总设计师:L-15猎鹰可执行空中防御等任务(图)


总设计师:L-15猎鹰可执行空中防御等任务(图)

L15高级教练机总设计师张弘。



记者:看来张总对L15型高级教练机的未来充满了信心!就像张总刚才所言K8飞机在国际市场取得了很好的成绩,那么L15型飞机的设计初衷是什么?为什么要设计这样一型教练机


答:你说得很对!K8飞机是在国际市场取得了很好的成绩.,但无法承担高级训练任务,因为对于战斗机飞行员来说,在高级训练阶段就应该体验到前线战斗机的飞行特性及操纵方式,这样有利于飞行学员快速适应战斗机的驾驶环境,从而减小战斗机的非战斗损耗,延长使用时间。对于高级教练机来说,必须以较低的成本复现前线战斗机的飞行特性和系统功能。目前各国空军已普遍装备第3战斗机,这一类飞机均具有较好的低速大迎角飞行特性、采用了数字式电传飞行控制系统和高度综合化的航空电子系统,但其使用维护成本非常高,不宜进行飞行学员的训练飞行,所以设计一款具有和前线战斗机相似的使用特点和系统功能的低成本高级教练机就显得非常必要。L15型高级教练机正是从这一理念出发,紧密跟踪国际上高级教练机发展潮流,以满足国内市场需求为基础,面向国际市场的一型飞机。L15在技术上继承了中国五十年来的教练机研制经验,同时融合了多项教练机发展领域的先进技术,全机采用大边条翼身融合体提高了飞机的低速大迎角特性;数字式电传操纵系统不仅保证了飞行学员可实现无忧虑操纵,以投入更多精力在战术机动和外界信息获取方面,同时放宽静稳定技术大大提高了飞机的机动飞行能力;高度综合化的航空电子系统为飞行学员和地面维护人员提供了与前线战斗机相类似的信息显示,便于飞行学员和地面人员做出判断和采取措施;系统多余度配置及双发布局大大提高了飞行训练的安全性。L15不仅能够满足先进战斗机飞行员的训练需求,而且通过局部系统配置调整能够适应更先进战斗机飞行员的部分训练要求。总之,L15是在国内外市场需求的牵引下,中国航空技术发展的推动作用下,顺应国际教练机发展潮流而诞生的,能够满足当前及未来20~30年的国内、国际市场飞行员训练需求。


记者:说到先进技术的应用,L15飞机在某些方面具有和诸如YAK-130、M-346及T-50等高级教练机相似的特征,请问L15飞机是否在某些领域开展了对外技术合作?


答:这个问题在国内外媒体的报道中都有所提及,我可以肯定地回答对外技术合作确实存在。飞机的研发是朝着市场需求方向发展的,由于国内外市场的需求都存在一定程度的趋同性,所以在一些先进技术的应用方面肯定会出现相似的特征。我们在研发L15高级教练机时首先是立足国内技术研究成果,再紧跟国际高级教练机发展潮流,在某些领域开展了一定的国际合作,这要得益于我们与合作方的长期友好关系。在L15方案初期,我们与俄罗斯雅克设计局和中央流体动力研究院在气动力设计和试验方面开展了深入合作。同时,在中航工业洪都的新型初级教练机的研发过程中,我们与雅克设计局进行了Yak-152的联合设计,目前我们承担了绝大部分的设计工作,这也是我们在教练机领域对外合作的又一范例。此外,L15在动力配置上也继承了K8飞机与乌克兰前进设计局良好的合作基础,选择了AI-222-25系列的发动机。目前在新一代国际教练机的研制过程中,国际性合作已呈现出常态化发展趋势,有合作必然有交流,有交流必然会取长补短,所以同类型的产品中出现相似特征应该说是市场需求和国际合作在技术上的最终体现。


记者:从您的介绍来看,L15飞机确实是一款优秀的高级教练机,但对于用户来说,它相对其他教练机的优势主要体现在哪些方面?


答:对用户来说,高的效费比永远是选择教练机的恒定标准,就是要以最低的采购、使用、维护成本满足自己的使用需求。对于L15飞机来说,它在设计之初就将高的效费比作为一个既定目标,最终将取代原来的效费比较低的高级喷气教练机,利用其优异的平台特性积累先进战斗机飞行员的驾驶经验。相对于其它新一代高级教练机而言,L15 飞机的确是最晚发展的,但是我们有一句口号叫做:“The Latest , The Most Versatile.”。其中,“The Latest”意味着我们可以在设计理念上博采众长,可以在设计方案上更好地反映用户需求的多样性,飞机平台研发上我们是最晚开始的,但设计理念上我们是最新的、最有灵活性,所以说“The Most Versatile”。我们追求的是“Versatility for Diversity”,用户的训练需求具有多样性,我们就必须以最大的灵活性实现具有成本效益的的多功能和多用途。L15飞机是唯一一款新一代的双发超音速高级教练机,但也是唯一一款将超音速状态作为可选项的新一代高级教练机。L15飞机目前至少有高级教练机AJT、战斗入门教练机LIFT和战斗机中队伴随教练机三种版本,可以完成所有高级训练、战斗入门训练和伴随训练任务,并可向下兼顾基础训练任务。同时,L15飞机经过少量改装可执行武装侦察、空中防御、近距空中支援、反恐、反毒等任务。L15综合训练系统将使用户可根据采购经费条件、使用费用限制和训练升级需求定制自己的系统配置和综合训练系统。L15综合训练系统的目的是使用户的飞行训练需求可分期偿付、可持续拓展,让用户可以对飞行训练解决方案实现成本管理。这种成本管理实际上是在飞行训练系统组配中做到两个“平衡”:首先是找到训练目标、训练手段能力和训练投资之间的令用户满意的“平衡”;其次需要在教练机平台、模拟训练系统、嵌入式训练系统和其它教学手段之间达成满足训练需求的“平衡”。在这种以用户为中心的成本管理中,用户可以用较少的训练投资先期获得满足需求的教练机平台,然后根据经费情况逐步提高训练系统配置、持续改善训练质量,在较好的基础平台上不断拓展、组配出高质量的训练解决方案。这种先低成本奠定一定基础,然后按照经费条件许可进行分期偿付训练投资的做法将为深受金融危机影响的客户满足训练改善需求提供一个有利选择。


L15飞机作为新一代高级教练机,可根据用户需求的变化转变成为不同的角色,将成为教练机行列里一个真正的“多面手”。



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