中国611所601所第一次提交的四代机草案

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导读:本文出自:新浪博客“锐利军魂” [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_19_1435_10301435.jpg[/img] 哈哈 漂亮的钛合金... [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_19_1436_10301436.jpg[/img] 这应该是611所后期H4B-A x进化方案 [img]http://pic2.itiexue.net/pics/2009_11_19_

本文出自:新浪博客“锐利军魂”





中国611所601所第一次提交的四代机草案

哈哈 漂亮的钛合金...



中国611所601所第一次提交的四代机草案

这应该是611所后期H4B-A x进化方案



中国611所601所第一次提交的四代机草案

601所H4A-A1方案



中国611所601所第一次提交的四代机草案

沈飞601所H4A-A1方案风洞模型



中国611所601所第一次提交的四代机草案



事实上,中国的四代重歼和四代轻歼都是常规布局,这样做绝对是为了中国下一代战机做好气动布局技术积累!四代重歼和四代轻歼一个在成飞成功,一个在沈飞成功的猜测应该没有多大错误!现在关注的是西飞的技术实力绝对不能小视,很有可能大轰将在那里成功!

成飞研制双发,沈飞研制单发,主要是为了起到积累技术的作用。成飞从前都是研制的单发战机,沈飞都是研制的双发战机,让他们互换一下就是为了平衡、综合发展而做的安排!

前苏联的解体,大批的绝密军事技术资料以及顶尖的一流科研人员,乃至美国几次的大规模境外军事入侵作战行动,我们的确在其中吸收了不少一手或间接高密资料和人才,不到20年间就有质变性飞跃,这是机遇,可遇不可求。。。

歼-14第四代重型歼击机:歼-14由601所研发,采用两台由624 所研制的YWH-30-27核心机派生发展的大推力发动机WS-17,推质比10,发动机最大推力17500公斤,采用轴对称矢量喷管,飞机外形有点象 YF-23,该机具有较好的隐身性能,RCS为0.15平方米,具有优异的亚,超音速气动性能,可长时间不开加力进行超音速巡航及良好的亚音速,超音速机动;具有较强的远,中,近距空战能力,携带先进的能对付多个目标攻击的发射后不管的空对空中远距导弹,大离轴发射角抗赶扰的近距格斗导弹,高威力精确制导对地武器等;具有高性能的综合化航电系统,融合机内和机外信息,以最简明的形式提供给飞行员态姿信息,充分发挥飞行员的作用,并实现智能辅助飞行。


其中第四代歼击机具有以下特征:


1、超音速飞行,最大飞行速度大于(或等于)1.8M;


2、超音速巡航:即不开加力可以飞1.5M以上;


3、超低空高速冲刺;


4、过失速机动;


5、低空留空时间长;


6、高空留空时间长;


7、作战半径大;


8、垂直短距起降;


9、隐身等。


这些特征,一架第四代歼击机都具备是不可能的,加上战机的成本费用不断增加,这就需要根据不同战术需要有选择地采用某些新技术,使不同飞机适合不同战技要求,以此寻求最佳效费比的装备体系。例如,随着飞机研制成本增加,一架第四代重型歼击机使用费用高昂,不可能普及装备,必然要发展与之相配套的相对低档的中型第四代歼击机,以组成高底搭配的装备体系。这就是现今美俄等大国空军所采用的装备体系。


香港媒体报道:中国目前正在研制一代的作战飞机就是歼-14隐形歼击机。歼-14于"九五"末期开始立项研制。国家先期投资达80 多亿,由611所组织研制,是该所继歼-10之后,组织研制又一国家重大专项工程。该机目前采用了多种隐身材料和技术,使其迎头方向的雷达截面积 (RCS)降低到0.5平方米,敌方雷达对它的探测距离将减半。由中国科学院电磁理论和应用研究所研究人员组织的科研小组对歼-14在进气道和发动机的压缩机叶片表面喷上了一层铁磁雷达吸波材料。其中一种厚度0.7MM和1.4MM的涂层材料用于进气道;一种0.5MM的涂层材料用于低压压气机前级叶片。这些措施可以使歼14进气道产生的雷达反射降低10-15DB;为了隐身,歼14的座舱盖也进行了改进,最新消息是研制人员已开发了一种等离子体沉积处理工艺,把等离子体沉积到金属和聚合物材料夹层中。把波屏蔽在座舱外,同时不影响太阳光的进入。


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