奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

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本文出自:新浪汽车




奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京


奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京


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奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

奥巴马乘坐的06款总统专车驶过北京长安街(视频截图)




这几天,奥巴马访华车队成为北京街头一景,人们在长安街边竞相争睹这位美国领袖的风采。在疾驰而过的奥巴马车队中,人们惊讶的发现了两台布什时代的2006款凯迪拉克DTS的身影,而传说中的新款凯迪拉克总统专车却迟迟没有露面,个中谜团让人好奇不已。对于09款总统座驾和06款的区别,很多读者不太清楚,这里我们一起来看看细节的差异——


奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京


09款拥有更时尚漂亮的前脸设计


奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

奥巴马是一个代表“变革”的年轻总统,他的座驾当然要与主人相匹配,于是我们在奥巴马的专车上看到了更多时尚漂亮的元素。




新一代“美国一号”体现了凯迪拉克钻石切割的设计风格。前脸颇具动感和质感,更大的凯迪拉克徽标与进气隔栅,特别是新一代竖条大灯,重新设计的副进气隔栅,加大的翼子板等隐约中透射着新一代CTS的风格元素。毕竟设计年代相隔了数年,奥巴马的新美国一号仅从前部设计就比布什的车更具时代气息。




奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

09款具备19.5英寸强大的防暴车轮


奥巴马的新版美国一号安全更上一层楼!这一点从车轮的细节上也能看出。新版美国一号上采用19.5英寸八辐镀铬轮毂,比上一代的18寸轮毂整整大了一圈半。而轮胎方面也选用了强化纤维的防暴轮胎并在轮圈内加装钢圈,使车辆即使在爆胎的情况下也能继续高速行驶到安全地带,这其中的科技含量并非能从外表看出来,但仅从尺寸增加的效果哪怕是普通车也是能轻易感知的。




此外,奥巴马的新车车轮上省略了美国豪华轿车常有的白色装饰线,某种程度上说反倒显得更低调些,仅从轮胎周围局部看来,与在售的民用凯迪拉克轿车几乎没有差别了。




奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

09款安上更时尚更全能的后视镜



此次奥巴马新座驾的时尚变革从小小的反光镜上也能看出。新一代美国一号的车外后视镜增加了漂亮的局部镀铬处理,这与凯迪拉克凯雷德的设计颇为相似,从外形上看,新一代总统座驾的反光镜更大,形状更具时代感,与这款新车风格非常默契,而且据说这款后视镜还带有盲区提示功能。




奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

09款更安全更和谐的防爆车厢




与老款“美国一号”相比,奥巴马的新车没有因为加装装甲而显得臃肿,设计师巧妙设计,压低了车顶的高度和车辆的离地间隙,同时上台了整车的侧腰线,因此看起来稳重之余还多出几分美观,也体现出新任总统的干练风格。这样的设计灵感应该来源于凯迪拉克旗下的赛威的线条处理。而油箱处,新款美国一号改为了圆形油箱盖设计,感觉更时尚。同时环窗镀铬饰条也强调了新一代总统座驾的时尚感。




在更美观之外,新一代美国一号更加强大。除了8英寸厚的钢、铝、钛合金车厢以外,陶瓷的应用也强化了新车体的硬度,这同防爆坦克身上披挂的防穿甲装置原理如出一辙。



奥巴马坐拥两代凯迪拉克 新老“美国一号”同现北京

09款呈现更"赛威"的尾部设计



新一代09款“美国一号”的尾部除了保留了原有的高位刹车灯和立式尾灯的传统风格以外,在造型上进行了改动,突出了V字概念。立式尾灯有些不规则的感觉,而高位刹车灯参照了SLS赛威的设计,并进一步将赛威的扰流板与刹车灯融为一体重新设计。




整体而言,09款“美国一号”的外部设计融入了凯迪拉克新款CTS、SLS的设计风格。这些细节的变化所反映出的同一个主题便是年轻化。这既符合凯迪拉克品牌本身的车型年轻化的诉求,同时也符合奥巴马作为年轻一代领导者对于创新、革新、活力、高效的政治追求。而这次访华期间,美国方面动用的是06款总统专车,奥巴马本人在美国国内的很多场合仍然在使用06老款的总统专车,由此人们猜测,奥巴马的总统车队包含了新老两代凯迪拉克专车,其规模可能是布什时代的两倍!


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