,同时也严重地侵害了俄罗斯的知识产权。


不老的



欧洲四国的“母鹿”升级计划


包括捷克、匈牙利、波兰、斯洛文尼亚在内的欧洲四国,于2002年5月30日在斯洛文尼亚签署了有关于同合协议,计划对米-24“母鹿”直升机进行现代化改进。目前,四国军队有141架米-24尚在服役,其中的大约115架将按照与北约完全兼容的标准进行升级。在这批直升机上将装有现代化航电系统,他们能够不分昼夜地在复杂气象条件下执行作战任务。在进行性能升级工作同时进行的还有寿命延长计划,经改进的“母鹿”预计在2015~2020年间仍将在军中服役。


欧洲四国有可能将这种改进方案提供给克罗地亚及拥有大量“母鹿”直升机的乌克兰。由于保加利亚在最近也加入了欧盟,所以该国也极有可能会被邀请加入“母鹿”升级计划中来。


“母鹿”升级计划最终确定由波兰国防部总负责。为此波兰国防部不仅要负责挑选项目总承包商,同时还要负责武器及航电系统供应商的国际竞标。波兰国防部将会直升机延寿及备件供应等方面与米-24直升机的俄罗斯原研制单位展开密切合作,其中就包括负责管理“母鹿”技术文件的莫斯科米里直升机设计局以及目前的主生产商-罗斯托夫直升机工厂。包括BAE系统公司及以色列飞机工业公司等在内的另外5家公司也参与到了这次“母鹿”升级计划中来。

不老的


不老的


不老的

1
回复主贴

相关文章

更多 >>
聚焦 国际 历史 社会 军事
2条评论
点击加载更多

发表评论

更多精彩内容

经典聚焦

更多
发帖 向上 向下
广告 关闭